У ноаха конечно эти недостатки есть и мы по мере возможности решаем их. Тут целую книгу можно сделать, как доработать ноах. Кады машина была куплена, ездил в качестве пассажира 3 года, потом по воле случая стал водить её. В салоне грохот есть, но он поправим...ведь у русских руки растут от куда надо. Это немцы могут вылупить глаза и сказать "что вы делаете, этого нету в чертежах..", у нас же фантазия обширная, опыт крепкий (помог конечно наш российский автопром) и переделываем машину. Я даже не мог и подумать, что какая-то дырочка в заливной крышке, поможет избежать выстреливания масла через щуп.
это же очень плохо, но помогает! На форуме много дельных советов и с помощью них, можно сделать машинку на зависть всем. Парусность не убрать, это да. Зато можно сделать шумку, поставить ГБО (экономия на топливе по деньгам, за 3 месяца окупилось+ресурс двигла продлевает), двигатель по мне так мощный, всех делаю на разгоне, с джипарями тягаюсь на равных, масло у меня ваще не ест (токо лобовой нужно поменять(копейки стоит,а муторно делать), а если ест, то дело в масле либо в двигле, от перемерзания сапуна есть очень много советов, выбирай не хочу
а вот скрипучие сидения это да, хотя некоторые борются с этим при помощи смазывания узлов, хотя если все смажешь, то будут брякать пружинки
За суппортами надо следить, тады они и закисать не будут (два раза в год можно снимать и с денек пускай помокнут) Автобус классный, ни разу еще не подводил!
Toyota Lite Ace Noah, 1999, 3S-FE, SR50G-GRSSK, 4WD, V2л.,ГБО Диджитроник на 45 л. (автом. по t°)
)Дай думаю попробую-в лоб не ударят 
