ктони-ть менял амортизаторы? ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Ходовая - подвеска, пружины, торсионы, рычаги, шаровые, шины, диски

[Borche]

Great_Me, наверное да. Но в любом случае, я с новыми Каябами чувствовал себя ОЧЕНЬ уверенно ))) НЕ РЕКЛАМА!! )))))
Машина больше не клевала носом, не было проблем в поворотах на скорости, и вообще было всё отлично. Зачем ТЕМЗ? Сколько машин без него катаются, и вроде ничего...

[admin]

c темс мягче... испытано...

[Григорий Борисович]

поставил Токико и в перед и назад- прекрасно- а по цене в полтора раза дешевле Каябы

[Victor]

[quote="Borche... Зачем ТЕМЗ? Сколько машин без него катаются, и вроде ничего... [/quote]
Как раз затем, чтобы не клевала и не кренилась. У меня пока TEMS и слава богу, молю чтобы как можно дольше прослужили.
Хотя конечно новых таких уже не бывает, а на разборках - кот в мешке :?

[Andrew]

[quote="Borche... Зачем ТЕМЗ? Сколько машин без него катаются, и вроде ничего...

Как раз затем, чтобы не клевала и не кренилась. У меня пока TEMS и слава богу, молю чтобы как можно дольше прослужили.
Хотя конечно новых таких уже не бывает, а на разборках - кот в мешке :?[/quote]

Да кто вам такое сказал, что новых не бывает - 132 у.е. за шт. + доставка. Но зачем платить столько?!

[Ерохин Славян]

там контроле очень хитрый стоит, он не только при переключении на жесткий меняет режим амортизатора, НО и при крене автобуса изменяет жесткость на одной стороне:-) контролер стоит в стойке за водительский дверью...
короче если есть возможность я бы темпсу поставил, НО проводка и контролер...

[Олег67]

А у меня ТЕМС автоматически включаются. Очень разница сильно чувствуется. И амортизаторы я за восемь лет еще ни разу не менял, еще живые, без проблем.

[ivi]

Темс, Темс!!! А где же кайф от езды..ды..ды...? Сидишь как на диване. Не спортивно! Кому как конечно, но я люблю по лесам полазить, а там без разницы, что с темс, что без - колбасит одинаково.

[Andrew]

Темс, Темс!!! А где же кайф от езды..ды..ды...? Сидишь как на диване. Не спортивно! Кому как конечно, но я люблю по лесам полазить, а там без разницы, что с темс, что без - колбасит одинаково.

Конечно, если слаще морковки ничего не ел, тут не объяснишь...

Кстати, есть модификации с подвеской управляемой жесткости, но у всех обычно стоит TEMS-автомат, т.е. без кнопочек.

[ivi]

Andrew, зря ты так! У дружбана бус с темсом и по лесным дорогам я особой разницы не ощутил(амортизаторы не убитые). Разница есть конечно на трассе, но настолько не существенная, что ей можно пренебречь. Разницу я почувствовал, когда убрал Волговские штатные и поставил Каябы - вот была разница! А без темсов вполне жить можно и заморачиваться с их поиском и платить за это смысла не вижу. Тут конечно дело индивидуальное и басоюзер должен сам для себя все решить. Мне как-то все равно, лишь бы ездил и не ломался и как можно реже под него лазить.

[Andrew]

Каяба, это жалкое подобие TEMSа. Если меня бы русский народный зверек не душил (жаба), я бы себе поставил новые TEMS, но 578 у.е. за комплект - ДОРОГОВАТО. Кто ездил на настоящих, не убитых ТЕМСах меня поймет и поддержит, а остальным - KYB рулит :?

З.Ы. Никому не в обиду будет сказано.

[Олег67]

Andrew, Полностью поддерживаю :!:

[admin]

уже несколько раз покупал контрактные темс по 1200...1500 за штуку, главное - чтоб живые были и без подтеков, а работают очень здорово, взять даже движение по волне асфальтной, - вообще никакой раскачки! Да и много чего еще, не клюет и т.д.
И сейчас заказал себе для хайса комплект контрактных (что-то задние у меня мокрят), в японии корефан сейчас находится, где-то по весне приедет, привезет... Так что темс - не просто фишка, а благо...