Задняя печка ⇐ Noah Town\Lite Ace. Система охлаждения. Отопление и кондиционирование

[gercon]

АлексейК, Тыун 99 это не совсем "брат" Хайсу 1991. Ему брат скорее Таун тех же годов - те же глюки, ничего не измененно в Хайсе от предшественника. А вот воздух действительно меня озадачивает. Ничего понять не могу. Вроде уже всеми изуверскими способами его выгнал - утром всё равно булькает слегка в передней печке. Думаю давления не хватает из-за него в сисеме. Точнее оно есть, но ложное с воздухом. А как его выгнать уже не знаю - сейчас хочу анитифриз вместо тосола залить - буду делать на станции.

[стас]

всем привет меня долго не было, но тема мне знакома по прошлой зиме, холодно потому что слегка забит радиатор печки,можно заменитьили промыть или повысить давление в системе,я пока не промыл пользовался помпой от газели,в салоне был ташкент а у нас зимой 50

[АлексейК]

После полной замены антифриза, задняя печка на малых оборотах стала дуть еле теплым воздухом. Ввалишь 3000 оборотов – горячий. Старый тосол сливал, разъединив под басиком шланги, поэтому радиатор в печке был пустой. Положение радиатора в печке вертикальное, трубки подходят снизу! (см. схему). Не могу понять, как в принципе, при такой схеме можно выгнать воздух? Надежды, что он выйдет сам, за неделю не оправдались. Перелопатил весь форум. Варианты: забит радиатор; плохая помпа; буксует ремень привода; клапан в крышке радиатора не прокатывают – до замены ОЖ было все нормально. Долить ОЖ тоже уже некуда. Передняя печка продулась без проблем: встал мордой вверх, прогазовал и все окей!
Люди добрые, подскажите, что делать!

[Байкалец]

Ситуация была такая же. Поставил на выходе газелевскую электропомпу - продула весь воздух за 5 минут.

[Ной(86)]

Всё значительно проще. После заливки ОЖ в радиатор(по плечики) заводим двигатель, просовываем руку к нижнему патрубку и надавливаниями на него выгоняем воздух. Он пузырями выходит. Постепенно добавляем ОЖ в радиатор - по мере выхода воздуха уровень падает. Жмакаем патрубок, пока не перестанут выходить "бульки". Когда весь воздух выдавлен, уровень ОЖ из-за нагрева двигателя начнет расти.
Глушим мотор, еще несколько раз надавливаем на нижний патрубок и доливаем жидкость до уровня горловины. Закрываем крышку, наливаем ОЖ в расширительный бачок по меткам. На всю операцию уходит примерно 10 минут. Не забываем перед процедурой открыть оба крана. И не надо никаких танцев с бубнами и поднятием морды на эстакаду и прогазовками. Рукав в вентилятор или в ремни не замотайте, лучше голой рукой туда лезть. ТБ соблюдаем!

[romyl]

Покупал весной задняя печка не работала ,подходит зима решил сделать разобрал оказалось обломан один патрубок на радиаторе внизу патрубки подходящии закольцованны между собой отдал знакомому сварному тот приварил кусок лыжной палки аргоном я все собрал поставил на место завел прогрел двигатель горячий из печки холодный воздух погазовал хорошенько- пошел горячий добавил тосола в расширительный бачок уже езжу месяц переодически проверяю все нормально.

[АлександрК]

У меня антифриз подходит и уходит к задней печке горячий, а когда печку включаешь то отводящая трубка чуть тёплая и воздух в салон идёт тёплый. Зимой естественно будет воздух из печки ели тёплый.

[mikel]

Возможно что печка банально забита пылью.

[Гость]

старый водительский способ: на радиатор старый картофельный мешок. и не перегреется при потеплении и прогревается на порядок быстрее.(на автобусах радиатор вон какой большой- попробуй его прогреть. этот способ выручал вскгда. и двигун в тепле и пассажирам в кайф). не путайте с современными синтетическими мешками. надо старый так называемый картофельный.

[polech]

Доброго уважаемые! Такая же история с печкой, гонит холодный воздух. Ранее я уже поднимал тему на форуме, мне посоветовали посмотреть эл привод и тягу на кран.
Но по причине боезни моего отца пришлось отложить этот вопрос.
Хотелось бы услышать опыт знающих людей о том как добратся до этого крана. К сожалению книгой по ремонту не обладаем.
Спасибо.

[batya]

polech
Какая печка плохо греет, если задняя то посложнее будет. Я делал полную замену антифриза с промывкой снимал шланги с задней печки, при заливке свежего возникли проблемы не мог выгнать воздух с задней печки. Как то было написано на заведенном двигателе помять шланги , помогает только если завоздушена передняя печка если с задней сливался антифриз со снятием шлангов увы бесполезно. Я сделал так взял 1,5 литровую пластиковую бутылку заполнил ее антифризом подсоединил к шлангу задней печки( перед этим снял шланги которые идут к задней печки там тройники стоят, только осторожно тройники слишком нежные я сломал один пришлось покупать замену подошел от КАМАЗА железный вечный чуть больше диаметр но встал без проблем) и давил пока с другого шланга не потечет одной бутылки будет мало и когда меняете бутылки шланг лучше чем нибудь пережать чтоб воздух туда не попадал, как пошел антифриз из другого шланга быстренько все собрал долил в радиатор и погонять двиг на разных оборотах, печка сразу заработала и нет проблем до сих пор а уже почти год прошел.

[batya]

А вспомнил я писал уже проверь краник как открывается крутишь ручку температуры в разные стороны и слушаешь работает ли двигатель приводящий в движение краник ( зажигание просто включено заводить не обязательно должно быть слышно легкое гудение моторчика) проверь патрубки на горячую вход выход. Потом отпиши свои наблюдения.

[АлександрК]

У меня тоже стоит газ и я предполагаю, что из-за появления нового контура охлаждения помпа не создает необходимое давление. Скорость антифриза уменьшилась, из-за этого выходной патрубок холодный.

Добавлено спустя 15 минут 2 секунды:
У нас на печке крана нет. Это жужит заслонка, которая от температуры либо закрывается, либо открывается. Один из вариантов установить дополнительную помпу / как уже писалось от газели/, тогда вентилятор печки не будет успевать охлаждать антифриз и сразу появится тепло.

[batya]

АлександрК Я выразился образно про краник, из-за неисправности сервопривода который приводит заслонку смешивания потоков воздуха тепла не будет тоже, поэтому и писал проверить жужание этого привода, но при замене антифриза или хотя бы частичного сливания по каким либо причинам возникают трудности с задней печкой, малость не додумали япы. приходиться нам додумывать.

[student158]

Дополнительную помпу от газели лучше искать полнолстью железную. Говорят меньше проблем с сальником.
Те что с пластиковой головой, у них частые проблемы с протеканием сальника.
И ставить ее лучше на выходе из печки. Т.к. на выходе из двигателя температура тосола больше, в итоге жизнь помпы меньше.

Что такое "утечка" охлаждающей жидкости и к чему она приводит описывать не стоит.