Вопрос о скрипах и тресках при поворотах ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Рулевое - ГУР, насос, рулевые тяги и наконечники, рейка

[BulanovDS]

у нас на двух айсах их нет вообще. Сняли и не жалеем. На одном уже лет 5 так ездим. Рулевая рейка и так не даст повернуть колесо больше чем это позволяют проёмы колёсных арок

[камчаточка]

BulanovDS, ну и молодцы!продолжайте ездить без ограничителей.(наверное у вас это лишняя деталь была)

[brembist]

Ограничители нужны для того, чтобы рейка не выворачивалась до упора, и тем самым не разбивалась.

[pa_ta]

Здравствуйте! Приобрел недавно буса. С одной стороны болта ограничительного не было. С другой стоял, вероятно, родной винт с протертой пластиковой крышкой. Купили неродные винты. Закрутил. Теперь вот думаю, надо ли их как-то скруглить? И как их регулировать, поставил на том же расстоянии, что стоял родной, но все же есть ли какие-то рекомендации, как регулировать эти ограничители?

Отправлено спустя 9 минут 40 секунд:

Слева старый болт и убитая пластмаска с него, справа - новый.

[brembist]

У Вас же остался на одной стороне родной болт, замерить его вылет, и по его размеру и выставить. Скруглить само собой нужно, острые края граней будут драть рычаги при полном вывороте. И не просто скруглить, а после и подобрать что-то полиэтиленовое в виде крышки.

[pa_ta]

Собственно, копать в сторону ограничителей начал из-за скрипов при повороте руля. Оказалось, что с ограничителями этот скрип никак не связан. Замечена другая особенность. Скрип раздается при повороте руля на месте, и влево и вправо, но только при нажатом тормозе. То есть если крутить на передаче P или N и не давить на тормоза, то колеса поворачиваются в обе стороны тихо, если включить любую передачу и выжать тормоз, то колеса начинают скрипеть при верчении руля. При движении никаких скрипов нет. Может есть у кого соображения, с чем это может быть связано?