Небольшой люфт в рулевом... ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Рулевое - ГУР, насос, рулевые тяги и наконечники, рейка

[Михаил]

Друзья, на сайте не нашел, может кто занимался с рулевой рейкой?
В прямом положении руля небольшой люфт в рулевом. При движении по неровностям и кочкам небольшие стуки. Посмотрел: в карданах люфта вроде нет. Подскажите если не сложно, может кто регулировал рейку, как это делается, я этим не занимался. С уважением, Михаил.

[Гость]

Люфты обычно появляются в шаровых шарнирах, т.е. в рулевых наконечниках и рулевых тягах. Лечится только заменой. Некоторые, правда, занимаются такой ерундой, как восстановление этих узлов, я категорически против этого, один раз вылетела на ходу восстановленная шаровая, машину пришлось продать на запчасти, сам чудом уцелел.

[Максим]

еще есть рулевой редуктор, может, там чего... У меня в нем рассыпался верхний подшипник, так обломками сепаратора еще и подклинивало. А в рейке регулировать нечего, в отличие от "восьмерки" поджимает рейку к шестерне не подпятник скольжения, который стирается и надо гайку подтягивать, а подпятник с роликом, сносу которому практически нет.
Если руль "ломается", то еще и вверху пара крестовин имеется

[Михаил]

Спасибо, буду искать. Тяги в норме.

[Holodilnik (alexey)]

В моём случае была крестовина!

[ser'ga]

Люфтит руль. Посмотрел под машиной оказалась крестовина на рулевой колонке (над угловым редуктором она). Слышал что подходит от нашемарки какой-то. Подскажите от какой кто знает!!!!

[алексеичев]

от ваз о5 -сам недавно менял

[ser'ga]

от пятерки откуда? от кардана?

Добавлено спустя 8 минут 44 секунды:
И что бы её поменять надо колонку снимать?

[pirkenton69]

Михаил проверь рулевые тяги и наконечники думаю проблемы в них. Вывеси колесо и покачай горизонтально, есть удары смотри где.

[ser'ga]

pirkenton69 последнее сообщение от Михаила датируется 2004 годом )))))

[алексеичев]

т пятерки откуда? от кардана?Добавлено спустя 8 минут 44 секунды:И что бы её поменять надо колонку снимать?

я снимал всю рулевую колонку-вплоть до редуктора-разбирал и смазывал*по редуктору в книжке расписано как снимать и регулировать*заменил крестовину-подходит от пятерки-классики-стоит окола 100 рублей-кстати информацию черпал сдесь же-спасибо этому форуму

[Алек2]

Вопрос назрел по замене 2х крестовин, что стоят рядом с угловым редуктором (от рулевой колонки и к рулевой рейке). крестовины одинаковые по размерам? Читая форум точно так и не выяснил.
И мож кто делал, чтоб не кернить, приклеить на фиксатор резьбы колпачки, на тот который синий (вроде как средний по силе фиксации).
Вот ещё что спросить хотел можно-ли при снятии/установке крестовин немного подогреть горелкой вилки чтоб лучше колпачки вышли/встали по месту.

[Свой]

b]Алек2[/b], Расскажи, как менял?

[german-44]

Свой, Свой, Снимаешь весь пластик с р.к.,отсоединяешь провода в разъемах которые мешают,откручиваешь 4 болта крепления колонки и ослабляешь хомут на кожухе.Снизу под машиной выкручиваешь болт затяжки на колонке.Вытаскиваешь колонку вместе с рулем вверх .Берешь головку на 10 и выбиваешь старую крестовину.Затем ставишь новую ,предварительно смазав ее и собираешь все в обратном порядке.На все ушло часа полтора с перекуром.В магазине из 5 крестовин выбрал только одну,на других колпачки болтались,хуже чем у меня на изношенной.Удачи.

[Свой]

german-44, Спасибо дружище за описание процесса!!!!!!!!!!!! Вчера попробовал - ничего страшного! Удачи всем.