Задняя печка ⇐ Noah Town\Lite Ace. Система охлаждения. Отопление и кондиционирование

[Fyodorov007]

на Town Ace Noah кранов нет ни на задней, ни на передней печке, т.е. ОЖ постоянно циркулирует через радиаторы отопителей. Температура на выходе регулируется только перенаправлением воздушных потоков.

+1000

есть краны и не надо фантазировать.

Нет кранов и не надо фантазировать.

[Romario 22]

Советую их покрутить и подвигать что бы как бы "перекрыть кран задней печки", а затем потрогать трубки, идущие к заднему отопителю.

Так кран находится непосредственно перед самим отопителем, а не где-то на двигателе. Поэтому трубки под днищем всегда будут горячие.

А как тогда считаете, как меняется температура воздуха из отопителя?????????

[Pavel_59]

Температура выходящего воздуха меняется только заслонками, которые направляют часть потока воздуха через радиатор отопителя и другую часть в обход отопителя, затем они (горячий и холодный потоки воздуха) смешиваются и на выходе получаем установленную температуру. А антифриз циркулирует через радиатор отопителя постоянно. Примерно так.

[Romario 22]

[imp][/img]
Вот он кран отопителя.Кузов CR-50. Убедительно???!!!

[Texnik+]

???!!!

Если нашел такой кузов, дай ссылку, а то каталоги на кузова СР50 всех годов упорно пишут "Выбранная деталь не применима к текущей комплектации". Т.е., картинка есть, а крана нет.
Здесь дает посмотреть кран http://toyota.epcdata.ru/lite_ace_noah/ ... 12/87240H/

[Fyodorov007]

Действительно,в книге "Легион-Автодата", в рисунке ОБОЗНАЧЕН кран ЗАДНЕГО отопителя. Не переднем - нет! Теперь и вовсе не понятно, есть краны, или нет на радиаторах отопителей в наших басиках!!! Во всяком случае, когда разбирал - собирал машину, кранов не заметил. P.S.Может на дизелях есть,а на бензинках нету???

[Texnik+]

Fyodorov, привет! На моем кузове обратки обеих печек всегда горячие, что означает только одно - отсутствие кранов.

Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:

Может на дизелях есть

Мне в каталогах попался на глаза SR50 HDSBK (какой-то 6-тиместный кузов - смотри ссылку).

[Fyodorov007]

Texnik+, привет!Летом,когда менял подвесной,залез в яму,случайно при работе задел трубку ОЖ к задней печке-немного обжёг руку.При этом регулятор задней печки находился в максимально синей зоне.(климат ручной)Было жарко-ездил с кондиционером.Отсюда вывод-если бы рычажок регулятора открывал-закрывал кран,то трубка подачи ОЖ была бы холодной(ну по крайней мере,не такой горячей!),т.к.циркуляции по трубке не было бы.Как-то так...

[pacman]

Вот только что разобрал заднюю печку для замены радиатора(еще бы радиатор найти) крана там нет все стандартно управляется заслонкой. Вроде бы кран был на грузопассажирских в комплектации со 2-й печкой под сиденьем.

[Serg28]

Всем привет.Проблема такая:При прогретом двигателе передняя печка работает нормально,задняя чуть тёплый воздух при прогазовке воздух из задней печки горячий(2500-3000 оборотов) какая причина может быть? воздух или забита печка?

[pacman]

Может не хватает давления с помпы и все уходит через переднюю печку, а может и задняя подзабита.

[Демьян]

Serg28, Если система не засрана,либо ремень проскальжевает либопомпа накрылась. С1988года мне старичёк сосед лет 70 ему тогда было.Дал советзаливать жидкость в радиатор через тонкий шлангчик (от омывателя подойдёт).Уже сколько раз этим советом пользуюсь ниразу не подводил. Да по времени долго чем плеснуть из канистры.Заливаю доверху радиатор,затем расширительный бачёк.Завожу прогреваю,глушу. Утром доливаю в расширительный бачёк до отметки.

[Texnik+]

ремень проскальжевает либопомпа накрылась

На живом движке 3S ремень не может скользить, а помпа перед смертью долгое время громко звучит. Короче, диагноз таков: если звуков нет, двигатель не перегревается на разных режимах - помпа на 99% исправна. После запуска холодного дв-ля на ХХ щупай обратку задней печи (вертилятор печки ВЫКЛ.) Шланг обратки должен постепенно греться и почти уравняться по темп-ре с шлангом подачи. Если обратка не греется - ВОЗДУХ; греется быстро, но печь дует еле теплым воздухом - проверить её радиатор.
Давление помпы также легко проверить - кратковременно отстыковать любой шланг любой печи на работающем на ХХ дв-ле. ОЖ должна ощутимо брызнуть.

[Serg28]

Утром на прогретом посмотрел шланги передняя печка горячие,задняя чуть тёплые скорее всего забит радиатор задней печки буду промывать.

[Serg28]

В сервисе промыл радиатор через аппарат давления какой-то смысл работы очень прост: сливается тосол,к патрубкам задней печки под капотом подключается агрегат который под давлением подаёт промывающую жидкость и в эту же ёмкость сливает обратку в общем замкнутый круг.10 минут в одну сторону 10 в другую и так 4-5 раз,потом промывается всё опять тосолом.В канистре потом много всякой бяки собралось.