Мобильная версия
) репутацию наработанную за 4 года( обслуживал там уже вторую машину) Сначала мне рассказали,что заклинил ролик, хорошо, допустил такое, разбирайте меняйте, потом разобрали, дело оказалось по их версии в отливке помпы, которую они доработали болгарской (вообще какой то бред) Оплатил им сверху за второй разбор ГРМ 4500 рублей. Ну и далее, приезжаю на склад освободить багажник от рейки,. которая текла у меня, турбину тоже менял( один плюс машина поехала) фигагс сальничик и прокладка маслянного насоса валяется в багажнике, причём сальник в наряде указан, как поменянный и взяли 300 рублей за него, про прокладку насоса вообще молчу туда никто не лазил тысяч 300 точно, объяснять думаю никому не надо, что будет если она потечет. Звонить им уже было поздно машину забирал под закрытие, как специально, ремня сгоревшего с их слов, не нашёл в машине , сегодня буду его требовать.
Добавлено спустя 5 минут 8 секунд:
Весь комплект запчастей не оригинал брал второй раз, 70 тысяч отходили. Оригинал брал сальники и прокладку.
P.S.Например в упаковке колодок blue print лежит кашияма.
Фактически это концевик- кнопка на педальке, чтоб лампочки загорались. 
) Скрепкой замыкаешь 2 контакта Tc – E1 (под крышкой разъема все названия указаны), бывает надо перемычку вытащить еще, но у меня и с ней диагностируется. Поворачиваешь ключ(один оборот) и смотришь вспышки абс.
