3Y(бензин) prokladka kolektora, втулка, компресия, жрет все! ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Бензиновый двигатель, топливная система, ГБО

[WADIM]

Купил игрушку конструктор!!!!
Первая проблема дубак и п....ц радиатору.
решил
теперь след.
Во время езды какое-то похрякивание
в раене левого колеся при включении 4WD может пропасть а может и нет периодически только на кочках.
При отключении 4WD на ходу такое ощущение что привод левый передний не отключается метров триста, руль сильно тянет в лево,
затем все нормально, предпологаю что бронзовая втулка.
Если так то вопрос?
Один умелец сказал что для замены верх шаровую не обязвтельно отстегивать!!! Так ли ето?
И еще заводишь из движка дым начинает лететь в районе колектора
я предпологаю прокладка прогорела , можно ли до нее добраться без ямы сверху, много ли разбирать, и какая подойдет так как одной разборкой сборкой не обойдется !!!
Третий вопрос!
Жрет масло но не дымит вообще !
Сколько компресия должна быть для нормы
Колпачки сменили но все равно ест.
Жрет бензин сволочь!
Есть какие варианты (схемки ) для экономии топлива расход до 30 литров !!!
Спасибо заранее!

[BUS леворукий]

WADIM, для начала надо бы знать, что за модель,инжектор или карбюратор.
Далее по порядку- 4везде на ходу лучше вообще не влючать (выключать можно) По поводу увода на 4 везде-проверь муфту
Втулки без отсоединения шаровой заменить можно, это проверенный факт.
Прокладку под штанами и коллектором менять не очень сложно (шпильки заменяются волговскими) лучше на яме, но можно и поваляться- там просторно, если прокладка между ГБЦ и коллектором, да еще на инжекторном моторе, то это :sad: .. откручивать достаточно много.
Если компрессия ниже 10, то это плохо, но и убитый двигатель почти не дымит.
На расхлд топлива сильно влияют:
состояние поршневой
на карб. варианте сам карбюратор
на впрысковом моторе ДАТЧИКИ особое внимание-датчик кислорода (лямбда), датчик положения дроссельной заслонки, датчик расхода воздуха (абсолютного давления), форсунки.
на всех моделях установка угла опережения зажигания.
Может что и вспомню позже. Удачи :!:
Да, если есть катализатор он может быть забит (особенно если масло ест)
Симптомы-движок не тянет, бензин жрет.

[WADIM]

Как определить какая форсунка ?
Я не знаю как тянет нормальный движок но
этот рвет дайбоже!
У нас сейчас морозы сильные стоят пока поваляться не получится даже в гараже.
Я читал что на нетрали можно отключать 4!

[BUS леворукий]

По форсункам все сложно-снимать и на диагностику.
По 4везде-я и говорю только выключать.
Если холодно, то теплый гараж или ждать тепла.

[WADIM]

Замерил компрессию!
12, 9.5, 11, 12
это как?
плохо?
Стаканы поерзанные
Завтра попробую шайбы выточить
т к места где свеча прилегает к стакану убитые и масло похоже вылетает там.
Но кольцам скорее пиз....ц
форсунка похоже одна !

[BUS леворукий]

Замерил компрессию!
12, 9.5, 11, 12
это как?
плохо?

9,5 настораживает, но можно отнести на погрешность замеров, так что не все так ужасно, а про стаканы-это видно должно быть- свечи при отворачивании все в масле.
А как форсунку вычислил :?:

[Ерохин Славян]

проверить форсунки..
подать бензин под давлением (типа из шприца) и питание на форсунку -через лампочку от аккума (нормально 7 вольт с блока питания)
должен быть красивый распыл:-)

что бы убедиться что хана кольцам нужно залить в свечные отвестия масла и снова замерить компрессию-если увеличится -хана кольцам -если нет-нуну точить...

[jogan]

WADIM, такой перепад компресии - это вряд ли кольца,скорее клапан,хотя 9.5 еще цилиндр работает,ниже 8 начнет троить конкретно!