У кого какая резина стоит ⇐ Noah Town\Lite Ace. Подвеска, шины, диски

[Егений-LTS]

LioN_KinG, 2см на болтах торсионов, а посчитай, сколько будет на концах рычагов, у шаровых.

[Василий Гарыныч]

Да и жёстко с такими ездить, если

Скажите, а в чем разница? Почему с проставками должно быть мягче?

[Костя 28]

У нас некоторые и на стоковом положении торсионов умудряются их ломать
Причём 99% эксплуатации город и трасса.
Бездорожья нет

[Егений-LTS]

Почему с проставками должно быть мягче?

Потому, что при проставках торсионы остаются в штатном положении.

[Василий Гарыныч]

Егений-LTS, Ну дак объясните почему это происходит, какая разница на сколько железяка повернута?

торсионов умудряются их ломать

При накрутке торсионов ход рычага вверх сильно увеличен (увеличено расстояние до подушки нижнего рычага), торсиону приходится скручиваться сильнее чем обычно, он видимо от этого не в восторге. Если "крутить" то ход рычага вверх желательно ограничить.

[Егений-LTS]

Ну дак объясните почему это происходит,

торсиону приходится скручиваться сильнее чем обычно, он видимо от этого не в восторге.

Ну вот - сам и ответил. Плюс проставок ещё и в том, что шаровые становятся сменными.

[Василий Гарыныч]

Ну вот - сам и ответил.

Это ответ, почему ломает,выход из положения я описал. Почему становится "дубовее"?

[Егений-LTS]

Почему становится "дубовее"?

Потому, что ход подвески вверх (без проставок) смещается к пределу скручивания(упругости) торсионов. Это как если б пружину сжать почти до смыкания витков и далее она уже не может сжаться и может лишь сломаться, при этом нет уже ни мягкости, ни хода подвески.

[Василий Гарыныч]

при этом нет уже ни мягкости, ни хода подвески.

Для этого нужно очень хорошую кочку, так как ход подвески вверх увеличен, для того, чтобы подвеску в штате пробило до одбойника (нижнего рычага) нужно кочку гораздо меньше.

(без проставок)

То есть при наличии проставак под одбойниками на нижних рычагах нужда в высоких проставках на верхние рычаги пропадает?

[Егений-LTS]

То есть при наличии проставак под одбойниками на нижних рычагах нужда в высоких проставках на верхние рычаги пропадает?

Наоборот - при высоких проставках под в.рычагами нужны проставки под отбойники на нижние рычаги.

[Василий Гарыныч]

Именно для того, чтобы обезопасить торсион и верхний рычаг, так как торсион при перекручивании может его просто сломать. С этим разобрались.
Но, накручивая торсион регулировкой, мы его не перекручиваем, а лишь изменяем положение, вес машины остается тот же. можно просто перекинуть на шлиц, тоже самое. Про изменение местоположения отбойников думаю тоже все понятно.
Вопрос открыт, в чем смысл высоких проставках на верхние рычаги, и как они повлияют на комфорт?

[Костя 28]

Так!
Давайте с подвеской в тему про подвеску. Здесь резина

[Димуха]

Мужики, посоветуйте резину (205/65 15 лето).Здесь, в основном, про размерность, а интересно производитель и модель. Рассматриваю бюджет и средний класс,т.к. жор резины не победил,да и дороги плохие. Читаю про кордиант, KUMHO, якогама, везде пишут слабая боковина, сразу идут грыжи.Хорошо бы проверенные на практике.Распространённость модели ,для замены если что.

[SvarKA]

приехали колеса, как и говорил 215/60r16 на литье перед 7", зад 8", ЕТ везде +35
катаюсь больше месяца
Все встало как родное, проблем нет.
Расход не изменился, вроде. Менял воющий редуктор задний и колеса ставил одновременно. Но расход большой (17-18 в городе), надо смотреть свечи и прочее.

[Shon-gin]

Мужики, посоветуйте резину (205/65 15 лето).

Йокогама А-драйв с "нуля" до " как коленка" два сезона, 60 тыс. км. Потом радиальные грыжи, корд бородой и на свалку. Дачная дорога с щебнем делает своё дело. Веры нет в легковые, поехал за LT. Конкретно Бриджстоун Близзак W969, БУ. Отпишусь по ощущениям.