Ну почему такая несправедливость!? ⇐ Гараж

[TU144]

http://www.orbita-motors.ru/pages/auto/3902.htm
Почему этот зверь ест почти как Френди? размеры то не сравнить :?

[DemonAV]

А с чего ты взял что он столько будет есть. Явно больше. Да и Friendee, у меня например, ел в районе 11-12. А эта дура за 20 переплюнет легко. В книжке про Френда япы пишут, что расход окло 10, а как в реалии?

[TU144]

Дак вот именно что в реалии мой френд по городу 15 по трассе 10 ест а газик дизельный 20 и 16 у моего племяша в Нижнем такой. А по весу газик в 2 раза более френдика :|

[Borche]

TU144, такая же фигня... меньше 15шки по городу не получается. а то и больше.

[Alexandr]

Ездил я как-то на газ-3306 с дизельным движком, кажется, Д-144, воздушного охлаждения, так на груженом грузовике в городском режиме, в пробках, он жрал не более 15-16 литров на сотню, все поражались, как может быть такой маленький расход. Но это было его единственное достоинство, - вибрация и грохот страшные, руль и сцепление тяжеленные, тормоза наитупейшие, и когда я пересел на камаз, я просто отдыхал за рулём.

[DemonAV]

TU144, хвала газику в таком случае.
Я еще в прошлый раз удивлялся расходу, когда мы здесь это обсуждали, так как ни разу в Москве расход на моем Френде не был выше 14 на сотню. Один раз, при поездке в Крым расход зашкалил под 20, но я грешу на солярку с ослиной мочой, так как при выезде с Украины все вернулось в норму.

[TU144]

Alexandr, вот и я тоже в недоумении :-k наши дизеля получаются экономичней :idea:

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

Имею ввиду и дизельную волгу с газелью у которых расход 6-7л по трассе

[Andrew]

Вроде бы уже обсуждалось, что двигателя с бОльшим рабочим объемом (3-3,5л) более экономичны, чем их младшие братья (2-2,5л). :idea:

[TU144]

Andrew, японский Isuzu Forward 6500cc г/п 3750кг по трассе кушает 22л т.е. газик ему нос утирает

[Sergio]

TU144,
а тебе за державу японскую обидно ? или за наш автопром горд?

размерчик XXL

[TU144]

Скорее недоумение, и обида за свои авто

[Ерохин Славян]

надо наверное еще и скорости передвижения сравнить, если газик до 60 разогнался-это уже не газик а самолет, имно ездят на них мах 60 кмч

[Andrew]

Andrew, японский Isuzu Forward 6500cc г/п 3750кг по трассе кушает 22л т.е. газик ему нос утирает

Я вел разговор о 2-2.5 и 3-3.5 двигателях - внимательно надо читать. Далее с ростом кубатуры возрастает и расход. Я, например, сомневаюсь, что в MBF можно впихать движку от Isuzu Forward 6500cc, но если это получится - машина будет кушать меньше ~15л на 100 км/ч и как она будет летать... (А еще лучше поставить двигатель от Мессершмита - тогда точно "нас не догонят...") Это я про второе сравнение - Грузовик явно тяжелее MBF и еще расчитан на перевозку грузов (Это и так понятно), а когда он эксплуатируется с меньшей нагрузкой, тогда уменьшается и расход топлива. В этом и суть была моего высказывания: 2 - 3 литровые двигателя по массе не сильно друг от друга отличаются, а мощность у них разная.

[TU144]

Ерохин Славян, ненадо газик обижать 90 он спок берет а кресерская 75-85 идеал! один раз пришлось на таком из ННовгорода до НКамска и обратно пробежатся так-что проверено

[Sergio]

а это тренировка для летунов

http://www.47df.com/nik/pilotentest.htm