замерз электролит

Сообщение **mashisha** » 07 фев 2006, 23:35

После месячного перерыва в эксплуатации Фрэндика аккумулятор отказался давать ток. Притащил его домой на зарядку- открутил пробки- обнаружил что электролит превратился в лёд. Это что,так и должно быть на разряженном аккумуляторе при -25? Или у меня что-то не так с электролитом? И как его терерь реанимировать, просто дать оттаять и зарядить или что-то нужно делать с электролитом? Подскажите пожалуйста кто знает.

Сообщение **DemonAV** » 07 фев 2006, 23:39

mashisha, очень может быть, что после замерзания пластины внутри акку могут разрушиться. Попробуй, будет он заряжаться или нет. Если нет, то похоже попал ты на акку...

Это нормальное явление. Акк разрядился-упала плотность электролита, а вода имеет свойства замерзать. Отогрей, заряди и не парься. Но АКБ лутше заноси в тепло, если планируешь долгий отстой машины.

Если не размораживать горячей водой и т.п., а дать тихонько оттаять - ничего с ним не будет если( ему уже не 3 года или больше). Когда оттает - зарядить малым током и дать тренировку, т.е разряд -полный заряд малым током - разряд заряд. У меня после такого же случая ТОПЛА 75 проработала еще три года.

Кролик,

...Есьли батарейка замёрзла..то её паситил...севирный пушной звирёк(писец)..ХрЕна ана зарядица....Как тока аттаит..пиримкнут банки....Ток принимать будит..,асобина есьли высоким зарижать...но разрижаца будит...через 5 минут....или ваще зарядник не примит..

Сообщение **YuriK** » 08 фев 2006, 10:29

Обычно, если разряженный аккум замерзает вхлам (до льда), разрушаются пластины с сепараторами (при замерзании вода увеличивается в объеме)... Увы.... Поэтому, если при безуспешных попытках запуска разрядил аккум, его нужно снимать и тащить в тепло на зарядку. Жабалоид прав, к сожалению...

Конечно, степень убитости может быть разной, но бесследно такое не проходит.

А всё-таки малым током можно попробовать чем чёрт не шутит может и оживёт батарейка

mashisha, Нельзя так относиться к технике.Вот она и обижается

Сообщение **FRIENDEEWOD** » 08 фев 2006, 13:21

У меня недавно такая же фигня была. Морозы стояли две недели, машину не заводил.Правда не полностью лед был, а сверху льдинки плавали. Замерил плотность, меньше 1.19. Батарейку отогрел, поменял электролит. Зарядил и еще ночь гонял на циклической зарядке ( заряд-разряд). Все в порядке крутит как новенький.

Сообщение **YuriK** » 08 фев 2006, 14:13

FRIENDEEWOD:У меня недавно такая же фигня была. Морозы стояли две недели, машину не заводил.Правда не полностью лед был, а сверху льдинки плавали. Замерил плотность, меньше 1.19. Батарейку отогрел, поменял электролит. Зарядил и еще ночь гонял на циклической зарядке ( заряд-разряд). Все в порядке крутит как новенький.

Плавающие льдинки и замерзший электролит - две большие разницы

Считай, повезло!

У меня тоже в камень промерзла (сутки на полу в кабинете на работе оттаивала), а потом все ОК. Сделай как я написпл и будет тебе ЩЩАСТЬЕ! В ерайнем случае сходить и купить новый всегда успеешь - хуже-то уже не будет.

Сообщение **John** » 08 фев 2006, 15:06

Если замерз, то значит упала плотность электролита (прибор для измерения плотности - ареометр), поэтому после оттайки замени электролит. Когда будешь сливать электролит, посмотри, плавают ли в нем черные частицы (куски твоих пластин). Чем их больше и крупнее, тем хуже. По хорошему мусора быть не должно. Как меня просвещал один спец по акам - если появился мусор, то жить батарейке осталось не долго, т.к. чем дальше , тем быстрее будут сыпаться пластины.
Лучше новый купить, а то не дай бог застрянешь с пустой батарейкой.

Сообщение **Палыч** » 08 фев 2006, 15:07

Не так страшен черт как его малюют. Ну замерзла АКБ, ну и что, принес в тепло - оттаяла, а там желательно посмотреть на цвет эл.лита если прозрачный то все обойдется, есть имеет коричневатый цвет то хана ему либо уже, либо в ближайшее время придет.
До кучи. Стоит у меня ныне дома и заряжается такой же замерзший в усмерть АКБ. Сутки оттаивал, сегодня утром поставил на зарядку, до сих пор заряжается. Зарядное уст-во автомат, сама ток регулирует и само отключается. Думаю что он еще по служит, хотя ему уже 4-й годик пошел.

John, В Б/Ушной батарейке нельзя менять электролит,а также доливать свежий,только дисводу и ставить на малый ток на зарядку и чем меньше ток тем лучше.
Это не я придума это классика жанра.

Сообщение **niks** » 08 фев 2006, 15:29

Во-во, так я и спортил батарейку. Электролит был 1,25, решил довести до 1,28. откачал и залил 1,42. Вообщем спортил АБ. Дурная привычка у русских, все надо попробовать своими руками.

Сообщение **John** » 08 фев 2006, 16:01

В этих участках (аккумуляторных) и электролит меняют и заряжают. Это как?

замерз электролит ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Вопросы на общую тематику