Провалы в работе двигателя

Borche, Похоже всё-таки, что-то с системой EGR не порадку

Сообщение **Borche** » 20 фев 2006, 15:47

Григорич, а если лампа свечей мигала, а потом перестала - код неисправности компьютер помнит? Фишку я нашел диагностическкую - а вто что там замыкать и на что вешать светодиод? Я посмотрел по другим маздам - там есть несколько вариантов подключения - FAT-TAT и FEN-TEN. В первом случае систама вроде должна отдавайть двузначные коды, а во втором - четырехзначные. У нас как, не знаешь?

Сообщение **DemonAV** » 20 фев 2006, 15:55

Borche, похоже это тайна за семью печатями. Никто не знает, а если и знает, то не говорит

DemonAV, Я сколько не пытался найти,так ничего и не нашёл

Сообщение **Borche** » 20 фев 2006, 16:24

Григорич, вот 2 варианта подключения, но это от леворульных легковушек, правда у нас ведь похожий разъем

Сообщение **YuriK** » 21 фев 2006, 03:58

Borche:Григорич, вот 2 варианта подключения, но это от леворульных легковушек, правда у нас ведь похожий разъем

Ну дык правильно - верхний рисунок - перемычка в положении "тест акпп" и светодиод в соответствующей позиции, а на нижнем рисунке - то-же самое, но для движки!
Коды двухзначные, вначале индицируются разряд десятков (вспышки чуть длиннее), потом разряд единиц, потом пауза; вначале выдаются неисправности с меньшими кодами. Контакты FEN и FAT выведены, ибо не у всех машин есть лампочка «CHECK ENGINE» . Насколько помню, у меня на дизеле гнездо TEN пустое...

Сообщение **Borche** » 21 фев 2006, 09:12

YuriK, если пустое, то светодиод должен работать и так? без перемычки? я правильно понимаю? А все остальные гнезда у тебя есть?

Кстати, после последней быстрой и долгой поездки, как потухла лампа - неисправность исчезла! Двидок бодро набирает обороты, и больше не "проваливается" на 3 тысячах... Кто мне объяснит вразумительно - тому бутылку!!!

Сообщение **Nikolay** » 21 фев 2006, 14:09

Объясняю вразумительно - это чудо!

Движку иногда надо давать нагрузку, по опыту 3-х дизельных машин, все после езды по трассе начинают ехать лучше, а по перемычкам, одна используется если суют в разъем приспособу со светодиодом и смотрят как мигает, другая, смотрят как мигает в салоне лампочка НОЛД или при диагностике АБС лампочка АБС, см. http://alflash.narod.ru/dtcmazda.htm или как уже упоминали http://mazda.sentia.ru/dat.htm. Я так АБС диагностировал, мигают коды, вот только что они значат я так и не постиг

Сообщение **YuriK** » 21 фев 2006, 14:54

зосима, перемычки с массы на те контакты, которые начинаются с "T"

это считывание кодов соответствующей подсистемы (AT, ABS и т.д.), а светодиод подключается между +В и соответствующей точкой, начинающейся с "F" - это output контроллера. А соответствующая лампочка в салоне это дубль.
А то, что после покатушек по трассе все встало на свои места - может, просто контроллер обезумел и ему понадобились "курсы молодого бойца" чтобы восполнить пробелы в памяти по разным режимам?

Сообщение **Borche** » 22 фев 2006, 10:50

Однако... ВОбщем на выходные попробую считать эти коды. Дай Бог, чтобы комп записывал в память все коды, а то на Тауне было не так. Лампа мигала до момента выключения зажигания, когда включал зажигание снова, всё, никаких кодов не было.

Народ кто знает ПОЧЕМУ обороты при нагрузке (кондишка,вентиляторы и т.д.) то прибавляются то нет? Так же и прогревочные обороты!

Сообщение **Sergio-28r** » 15 ноя 2013, 13:43

может кто сталкивался, или знает: при нажатии на педаль газа подтупливает доли сек. а потом подхватывает, при резком нажатии та же петрушка

раньше-позже насос не влияет, насос электронный, педаль не крутили

Сообщение **SAO** » 16 ноя 2013, 13:43

Это заедает дозатор плунжера, замена плунжера

Сообщение **Sergio-28r** » 17 ноя 2013, 01:59

Спасибо

поеду к топливщикам (привет г. Мыски, в далеком 88 в учебке 6 мес. был

)

Провалы в работе двигателя - Страница 2

Провалы в работе двигателя ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Дизельные двигатели WL-T, WL-TE