И еще говорите о "скандинавском" типеDpower:ползимы ездил на нешипованном близзаке, сейчас нешипованный мишлен xi2.
Вот мои зимние шины: Вообще я люблю нешипуемые(это правильнее чем нешипованные) зимние шины, но выбор модели был обусловлен редким размером 205/75R14. От резины с индексом "С"(commercial-коммерческая) отказался по причине веса и жесткости. Резина достаточно агрессивная, замечательно "гребет" и несколько хуже ведет себя на торможении. Несколько хуже это не плохо, а только в сравнении с разгоном - АБС вмешивается очень редко. Есть резина у которой баланс смещен в пользу торможения и это лучше, т.к. очень легко обмануться в ощущениях, особенно на полном приводе. Резина мягкая(боковина), машина несколько теряет в четкости управления, но для зимы с меньшими скоростями это не главное, зато ледяные надолбы не так ощутимы. На разных покрытиях ведет себя предсказуемо, поперечное сцепление очень хорошее, на рыхлом снегу(каше) не рыскает, а "топчет" свою колею. Легко вылазит из укатанной обледеневшей колеи. Слякоть(снег с водой) тоже не доставляет сильных проблем. Как и у всех шипованных шин уход в занос и стабилизация резкие(за это не люблю шипы), но порог столь высок, что мозг уже давно бъет тревогу. По износу за 3 сезона(около 45-50 т) износ на уровне 25-30%, потери шипов минимальны 2-4 на колесо(Т.е. заявленный пробег 60 000 миль не шутка.)
Мобильная версия

