турботаймер

Сообщение **TU144** » 23 фев 2006, 14:14

DemonAV, а что у других вод охлажд турбины нет?

TU144, Водянное охлаждение турбины присутствует не на всех авто.

Сообщение **Olegsg** » 25 сен 2006, 04:33

Господа, а вот обьясните, почему если так критична эта проблема японцы сами не ставит хоть что то соамое минимальное по этому поводу

Сообщение **YuriK** » 25 сен 2006, 05:28

Olegsg:Господа, а вот обьясните, почему если так критична эта проблема японцы сами не ставит хоть что то соамое минимальное по этому поводу

Полагаю, по причине жестких экологических норм (за работу на ХХ по 3 мин. перед остановкой двигателя думаю, владельцу что-нибудь оторвут

) и меньшего срока эксплуатации авто до замены.

Сообщение **DemonAV** » 25 сен 2006, 05:53

Но японцы во всех руководствах пишут:
Внимание:
После активной езды не глушите сразу двигатель, дайте ему поработать на холостых оборотах не менее 2-х минут. Этим Вы продлите срок службы турбокомпрессора
И руководство пользователя Friendee/Frida и сервисный мануал имеют такие предупреждения.

По поводу минимального времени, которое необходимо поработать двигателю на ХХ перед тем, как его заглушить - Вам виднее.
Я же собрался в ближайшее время (повод есть) поставить себе сигналку с турботаймером и автозапуском двигателя.
Преследуемая цель:
1) Приближается зима, и приходить в прогретую машину, куда приятнее, чем в ледяную коробку!
Причем, двигатель можно будет заводить не только в указанное время (к примеру каждый день в восемь утра), но и просто с брелока проходя мимо машины (возвращаясь с утренней прогулки с собаками часто возникает такое желание, теперь надеюсь его реализовать).
К тому же, двигатель может запускаться не только в указанное время, но и по температуре «за бортом», когда, скажем на улице ниже 25градусов – сигналка заведет двигатель и прогреет его (длительность прогрева устанавливается заранее).
Мало того, даже запуск дизельного двигателя происходит не просто так. Меня заверили, что двигатель будет заводиться только после того, как погаснет лампа свечей накала (задержка пуска стартера), и стартер будет работать указанное ранее мной время (2-4-10 секунд).
2) Наличие турботаймера – упростит выход из автомобиля в ситуациях, когда это необходимо сделать как можно быстрее (когда невтерпеж)

Сообщение **YuriK** » 28 сен 2006, 00:43

Гаадкий ФОКС, ну прав ты во всем, кроме того, что зимой сядешь в теплую машину

Ну не прогреется дизель зимой за 10 минут на ХХ! Хошь тепла в салоне - ставь вебасту! И стартер ориентируется, если не ошибаюсь, еще и на напряжение бортсети - как только движок завелся, генератор начинает генерить и стартер затыкается. Я все эти прелести активно юзаю. Да, еще один плюс - в отличии от автономных подогревателей, вовремя прогрева работает и коробка, а то как бывает - движок горячий, завелся, тапку в пол, а коробка как член у мертвого эскимоса

Сообщение **Tsvet** » 28 сен 2006, 05:02

YuriK, стартер работает по времени и время работы стартера устанавливается. У меня было пару раз так - включаешь дистанционный запуск, стартер крутанул пол-секунды, а мотор молчит, потом еще через секунд несколько крутит уже чуть дольше, мотор сразу заводтся. И в инструкции написано про время работы стартера, что там есть 3 времени на запуск, каждый раз, если мотор не завелся, время работы стартера увеличивается. А по генератору как раз определяется завелся мотор или нет!

Сообщение **NahimoFF** » 28 сен 2006, 06:13

Tsvet:YuriK, стартер работает по времени и время работы стартера устанавливается. У меня было пару раз так - включаешь дистанционный запуск, стартер крутанул пол-секунды, а мотор молчит, потом еще через секунд несколько крутит уже чуть дольше, мотор сразу заводтся. И в инструкции написано про время работы стартера, что там есть 3 времени на запуск, каждый раз, если мотор не завелся, время работы стартера увеличивается. А по генератору как раз определяется завелся мотор или нет!

Зимой такое постоянно было.. С первого раза никак, а со второго пускался всегда. И Весной тоже происходило так же!

Сообщение **YuriK** » 28 сен 2006, 07:57

Товарищи-ребятки!

Программируется МАКСИМАЛЬНОЕ время работы стартера

. А у сигнализации есть еще ВХОД "КОНТРОЛЬ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ" на котором при РАБОТАЮЩЕМ двигателе появляется +12В. Инициатором этого сигнала является ГЕНЕРАТОР (у вас же гаснет лампочка "контроль зарядки аккума" после запуска?). Как правило, двигатель запускается очень резво, и НИКОГДА стартер не продолжает его крутить после этого, даже если его запрограммировать на 6 секунд! Вот так!

YuriK:Гаадкий ФОКС, ну прав ты во всем, кроме того, что зимой сядешь в теплую машину Ну не прогреется дизель зимой за 10 минут на ХХ! Хошь тепла в салоне - ставь вебасту!

Да, мы конечно не на бензинках катаемся, которые за пять минут приходят в состояние почти рабочей температуры... И время прогрева двигателя можно поставить 25 минут.
Но, несмотря на длительность прогрева дизельного двигателя - воздух из печки все-таки начинает идти более теплый. На Ташкент конечно, но всяко лучше ледникового периода. Опять же двигатель наш находится не в отдельном отсеке, а под попой - тоже греет
Мне по утрам предстоит ребенка в детский садик возить, который расположен вне шаговой доступности. Потому и решено было приобрести ентокую штуку, чтобы к появлению в машине ребенка там было теплее, чем на улице.

Сообщение **POL** » 29 окт 2006, 11:36

Стоит у меня вот такие штуки, кто подскажет что это такое и как ими пользоваться и для чего они нужны.

Сообщение **Chestret** » 29 окт 2006, 18:31

Верхнее фото - это ТВ усилитель (Диверсити) для устойчивого приема.
Нижнее фото - турботаймер для турбины.

Сообщение **POL** » 31 окт 2006, 04:04

А можно по-подробнее узнать как им пользоваться.

Сообщение **POL** » 08 фев 2007, 07:04

Вот фото почетче! Может ссылочку кто-нибудь знает на нечто подобное, буду рад любой информации.
Заранее спасибо.

турботаймер - Страница 2

турботаймер ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Вопросы на общую тематику