Предупреждение владельцам машин с VQ35DE ⇐ Elgrand E51

[Алексей-810]

Приветствую, мужики! Еще раз перечитав всю ветку, понимаю что надо готовиться у худшему! Я тоже перед новым годом пережил проблему с катализаторами! Перестал ехать, при этом на холостых рабртал нормально, а при нажатии на акселератор начинал весь звенеть и не мог набрать больше 3000 оборотов. ПЕрвые катализаторы выбили, вместо вторых поставили резонаторные коробки. Стало неимоверно вонять выхлопом! И вот в последние дни стал замечать расход масла! Причем очень большой! За пройденных 1500 км долил уже 4 литра!!! Я все надеялся что купил паленое масло, но вижу что проблема скорее всего не в этом! Эээхххх!!! А надежда была что обойдется! Надо копить денежку на новый мотор.

[maxnet]

Алексей-810 подскажи а дата выпуска у твоего эля действительно до марта 2003?

[DemonAV]

у меня август 2003 и кузов 050

очень странно. На сколько известно мне с началом производства 51-х выпуск 50-х был остановлен. Откуда эта дата? Может это дата начала эксплуатации, именно её указывают в аукционнике.

Алексей-810 сочувствую...очень похоже по симптомам... И посмотри пожалуйста, твой номер кузова попадает в этот список:
Кузов: UA-E51 Номер кузова: E51-000037..E51-019716 Даты выпуска: 10/04/2002..25/03/2003 Количество машин в отзыве: 19549
Кузов: UA-NE51 Номер кузова: NE51-000040..NE51-013732 Даты выпуска: 10/04/2002..14/02/2003 Количество машин в отзыве: 13683

[Алексей-810]

Кузов NE51018663. Выпуск - март 2003 года.
Я ж еще полгода назад прочитал про эти катализаторы чертовы! Все надеялся что не случиться! Заливаю только 95 бензин. На спидометре всего 73 тыс. км. Езжу всего с мая прощлого года. Правда проехал уже тысяч двадцать. И что интересно, перед тем как забился глушитель, я поменял свечи. Поставил иридий. Через 500 км случилось с катами проблема! Ехал в Спасск, чувствую не едет. Еле еле дотянул. Утром завел, вроде все нормально на холостых, ехать, а он разогнаться не может! В горку еле еле залез. Сначала подумал что свечи умерли. Поменял на новые снова! Не помогло! Потом пришла мысль про катализаторы. Еле-еле заполз на эстакаду, открутил с правой стороны второй катализатор. Отттуда высыпалось полведра шлака! Завёл. Все стало отлично! Пришлось снять справа этот второй кат и возвращаться во Владик с ревом пикирующего бомбардировщика! На следующий день поехал к сварщику, он выбил первые каты с обоих сторон и вместо вторых вставил простые резонаторы. Я тутже поменял масло! Думал пронесло! Проехал после замены масла тысячи полторы и решил проверить уровень. Раньше за 10000 пробега доливал максимум 0,5 литра, поэтому часто не заглядывал на щуп. А тут раз - а уровня-то нету. Долил из резервной баночки литр - уровень не появился! Купил 4 литра, и только после доливки еще трех!!!! литров масло показалось в нужногм секторе! Я вообще удивился, почему лампа давления масла не моргала ниразу, я ведь ездил практически с сухим поддоном!!!
Вот такие дела!

[maxnet]

Andrey1978 писал(а):

у меня август 2003 и кузов 050

ну это видимо опечатка

Кузов NE51018663. Выпуск - март 2003 года.

странно а по данным больше на кузов Е51 подходит

[DemonAV]

Алексей-810 один в один мои симптомы. Только вот историю с "неедет" прошли до меня японцы видимо. Потом мастеровые во Владе выбили на моем задние каты и отправили его мне, а я все расхлебывал... И с маслом аналогично, тоже удивлялся. почему лампа не горела, а масла не было.

открутил с правой стороны второй катализатор. Отттуда высыпалось полведра шлака!

А представь сколько его попало в правую тройку цилиндров...

Проехал после замены масла тысячи полторы

как из моих постов, один в один...

Совет один: как это не грустно, ищи мотор, мне 2,5 года назад мотор VQ35DE с пробегом 14 тыс обошелся в Москве в пятерку грина, а второму гранду с подобной проблемой мотор капиталили в Москве и на круг обошлось что то больше семи. У тебя Япония ближе, может найдешь подешевле, да и машины эти сейчас заметно распространенее чем пару лет назад.

Если я себе и возьму 51-й еще раз (а я такого пока не исключаю, но жду 52-й, если он когда-нибудь будет), то первым делом заменю передние каты на пламягасители.

[Алексей-810]

Буду искать мотор! Эээххх!!!

[DemonAV]

Разговаривал сегодня с Аридом и по этому поводу тоже, так он сказал, что смотрел машину 2005 года и на ней уже другие лябды, которые измеряют много больше. чем на первых 51-х (на моем в частности), поэтому на них уже нельзя удалять пердние каты Но и проблем таких на свежих Грандах нет.
Алексей-810 найдешь, напиши пожалуйста, почем сейчас моторы.

[artemsmol]

Алексей-810, прочитал твою историю, аж в сердце защемило от таких ужастиков Если уже ищешь двигатель, позвони в магазин, у них был ельгранд, правда не знаю, с двигателем или нет.
ул.Каплунова 8а,533-930,526-294,89089667933,вых воскр. 03/E51, Владивосток.

[Andrey1978]

maxnet
Приветствую вас господа!

Я имел ввиду, что номер моего кузова начинается с 050

NE51-050737
Так перевел по дате выпуска. DROM.RU дата выпуска-заголовок
Производитель: Nissan
Кузов: NE51-050737
Дата выпуска: Август 2003 года (2003.8)

[Алексей-810]

Спасибо, artemsmol! Позвоню обязательно! Я уже закинул письма в некоторые конторы по мотору, жду ответа!
DemonAV, подскажи, а какие-еще симптомы у тебя были, по которым ты принял решение о замене мотора? Ну кроме бешенного расхода масла! Может звуки какие посторонние появились, может тяга пропала? А ты после замены старый мотор разбирал? Диагноз подтвердился? Насколько было повреждено зеркало в цилиндрах? Только правая сторона или обе? Извини, что много вопросов задал, но у меня пока в голове не укладывается, как может керамика, которая в руках рассыпается, повредить сверхтвердую поверхность цилиндров, которые выдерживают огромные нагрузки.
Я тоже техник по образованию и машина далеко не первая уже! Есть опыт ремонта, достаточно большой! Сам еще со школы переб ирал двигателя на отечественных машинках. Первая машина была Москвич. Так на нем за зиму сам перебирал движок и получалось!
У меня, ну пока по крайней мере пока, никаких изменений, кроме расхода масла, в работе двигателя не произошло! Я не замечаю ни потери мощности, ни посторонних звуков!

[DemonAV]

DemonAV, подскажи

Вот подробнее:
Как купил: http://www.mikrob.ru/viewtopic.php?t=2161
Первое лечение: http://wwwboards.auto.ru/mitsubishi/431196.html
Понимание, что нужна замена: http://mikrob.ru/viewtopic.php?t=2806 написано на эмоциях и отсюда неправильные выводы. Оставалоась только поршневая после проведенного ремонта, а она не ремонтопригодна, так как сделана напылением, а врезать гильзы я не хотел, поэтому
Замена мотора: http://www.mikrob.ru/viewtopic.php?p=33885#p33885
Старый мотор стоит разобранный в гараже, толком его и не изучал, но мои мастера, когда его сняли подтвердили диагноз изъеденности правой тройки цилиндров. Не обещаю, что смогу быстро, но доеду до гаража и постараюсь сфоткать хонинговку и на левых и на правых цилиндрах.
Ни посторонних звуков, ни пропадание тяги не замечал, просто сзади при хорошем нажатии на газ была жуткая дымовая завеса как на убитых жигулях.

[Алексей-810]

Да, блин! Вот эти чудо японские мастера! Двигатель - самый надежный в мире а умирает от каких-то дурацких катов!!!
Я пока езжу, правда не много и не очень быстро! Благо есть еще машинка жены, на котоую теперь ляжет основная нагрузка пока не отремонтируемся! У меня пока вылетает облако синего дыма когда утром завожу! По городу стараюсь сильно не давить на педальку, за город пока не ездил. Но вот в выходные планирую рвануть в Спасск, а это 250 км от Владика, вот теперь думаю, рвануть на Эле и ощутить всю "прелесть жигулевского" выхлопа, или не добивать уже и поехать скромно на Джуниоре жены! Я думаю что в режиме до 2-2,5 тыщ. об. этот двиг будет долго умирать! Успеет прийти новый! С другой стороны, чего его беречь, этот двиг, если все равно менять!
Короче, настроение на нуле! Стыдно ездить на такой машине с "жигулевским" выхлопом.
DemonAV, я так понял, что в соответствующих условиях с опытным механником замену двига можно сделать за два выходных?

[DemonAV]

DemonAV, я так понял, что в соответствующих условиях с опытным механником замену двига можно сделать за два выходных?

за один! При наличии подъемника и хорошего крепкого подкатного стола, куда можно положить мотор в сборе с коробкой

[Алексей-810]

artemsmol, на Каплунова уже продали мотор. Говорят за 65 т.р.
Есть во Владиве еще один мотор, но он с Теаны. Подойдет, нет? Разборщики говорят что не знают! Просят за него 85000 р. Говорят что на спидометре машины было 70 т.км. А на Теанах тоже такая же проблема с катами? А то возьмешь, а он не лучше чем родной! У меня тоже на спидометре 73000 км!