О расходе топлива. Эстима 90, бензин

Сообщение **Serge** » 20 фев 2006, 18:05

У меня средний расход 22л на сотню,в морозы доходило до 30
Кто знает какой должен быть расход в идеале и как бороться
с перерасходом ?

Serge, мы "родственники", движок и база те-же, но моя кушает 16\100.
Возможно, у тебя не одна большая проблема, а совокупность мелочей.
Имхо, не надо настраиваться решить это с лёту.
Мой тесть (Toyota Crown - majesta) мучился тем же, серьезных проблем не находил, а по мере приведения в порядок всех агрегатов узлов и соединений, расход снижался. Довел до номинала.
Хотя, советы в этой области пусть дают опытные водители, я тут так, типа, пописать зашел...

Сообщение **ale** » 20 фев 2006, 23:12

20л всегда
92го. на 100км. в минус 20 было 32л / 100 км
запарило уже чесслово
чо делать? в компе ошибки отсутствуют
форсунки чтоли почистить, хотя причем тут форсунки
у кореша факенваген Т4 2,5ТДИ, бус большего моего раза в полтора. а расход - стабильная 10л соляры. обидно блин за японский мотор :/

ale, понимаю :sad:

Сообщение **Serge** » 22 фев 2006, 07:18

У меня есть два варианта : форсунки и лямбда зонды
На предидущей машине (Ford Scorpio) прокатывало

хотя причем тут форсунки

Если форсунки работают не нормально расход может возрастать
У меня ещё холостые обороты плавают ... Может ли это влиять на расход?

Сообщение **nsg** » 23 фев 2006, 11:41

А что ж не может... Форсунки льют, не распыляя - вот и пережог. Холостые плавают - тоже датчик какой-то неисправен, может и сигнал неустойчивый даёт - смесь обогащает например. МЦ правильно говорит - надо по цепочке все элементы проверять. И будете снова бензинками гордиться!

А 2,5 ТДИ, он и есть турбодизель

да и на коробке наверное. У дизелей масса машины на расход так пропорционально, как у бензинок, не влияет.

Сообщение **ale** » 23 фев 2006, 13:42

надо собраться с духом и почистить форсунки. говоят что ультразвук это все фигня, можно из в солярке искупать или в кастроле TBE. кто как чистит ?

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:

Serge, а с лямбдами все окей. я вроде писал - у меня както выплюнуло вторую лямбду, так и жрала еще больше, ком ошибку выдавал и обороты плавали как хотели

так что с датчиками разлулил - они живые и работают

Сообщение **Палыч** » 24 фев 2006, 01:29

ale:надо собраться с духом и почистить форсунки. говоят что ультразвук это все фигня, можно из в солярке искупать или в кастроле TBE. кто как чистит ?

Ультрозвук не фигня, но можно в ручную, http://mikrob.ru/estima/forsunki (часть 2) хотя эффект может не получиться достаточно хороший. Там желательно промывку делать под давлением, если сможешь создай давление хотя бы насосом. У меня не получилось т.к. рук не хватило.

Сообщение **ale** » 25 фев 2006, 02:39

мдя. 23209-79045 - наши форсунки. стоят по стобаксов :/ чему так столько стоить. вот фигня. придецо чистить...

10 литров солярки и нет проблем - меня расход устраивает!

Сообщение **Serge** » 25 фев 2006, 12:10

Я раньше на форде форсунки чистил ультразвуком и расход уменьшался реално плюс лучше тяга,а лямбда зонды напрямую дают сигнал компьютеру о составе смеси
И чистить их бесполезно (лямбды),и работают они в том случае если катализатор живой если катализатор выбит то лямбды работают неправильно

а зачем лямба нужна-оптимизировать состав смеси под конкретные условия!!
отключаем лямбу и комп переходит на заводские !!!!установки без авторегилирования...
если с лямдой проблемы-все сразу придет в норму, а вот если проблемы еще и с форсунками, то расход может и увеличиться..НО опять же кто мешает проверить форсунки на коленке:-) нужен шприц и аккум с лампочкой:-)
с аккума через лампочку подать (поискрить:-) на форсунку , при этом АЦЕТОНОМ пврыскивать шприцом через форсунку..должен быть красивый распыл (распыл в полторашку:-) или просто в гараж-заодно и потащиться:-)
если распыла нет положить отмокать в ацетон:-)
и вообще нету в машинах ничего страшного-просто нужно их понимать:-)

Сообщение **BAV** » 26 фев 2006, 12:02

хм.. моя кушает 13-14 в городе и 10-11 на трассе (крейсерская 100-110 км/ч), летом ещё меньше...

Сообщение **Макс** » 26 фев 2006, 22:26

Serge! Скажу тебе по секрету, из-за "Актауского" бензина я пересел на дизель (О чем совершенно не жалею) В свое время у меня была "Ауди90"
, так она меня доставала своей "прожорливостью". Как выяснилось позже наш "неэтилированный" бензин быстро выжигает нейтрализатор, дальше
больше, летят датчики и начинается свистопляска. Кстати о форсунке холодного запуска, эта деталька способна увеличивать расход топлива до литров 40. Проверь может поможет, удачи!
Макс

Сообщение **nsg** » 26 фев 2006, 22:52

Да, не всё так славно "в датском королевстве" бензинок. Способствует собственной уверенности

Но всё равно, ищите и обрящете

и всё у вас получится

О расходе топлива. Эстима 90, бензин ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa. Бензиновый двигатель