А с задними пружинами вопрос решился? ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Вопросы на общую тематику

[TU144]

Tsvet, все просто... из тарнспортерной ленты верезаются кольца и подкладываются под или над пружиной.. сзади у меня в дополнение к этому кольца из толстого(1,5-2см) текстолита.. но пружина от камаза лучше будет..она разгрузит родную пружинку..и меньше вероятность что она сломается

[DIONISII]

TU144, и совсем не пробивает? Tsvet, сфотаю отдельно ленту(только позже, на даче вроде лежала еще где-то), это, как я понял резиновая лента с вставками плотной ткани, длина не ограничена, ширина от 10 см и выше, толщина от 1см(1,5 у меня стояло), я верезал круги по диаметру под пружину и на нее.

[TU144]

DIONISII, 9 человек + сумки правда сильно укачивает :?

[DVIK]

Это резинотканевая лента ширина разная толщина 10, 15 мм, использовалась например на наших пилорамах в качестве приводного ремня, можно посмотреть также в магазинах сельхозтехники, преимущество что не лопается и не выкрашивается (держит этот самый нитяной корд), сам пока не ставил, собираюсь, но знатоки говорят что в идеале к проставкам надо подобрать и более длинноходовые амортизаторы, иначе родной амортизатор быстро крякнет

[TU144]

DVIK, 3-ий год уже ходят, правда когда они мне поднимали, что-то вымеряли..

[DIONISII]

TU144, здорово , у меня на полном басике било немножко без межвитковых.. DVIK, я не вымерял ни чего, задние амортики в отличном состоянии проходилу вот уже более 3,5 лет...

[Кролик]

Я из трансп. ленты ставил еще на Фиат. Просто увеличивает клиренс, но жесткость пружин не меняет. Этот способ - если машину приподнять надо, и то чуть, иначе на отбое аммо вырвет. Я для подъема и делал, пружины там в норме были, а стойки газовые(оч. жесткие). Ставил так:кольцо под нижний виток пружины, прокладку по форме верхней опоры между ней и чашкой кузова. Т.е. весь кузов поднимается над подрамником и подвеской почти без нарушения геометрии подвески, приводов и т.п. На Френде сделаю попозже, а пока - проставки стоят.

[DIONISII]

Кролик, тут оно как, подставляя прокладки под и над пружины автоматически увеличивается расстояние до моста от резинок, которые бьют по нему на скорости в резких кочках, т. о. вы и поднимаете машину и уменьшаете риск ударов на кочках об задний мост. 8)

[Дмитрий Ухов]

TU144 -спасибо за ответ. Про морозы все понял и спокоен.
Правда при хорошей загрузке всеравно пробивает - ну это и понятно.
Думаю поставить дополнительные резинки.
Успехов!

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

Уважаемые коллеги может кто выложит фото -где с дополнительными пружинами.
Успехов!

[Sergey Totsky]

Как только залезу под машину и сфотографирую - так сразу пришлю.... Фотоаппарата нет, буду фотографировать на сотовый, так что снимки будут соответствующие.... ...

Очень рекомендую вторые пружины... Как я ужи писал в письме многие в городе поставили себе и не горюют. Значительно лучше проставок. И машина становится чуточку выше.....
Ставили ребяза занимающиеся ремонтом. У одного их клиента работают уже 2 или 3 года, с учетом того что возит торговцев за товаром в Новосиб ну и соответственно грузит машину по полной....

[Chestret]

Я поставил мет.проставки, самодельные, 6 см. Амортизаторы наростил
на 4 см, приварив трубку на верхнее ухо. С переди проставки на 5,5 см. Крепление нижнее пер.стойки пришлось пропилить для выравнивания развал/схождения. Стойки стабилизатора пришлось укоротить на 4 см. На родных стойках стабилизатор выпирал ниже рычагов. Плюс высокие колеса - клиренс стал около 30 см.

[Дискоман]

Sergey Totsky, тоже от Оки поставил? Передние или задние? Белые (оригинал)?

[TU144]

Chestret, а как теперь на трассе, сильно раскачивает, заваливается?

[Chestret]

Раскачивает только на ухабах. Подвеска по-прежнему мягкая, так как
пружины и амортизаторы родные.

[TU144]

Chestret, а устойчивость на поворотах?