У кого какая резина стоит ⇐ Noah Town\Lite Ace. Подвеска, шины, диски

[Валенур]

Я считаю, надо ставить то, что написано на проеме водительской двери.
У меня 195/65/14. (Хотелось бы 15, но раз положено, значит так тому и быть).
Колеса смотрятся маловато, но думаю, больший размер будет не только приводить к погрешности спидометра, но и поднагружать автомат.

[LN]

Валенур, в книжке написано, что допускается и 205/60/16, и даже 215/50/17 :!:
Но это имхо чересчур. И вот не далее как сегодня я поставил 205/70/15 Йокогама геолэндер вместо 205/70/14 Бриджстоун В7000 (одно из которых приказало долго жить, и вообще они уже поюзаные сильно были, и к тому же я давно хотел перейти на 15 радиус, так как частенько приходится ползать по плохим дорогам, а клиренса часто не хватает).
Вот уж не думал, что есть резина получше, чем вполне классный, правда, чисто дорожный Бриджстоун! Первые впечатления очень хорошие! Йокогама очень мягкая, комфортная резина (что , по-моему, важно для жесткой подвески наших машин), при этом разницы в поведении на асфальте, в смысле управляемости (насколько можно употреблять это понятие для такой машины) я не ощутил. Бриджстоун вспоминается уже как железнодорожные колеса , при этом йокогама обещает быть не беспомощной в грязи, судя по рисунку протектора www.berikolesa.ru
(верхняя картинка)
В общем, пока доволен и рекомендую

[Александр Анатольевич]

Недавно поменял- впечатлений пока немного... Машинка пришла на бриджстоуне MZ зимнем в очень хорошим состоянии и неродном литье. Размер 205/65 R15 Так и написано на этикетке двери. Поменял на мишлен энерджи той же размерности-сразу стих шум и улучшилась намного управляемость и машина стала мягче. Но для бездорожья эта резина не пойдет- но для трассы самое то. С литьем проблема- дефицит дисков под японское центральное отверстие 60 - пришлось брать дорогие от "Камрюхи" т.к. с проставочными кольцами других размеров не хотелось.

[LN]

А у меня с резиной 205/70/14 спидометр завышал на 3% на 100 км/ч (проверял по GPS-ке), сейчас на 205/70/15 будет по расчетам занижать где-то на 1-2%. ИМХО такая погрешность - малозначительное явление и на него не надо обращать внимание
Зато налицо плюс - при одинаковой фактической скорости обороты движка на 4 или 5% меньше 8)

[Валенур]

1-2 % - будет зависеть от степени накачки шин.

[LN]

Валенур, не думаю, что до 1-2% от накачки. Ведь окружность колеса одинаковая вне зависимости от давления, а погрешность будет только от проскальзывания, то есть, наверное, только если колеса совсем спущены.

А у меня сегодня инструментальные GPS-замеры показали, что до 80 км/ч спидометр занижает на 0,5-1 км/ч, а на бОльшей скорости показывает точно :!:

[Валенур]

Окружность колеса может и не зависит от давления. а радиус качения зависит.
Вообще, погрешность до 5% "В пределах точности прибора".
Говорят, даже менты 10% прощают.

[Дмитрий 2]

А у меня наклейка говорит что рекомендуемая резина должна быть 165/70/13,нафиг она нужна такая,чтобы брюхом везде цеплять?!
Когда машина ко мне попала на ней стояли колеса на 14 и резина 175/80,сейчас купил 195/65/15,очень неплохо,только долго искал диски размерности 4*114,3(4 отверстия,а у Ноахов 5 обычно),купил новую штамповку на разборке с Ниссана,красиво смотрятся!

[cossin]

Решил приобрести зимний шипованный комплект. В магазине был сбит с толку продавцом - вся резина, которую, как бы мною рассматривалась к приобретению (Нокиан Хакапеллита 4, Гиславед НордФрост 3 или Континенталь Викинг 2), якобы расчитана на легковые авто. Для микроавтобусов мне стали рекомендовать "усиленную" резину NF-C. Было сказано, что на таком авто вся вышеперечисленная резина может не выдержать нагрузок и "разползтись", грубо говоря, стать расшлепистой.

Помогите советом. Про NordFrost3 уже понятно. Кто что может сказать по Конти и Хакапеллиту, а так же про NF-C. Резину смотрел 195/65/15 (что написано на наклейке)...

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

да и еще. в магазинах появилась резина NordFrost 5. Продавцы только пожимают плечами, мол, ничего не знаем как ведет себя на дорогах.
может кто сталкивался с таким же выбором - посоветуйте

[Александр Анатольевич]

У меня на форде транзите стоит норд фрост 3 шипованная R14C т.е. усиленная - ему такая и положена- - супер! Форд сам по себе заднеприводный как корова на льду, только резина и спасает.
А про ноя- пришел из японии на зимней нешипованной бриджстоун (не помню как называется) 205/65R15 строго по наклейке на двери никакая не усиленная.

[ALEXSAN]

Имеется такой параметр как индекс нагрузки , у тебя он 91s и рядом с этой цифрой еще и буква - это индекс скорости он не так важен. Так что смотри что бы не меньше 91 , такая Хакапеллита 4 есть 195/65/15
, я бы ее и советовал бы, нокиа зимой лучшая.

[Юрий]

Если эксплуатируешь машину с постоянной полной загрузкой, то тогда естественно надо брать усиленную резину (например 185R14С).
А если больше себя любимого катаешь, то нет смысла переплачивать, да и к тому "цешка" жестковата на дороге. Бери с индексом 95 (650кг на колесо) - хватит за "глаза". :nzd:

[КириллГ]

Для микроавтобусов мне стали рекомендовать "усиленную" резину NF-C. Было сказано, что на таком авто вся вышеперечисленная резина может не выдержать нагрузок и "разползтись", грубо говоря, стать расшлепистой.

Разводка чистой воды . В книге для Ноев написан коэффициент нагрузки 91 для 4WD, для 2 WD еще меньше. Можно не сомневаться, что производитель заложился достаточно. Практически любые легковые шины нужного тебе размера имеют такой коэффициент или выше. А "грузовая" резина дорогая, тяжелая, некомфортная и неуправляемая (по сравнению с легковой).

[Pasha]

От себя добавлю, в дверном проеме есть табличка, на которой указаны типоразмеры и индекс рекомендуемых шин. Так вот мой размер - 195\65\14 89S. Пользую летний комплект KUMHO именно в этом размере. Индекс правда 91T. Привод задний, на полном возможно размеры другие.

[RVR]

А у меня машина пришла с Находки на 15-х дисках... Я их обул в зимние 205/70 R15... ни где ни чего не задевает... да и клиренс увеличился... а на лето прикупил литье на 16... и резину 215/60R16... пришлось между передней ступицей и диском установить проставку 5 мм... а то при ходе отбоя намного ширкало за верхнюю шаровую...
Ну... по разходу особой разницы не заметил...
215/60R16... летом 12...13,5 (в зависимости от настроения прокладки между рулем... )
205/70 R15...а зимой 14...16... в зависимости от холодов... Да и сигналка с автозапуском стоит... то же свой лемет вносит в пожирание горючки...