У кого какая резина стоит ⇐ Noah Town\Lite Ace. Подвеска, шины, диски

[ShiDmAl]

Нешипованную зимнюю резину делают для тех стран где использование шипов запрещено законом всвязи с обостренной борьбой за экологию. Если стоишь перед выбором дешевые шипы или дешевая "липучка", басик заднеприводный, а снег за окном лежит дольше 3-х месяцев, то ОДНОЗНАЧНО шипы . Можно много говорить что всесезонка (M+S) б/у из Японии комфортна, лучше качеством, легче и хорошо рулится - все это становится полной туфтой, когда перед тобой на светофоре "мерин" последней модели остановился, а ты не успел .

[ArK]

А если я в принципе не собираюсь с асфальта слезать, лазить в разные супер пупер места как-то не по мне я чисто городской житель, так что я не понял для асфальта тоже обязательна шиповка или может липучка какая тоже не плохо пойдет у меня была корона бочка дак она по льду на близаке 02 останавливалась раньше чем теранчик на шипованной .

[Сергей Королёв]

Видимо - дело вкуса.
1.Но лично мой опыт показывает, что новая шипованная резина ЯШЗ Медведь тормозит на льду гораздо хуже, чем б/у нешипованный Бриджстоун РЕВО1.
2.Как могут выступающие шипы не шуметь по асфальту? Или они не выступают? Тогда как они вгрызаются в лёд?

1. Я об отечественной резине не говорил вообще. По моему личному опыту любая отечественная резина после сезона эксплуатации не балансируется нормально, и становится кривой. А импортная стоит дороже в 3-4 раза но и ходит настолько же больше.
2. Представляешь! Они выступают и не шумят! Ну или почти не шумят! Сам удивился.

[ShiDmAl]

Ной Тогда же купил новый комплект Бриджа шипованного по 2300 за колесо - на 100 % уверен что любая нешипованная резина за те же деньги останавливается на льду ХУЖЕ. В те времена были деньги и на хваленую "хаккапелитту" от Нокиа, но не стал переплачивать 1300 сверху за колесо - лучшее враг хорошего

[Mishgan]

За "недорого" карячится мне комплект каких то Toyo 205/65/15 на литье от "маркообразных" (Mark II, Chaiser,Cresta), всё устраивает, но по каталогу вылет у них 50-55 (смотрел здесь http://www.kolesnitsa.sib.ru/servis/pod ... 38&gd=1999), вопрос простой подойдут/неподойдут на нашего брата?
Премерять пока не начто , а колёса не ждут, можт кто пробовал подобное ставить.

Если кому интересно то:колёса взял, встали как родные, уже езжу, держит - рулится Ок.

[maksim]

шипы и только шипы. любая шипованная резина всегда лучше неошип. шип выступает на 1.2-1.5 мм. площадь шипа по отношению к протектору минимальна,( это для тех, кто считает что шип по асфальту катится). Проводил небольшой тест по накатанному снегу, резина matador mp-57 205/70r14, при скорости 40 км разница тормозного пути между ошипованной и неошип. составляет 3 м. неплохой довод в пользу шипа.

[mikel]

В декабрьском "За рулем" есть тест шипов на асфальте. Проигрыш есть, но незначительный. А вот на льду шиповка выигрывает очень много.

[Ной]

Между прочим, я, рекомендуя шипы на задний привод, вообще не имел ввиду сокращение тормозного пути. Ввиду имелась возможность нормально трогаться с места.
А ездить надо потихонечку, соблюдая ПДД. И тогда - пох шипы или нет.
Никому не советую летать зимой даже на самой распоследней и дорогущей и даже импортной шипованной резине.

[ShiDmAl]

"Предупреждает ГИБДД не нарушайте ПДД" Этот совет универсален для зимы и лета и к шинам отношения не имеет.

[Sibur]

тоже думал, гадал. ведь семья, дети. обратился к профи. http://www.autoreview.ru/archive/2008/17/tyre_test/. выбрал Amtel Nord Master CL - эксплуатация городская, дороги более менее чистят. в шипах не вижу целесообразности, дабы сохранить и так не важный комфорт и мягкость, да и н егонщик. в ообщем 1000 км. полет нормальный

Добавлено спустя 4 минуты 45 секунд:
Шины Amtel Nord Master CL одержали победу среди шин без шипов. Удачно применив известные технологии (блокируемые и сотовые ламели), специалисты Амтела создали покрышки, которые превосходят зарубежные аналоги среднего ценового сегмента! Примечательно, что за образец были взяты не импортные модели, а свои же шины с шипами — Amtel Nord Master 310. «Удалили» шипы, передвинули блоки протектора в центральной части, превратили их в соты, изрезали ламелями — и получили симпатичный и эффективный протектор. Пусть не лучшие, но стабильные результаты на льду. Эксперты отметили мягкие, предсказуемые реакции на управление — автомобиль плавно начинает скользить и столь же плавно завершает скольжения. По скользкой извилистой трассе едешь без напряжения.

И на асфальте шины Nord Master CL работают очень неплохо. Быстрые, четкие реакции, уверенное замедление при торможении — почти летние покрышки! И шума от них немного. Правда, на неровной дороге они чуть жестче лидирующих в этой категории шин Matador MP-58, но это, пожалуй, единственное «темное пятно».

Хороший баланс между показателями на скользкой дороге и на асфальте, отличные зимние шины для большого города средней полосы России.

[АлексейК]

Вторую зиму юзаю Хакупилиту 4. Привод задний. До того всегда ездил на Близзаке-липучке б/у. Субъективно разницы не заметил, кроме грохота шипов у Хаки Одну зиму проездил на Ёкохаме-липучке - хуже Близзака и Хакипилиты заметно. Вывод: резина может быть любая если она Бриджстоун Близзак .

[baksheev]

Доволен falken специально для микроавтобусов липучка, сейчас пробую данлоп граспик, тоже неплохо.

[Алекс Сан]

На лето буду ставить 185х80R14

[Freetsaw]

195-70 R14 Gislaved Nord Frost 5, брал по 3200 за колесо. Хорошая резина, мне нравится.2т.км - полет нормальный

[Dmikr]

высота колеса 195/80/R14 точ. такая же как 205/70/R15, тоесь близка к максимуму для наших машин, при этом Уже, что лучше для снега, и нечего никак не задевает кроме дороги есесенно. При этом болльшая воздушная подушка, смегчает без того жесткую ходовку. Считаю идеальной эту резину для нохи.

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:
только найти её проблемотично, шиповку темболее...