Town, Lite, Master, - Ace. Трансмиссия - коробка, раздаткаЗамена тросика "кик-дауна" на АКПП(в чаво)

Модераторы: Мастер2603, Бешеная черепаха, ivi

Автор темы
Максим
Врос
Врос
Всего сообщений: 552
Зарегистрирован: 22.02.2004
Откуда: Новосибирск
 Замена тросика "кик-дауна" на АКПП(в чаво)

Сообщение Максим »

проблема началась где-то год назад - подзаедал тросик АКПП, тот, который идет от сектора дроссельной заслонки(у дизелистов, наверное, с ТНВД) на АКПП. То есть он вытягивался при нажатии на "газульку", но обратно втягивался "через раз", зависая в вытянутом положении и образуя "петлю". Симптомы - странное переключение передач только при высоких оборотах. Полечил - отцепил от сектора, задрал кверху и капал маслицем внутрь оболочки троса, дергая его туда-сюда. Помогло. НО на днях (год спустя) та же проблема. Полночи заливал маслом, дергал - только хуже, даже вытягивается с трудом. Вывод - разлохматился внутри оболочки, и цепляется проволочками. Надо менять. Обзвонил полгорода, объехал другие полгорода - нашел один тросик Тойота б\у(была суббота, многие не работают, придурки, но это другая тема), но его длина всего 90 см, не хватает, надо минимум 100-110 см(для 3Y, по дизелю не знаю). На заказ - пожалуйста, за 14 дней=1900руб, за 30 дней=1100руб(кстати, за б\у просили 1000руб). Огорченно заглянул в магазин запчастей для отечественных а\м - вижу похожий тросик ГАЗА от ВАЗа - но короткий, и длинный(1.5 метра) - сказали от ВОЛГИ(ПОПРАВКА-от ВАЗ 2110) за 60 (!) руб. Кстати, хочу предостеречь от езды вообще без этого тросика - он идет к регулятору давления в магистрали АКПП, и при полностью ОТПУЩЕННОМ (равно и как без него) давление масла минимально, и сила, прижимающая фрикционные диски мала, и они легко при разгоне могут пробуксовать и испортиться. (так сказали спецы по АКПП). Я для коротких поездок отцепил тросик от сектора, вытянул на треть хода и заклинил спичкой(:-)). Потихоньку так ездить можно. Купив длинный тросик, заехал на яму. Снял поддон АКПП, отцепил тросик от сектора АКПП (не откручивая "мозгов", нужен пинцет, длинная тонкая отвертка и терпение), отцепил крепление оболочки тросика от АКПП (поддевая наконечник оболочки снаружи широкой отверткой, изнутри помогал длинной тонкой - осторожно, не сломать пластмассовые усики крепления наконечника оболочки) (в книге советуют использовать головку "на10" - у меня не получилось)Сектор АКПП лучше заклинить в положении полностью вытянутого тросика - потом легче будет ставить новый. Сняв родной тросик, по его длине обрезал "десяточный" (собственно тросик и оболочку) - для этого удобно использовать электроточило. Верхний регулировочный наконечник встает на место как родной(даже гайки "на 14" - чудеса!), а чтобы поставить нижний наконечник, надо срезать с конца оболочки ПВХ покрытие и нагреть сам наконечник в кипятке - иначе чуть-чуть "не лезет) Припаянный родной нижний "перпендикулярный концевой цилиндрик тросика" отпаивается паяльной лампой, надевается на новый и обжимается, верхний же "перпендикулярный концевой цилиндрик тросика" обтачивается по окружности напильником, чтобы влез в отверстие сектора дроссельной заслонки. (Правда я, ввиду плохого напильника заколебался его точить, а взял подходящее сверло и рассверлил дырку сектора дрос.заслонки). Ставится все на место. О регулировке этого тросика. У меня был отрегулирован "по книге", и особых жалоб на переключения АКПП не было. Но при изготовлении нового я чуть ошибся, и при крайнем положении регулировочных гаек мне "не хватило" около 4 мм до "книжного" положения. Теперь - о чудо! - переключение стало совершенно плавным, только по стрелке тахометра можно заметить эти моменты. Предположение - регулировочные данные в книге приведены для новых АКПП, и не учитывают колоссального износа наших (выброшенных на свалку в Японии) автоматов. Вывод - настраивать тросик надо опытным путем, как верно писал кто-то на форуме (извините, не помню кто) Подрегулировал - поездил, и так неоднократно. Заодно предостерегу от превышения уровня масла в АКПП - лучше недолить, чем перелить. УДАЧИ!!!!!
К сожалению, без картинок, цифровика пока нет
Последний раз редактировалось Максим 20 май 2004, 19:51, всего редактировалось 1 раз.
Lite Ace YR30 1992 3Y-EU FXV_limited была.....
А теперь трактор 105
Но басики все равно люблю.....

Реклама
Argon
Пустил корни
Пустил корни
Всего сообщений: 1682
Зарегистрирован: 06.02.2004
Детей: 2
Откуда: г Пермь
Авто: Был 8 лет Town Ace теперь Santa Fe
Возраст: 46
 

Сообщение Argon »

Молодец!! :D
Жаль только без фоток но Админу стоит обработать материал. (PLS)
Вот за эту переделку в сервисе и взяли бы 1000-1500 руб
<a href="http://s-u.su" target="_blank"><img src="http://s-u.su/s/tdmajquf.png" target="_blank" /></a>

Аватара пользователя
Barukh
Модератор
Всего сообщений: 1076
Зарегистрирован: 07.04.2004
Детей: 3
Профессия: Министр-администратор
Откуда: Екатеринбург
Авто: SsangYong Rexton-W 2.7 XVT Luxury Family
Возраст: 46
 Re: Замена тросика "кик-дауна" на АКПП(в чаво)

Сообщение Barukh »

Максим:Вывод - настраивать тросик надо опытным путем, как верно писал кто-то на форуме (извините, не помню кто) Подрегулировал - поездил, и так неоднократно.
Многие писали о регулировке тросика АКПП опытным путем, я в том числе...
Напомню несколько моментов:
1) Перед регулировкой прогреть коробку - проехать 30-50 км, желательно в городском режиме.
2) Кинуть в машинку балласт килограмм 150-200, причем не в багажник, а равномерно по всей машине, а лучше со смещением к середине (на средние сиденья и перед ними).
3) Оценивать перключения коробки как при плавном, так и при резком изменении скорости/трогании с места, например 0-50 км/ч, 50-80 км/ч, 80-100 км/ч. Хорошо, если дорога без крутых горок - они искажают "показания".
Мне понадобилось пять "подходов" для настройки тросика АКПП по моему вкусу.
УСПЕХОВ!
Последний раз редактировалось Barukh 29 май 2004, 09:48, всего редактировалось 1 раз.
accidentia sunt per accidens

Антоха (Н-ск)
 Я менял в трансмиссионном сервис центре

Сообщение Антоха (Н-ск) »

Привет от auto.vl.ru . В трансмиссионном сервис центре мне масло меняли и тросик этот он западал. Так взяли: 800руб. тросик (какойто другой сами по длинне подгоняли) и 600 руб. работа. Master Ace Surf 3Y-EU.

Аватара пользователя
sosninal
Привыкаю
Привыкаю
Всего сообщений: 99
Зарегистрирован: 24.08.2009
Профессия: Дизайнер и фотограф
Откуда: Москва (Очаково)
Авто: T.Previa-93, 2,4л, мкпп, 4wd, 2TZ-FE
Возраст: 40
 Re: Замена тросика "кик-дауна" на АКПП(в чаво)

Сообщение sosninal »

Максим:отцепил крепление оболочки тросика от АКПП (поддевая наконечник оболочки снаружи широкой отверткой, изнутри помогал длинной тонкой - осторожно, не сломать пластмассовые усики крепления наконечника оболочки) (в книге советуют использовать головку "на10" - у меня не получилось)
Максим: Ставится все на место.
Расскажите поподробнее, как закрепили нижнюю часть тросика от таза на самой коробке? В родном есть пласмассовые усики, а этим как поступили?
Замена тросика кик-дауна на АКПП в чаво  - 3894.jpg

Аватара пользователя
rimas
Ветром занесло
Всего сообщений: 2
Зарегистрирован: 06.05.2019
 Re: Замена тросика "кик-дауна" на АКПП(в чаво)

Сообщение rimas »

Всем привет! Подскажите альтернативу тросикам АКПП. А то цена просто заоблочная на них. Может есть что подходит или переделать можно.

Отправлено спустя 53 секунды:
Серена 1993 года 2.0 б

BOND-61
Привыкаю
Привыкаю
Всего сообщений: 98
Зарегистрирован: 11.08.2008
Профессия: Дежурный по электричеству
Откуда: Чертково-на-границе
Авто: TOWN ACE 2CT 4WD 1990г
Возраст: 61
 Re: Замена тросика "кик-дауна" на АКПП(в чаво)

Сообщение BOND-61 »

[ Подскажите альтернативу тросикам АКПП.
Если кожух целый как у меня было а сам трос потёрся и стал распушеваться. Взял любой трос по длине и толщине подходящий, вставил в родной кожух.Запаял наконечники,установил и поехал.
[/quote]

MOXHATIY
Ветром занесло
Всего сообщений: 1
Зарегистрирован: 21.10.2016
Детей: 4
Профессия: Шахтер ГРОЗ
Откуда: Полысаево
Авто: Toyota master ace surf, 1989, 4WD
 Re: Замена тросика "кик-дауна" на АКПП(в чаво)

Сообщение MOXHATIY »

Люди добрые, помогите найти каталожный номер этого тросика! Master Ace Surf 3Y-EU АКПП

Ответить Пред. темаСлед. тема
  • Похожие темы
    Ответы
    Просмотры
    Последнее сообщение
  • Замена тросика кик-дауна
    -Sapiens- » 03 июл 2012, 17:53 » в форуме Noah Town\Lite Ace. Трансмиссия
    11 Ответы
    9491 Просмотры
    Последнее сообщение Байкалец
    16 ноя 2014, 11:49
  • Езда без тросика кик-дауна
    5 Ответы
    1827 Просмотры
    Последнее сообщение Виталий Данилов
    06 апр 2010, 10:48
  • Правильная работа кик-дауна??? и еще несколько ??
    3 Ответы
    1491 Просмотры
    Последнее сообщение Женя
    29 июл 2005, 11:29
  • Трос кик/дауна
    GRIZLIK 77 » 07 янв 2016, 19:21 » в форуме Astro Van, GMC Safari. Трансмиссия
    1 Ответы
    1670 Просмотры
    Последнее сообщение andvdovin
    08 янв 2016, 12:20
  • Че то тросик кик дауна короткий что ли?
    7 Ответы
    774 Просмотры
    Последнее сообщение Ev-geniy
    22 ноя 2015, 21:54

Вернуться в «Town, Lite, Master, - Ace. Трансмиссия - коробка, раздатка»