Про огнетушители!

Привет!
Легковые и грузовые автомобили должны быть оснащены не менее чем одним порошковым или хладоновым огнетушителем емкостью не менее 2 л
С порошковыми более менее ясно, не смог найти хладоновый в продаже, пока не вычитал в статье ( http://www.zr.ru/show_article.pl?ida=43483 ) следуещее: ...Самый, пожалуй, эффективный – хладоновый. Он не только тушит огонь, но и резко сбивает температуру в зоне горения. Однако купить сертифицированный экземпляр в наше время, увы, не удастся. Дело в том, что Россия, подписав в 1987 году Монреальский протокол, отказалась от использования хладона. Те, что встречаются на рынке, – контрабанда из неприсоединившихся к запрету стран. Разумеется, проверки они не проходят, и нет гарантии, что содержимое не подольет масла в огонь...
Кто-нибудь встречал хладоновые?

Сообщение **Радик** » 20 фев 2006, 21:40

вообщето это тетрафторметан (ТФМ-18 ) он и правда используется в огнетушителях, только стоимость этих 2 кг соответственная я лучше в кондей их загоню

Сообщение **Sergio** » 21 фев 2006, 01:50

у меня маленький кажись... не 2 литра.
видимо кто то опять хочет денег содрать. ... :sad:

Сообщение **Олег67** » 22 фев 2006, 16:36

Порошковый 2-х литровый в КЭМПе 350 р. стоит. А огнетушитель в машине вещь не лишняя

Олег67,

А огнетушитель в машине вещь не лишняя

я согласен но машину сможет стасти только такой огнетушитель который на заправках на колёсиках стоит-но для него надо фаркоп сварить.вот проблема-что делать?

Сообщение **Barukh** » 18 мар 2006, 13:56

Алексей 63:что делать?

Купить два: Двухлитровый углекислотный (типа ОУ) - крепится в багажнике;
Маленький (около литра) порошковый - ОП - где-нибудь впереди в салоне.
Огнетушитель может спасти только от начинающегося пожара, а если машина действительно уже горит - единственный выход - отбегать подальше с криком "Ложись! Ща бак рванет!!!"
Почему именно 2 литра? Смотрим здесь:
http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=43483

Сообщение **TU144** » 19 мар 2006, 15:20

Однажды на трассе рекламный щит ставили, и у мужика газель на ходу загорелась, успели спасти, машин 5 сразу остановилось и все с огн-ми набросились тушить, еслиб сам он не справился своим порошковым, и вот думаю, а если б никто не остановился.....

Сообщение **Barukh** » 22 мар 2006, 12:46

TU144, Никто б не остановился- сгорела б Газелька нафиг... Видел такое в прошлом году - минут 10 на все про все, как водила-погорелец сказал. "Где-то под торпедо коротнуло - дымища-то во все лобовое - пока прижался на обочину-то, да пока огнетушитель достал - оно уже вовсю горить - ну фукнул этим порошком в направление очага-то, а толку - в пять секунд всю эту муку и выдуло - куда попал, сбило вроде пламя-то, а остальное, что под топедой-то, полыхаеть - вот и пи...ривет машинке-то!"

Отсюда вывод - огнетушитель должОн быть
1) Большой - не менее 2х литров;
и 2) Углекислотный, т.к. ОУ по конструкции позволяет дозированно, то есть порционно, гасить все, что там где не надо "горить". :!:

Barukh:TU144, Отсюда вывод - огнетушитель должОн быть
1) Большой - не менее 2х литров;
и 2) Углекислотный, т.к. ОУ по конструкции позволяет дозированно, то есть порционно, гасить все, что там где не надо "горить". :!:

Привет!
Я тоже предпочел-бы углекислотный, только в новых правилх регламентируют: ...оснащены не менее чем одним порошковым или хладоновым огнетушителем емкостью не менее 2 л...

Валера, а что мешает на То положить то что надо по ПДД, а так на постоянку возить углекислотник? На себе экономить нужно ли?

Про огнетушители! ⇐ Человек и закон