Про аккамуляторы... ⇐ Гараж

[Sergio]

У нас несколько акуммуляторов стоит в магазине. Просто старые, снятые с наших машин, до конца не отслужившие свое. Мы их для проверки разных моторчиков используем. Периодически заряжаем, периодически выбрасываем, заменяя на более свежие, благо добра этого хватает. А недавно у нас еще один появился, довольно свежий, с бывшей Левисовской Омеги, ныне Лехиной. Стоит себе и стоит, решил я его на зарядку поставить. Минимальным током на полуавтомате, часов восемь заряжал его, потом снял и домой уехал.
А на следующий день попросил меня клиент одну деталюху проверить. Вынес я его в зал, поставил на стол, стал подключаться. Как оно 3,14зданет! Бахнуло как огромная петарда, прямо под носом. Нифига не слышу, оглушило нафиг, нифига не вижу, в глазах кислота, ору отведите меня к воде, сам плохо слышу что ору, потому что вата в ушах. В общем желающих отмыться человек пять набралось, но больше всего в глаза я наловил.
Итог - разорванный акуммулятор, осколки по всему магазину(господи как мне повезло, лицо в 30-см от аккума было), лужа элетролита на полу(засыпали содой), убившийся от кислоты и контузии монитор. У меня ожог правого глаза, нервный шок(поехал через час домой, сразу вырубился и спал четыре часа), и воспоминания о джинсах и свитере, у шефа воспоминания о дорогом пиджаке, джинсах и мониторе, у клиента трясущиеся руки, к коллектива два часа беготни с проветриванием, и оттиранием кислоты которую разбрызгало почти по всему залу. плохо в общем полный.
До сих пор на нервах. Глаз уже не болит, но красный как в фильме ужасов.
А мораль простая. Сам сглупил. Ведь сколько раз говорили - снимай пробки если аккум не необслуживаемый, и пофиг каким током заряжаешь. На всю жизнь теперь наука. С другой стороны тоже непонятка. Что могло рвануть в нем через сутки? Ну ладно, я понимаю в процессе зарядки, когда он "вскипает". В общем фигня полная.
_____________


было тут
http://www.wwwboards.auto.ru/opel/1567613.html

[Nikolay]

Уфффф, я уж испугался, что это ты в глаза получил.

[ДИС]

Sergio, после твоего рассказа теперь и заряжать дома буду опасаться. Я его в туалете заряжаю, благо окно на улицу есть, но (по незнанке и бесшабашности) еще и курю там. Во, блин, если бы , не дай бог, рванул.....даже и представить страшно.

[Казак]

тьфу блин ! Сначало бы ссылку написал, а потом цитировал ! Я за тебя испереживался

[Sergio]

Казак,

я в детстве пиротехникой по мелочи увлекался

ну сорри что напугал.
а вообще пробочки надо выкручивать..... так думаю

[Михаил]

А про необслуживаемый написано о пробках. Хотя сам вроде автомобилист, поясните, как там доковыриваться. У меня Soleil (или Solail) корейский стоИт, товарищ говорит, что он такой же аккум. при зарядке расковырял (только крышку от пробок), теперь оттуда сочится электролит. :idea: :?:

[CHigor]

на мутле вроде как необслуживаемой пробочки есть но заклееные, я сдернул красивые надписи и открутил, а то что бахнул там водород дык это нормально, он при зарядке там накопился и ждал когда халявно начнут аккум юзать.

[TU144]

Не-е так незя! у меня как тока акум мафынку не завел, отправляется в пожизненную командировку в железном ящике, а на его месте сразу же новый :idea: у нас тут соседа насмерть пришибло и руки оторвало, воп поэтому теперь я их опасаюсь 8-[

[ARKus]

Странно!
Даже необслуживаемые АКБ имеют отверстия для вентиляции!
Тем более через сутки!

[CHigor]

там очень маленькие отверстия, да еще всякие шняжки что бы кислота не выходила, при активной зарядке их не достаточно, да если еще грязью заляпаны...

[BUS леворукий]

Теоретически обьяснить можно. Мог рвануть водород от искры. Сутки терпел, а в момент подключения... Не зря правило существует-сначала отключи от сети зарядник, а потом сбрасывай "крокодилы" с клемм АКБ

[ДИС]

Искра могла от чего угодно произойти, даже и от самого аккамулятора при подсоединения к клемам. Видно воды в нем мало было, один электролит и стал выделяться водород активно, ну а потом....много ли надо.