3S-FE в мороз перемерзает "сапун"!

Сообщение **V O V A N** » 08 апр 2011, 15:22

на зиму снимаю вентилятор охлаждения. Привод ременной постоянный

Сообщение **СЛАВК** » 09 апр 2011, 14:00

V O V A N, снятие винта не поможет,так как перемерзает из за разницы температуры холодного воздуха во впускном коллекторе и тёплого из под клапанной крышки.Может написал коряво но думаю смысл понятен.

Сообщение **vovanische** » 06 май 2011, 18:26

привет всем любителям нахов,была и у меня подобная проблема,я утеплил полностью радиатор до поддона блестящей фигней (не помню как называется),заменил штатную защиту на металлическую до коробки,и воздухан вывел(гофра) на выпускной коллектор,утеплил крышку капота,ездил в усть-кут в 50 градусов(300 км) ,без проблем.Для расширения образования-ездил на гранвии 3,4 литра(сумасшедший аппарат),была подобная проблема,компоновка двигателя схожая,я думаю что проблема из-за большого под капотного пространства и ни какой защиты с низу и еще воздухан на прямую на улицу ,вот и возникает разница температур ,между забором двига и самим двигом,и соответственно конденсат который замерзает в патрубке вентиляции.

Сообщение **TDB989** » 03 июл 2011, 19:11

Сталкивался с такой проблемой в -50 пришлось тащить на эвакуаторе в сервис( ремонт примерно 20 рубликов
Есть 2 решения проблемы
1) Раньше ставили так приматывали к сапуну медную трубку, которую подключали к системе охлаждения, она грела сапун!
2) щас просто высверливаем в крышке заливки масла небольшое отверстие, эффект тот же затрат минимум)

Сообщение **SerBor** » 03 июл 2011, 21:39

TDB989:Сталкивался с такой проблемой в -50 пришлось тащить на эвакуаторе в сервис( ремонт примерно 20 рубликовЕсть 2 решения проблемы1) Раньше ставили так приматывали к сапуну медную трубку, которую подключали к системе охлаждения, она грела сапун!2) щас просто высверливаем в крышке заливки масла небольшое отверстие, эффект тот же затрат минимум)

Писал уже выше - дырка в крышке - не факт что поможет!!! Лично мне - не помогло!!! (писал выше), и сапун (и морда) утеплены были..., так-что причина в чем-то еще!

Сообщение **TDB989** » 04 июл 2011, 04:26

SerBor:Писал уже выше - дырка в крышке - не факт что поможет!!! Лично мне - не помогло!!! (писал выше), и сапун (и морда) утеплены были..., так-что причина в чем-то еще!

если перемёрзнет сапун, то картерные газы будут выходить через отверстие в пробке, соответственно движку не угробишь! у меня на всех авто стоят подогревы сапуна и "зимний" вариант крышек

впринципе поставь подогрев сапуна если у вас сильно лютые зимы (делов то кусок медной трубки, термоусадка и 5 мин работы), за 5 лет никаких проблем ни с одним авто, у нас тоже не курорт зимой -30-40, пока полёт нормальный, все авто эксплуотируются в жёстких условиях и практически каждый день.

Сообщение **SerBor** » 04 июл 2011, 11:28

TDB989:если перемёрзнет сапун, то картерные газы будут выходить через отверстие в пробке, соответственно движку не угробишь!

Хорошо, подскажи(те)) мне тогда - отчего у меня с просверленной дыркой в крышке в не в самый лютый мороз масло-таки выдавило через сальник коленвала!???

Наличие отверстия в крышке - проверял периодически (т.к. был уже горький опыт, описанный в начале темы), сапун (утепленный!!!) периодически осматривал, продувал... на момент выгона масла из движки - (во время ночевки!), так-же сразу проверил отверстие в крышке - на месте, не было забито!
PS Так-что разрешите остаться при своем мнении, что ЭТО не 100% гарантия от проблемы...(ИМХО)

Сообщение **TDB989** » 04 июл 2011, 17:17

SerBor:сапун (утепленный!!!) периодически осматривал

как он у тебя утеплён? тряпочка обмотаная изолентой? (я просто видел такое, толку ноль) у меня к нему приделана медная трубка которая врезана в систему охлаждения! там температура при включенном двигателе всегда высокая и сапун по определению не перемёрзнет! проверенно уже годами!

Сообщение **SerBor** » 05 июл 2011, 09:59

TDB989:как он у тебя утеплён? тряпочка обмотаная изолентой? (я просто видел такое, толку ноль) у меня к нему приделана медная трубка которая врезана в систему охлаждения! там температура при включенном двигателе всегда высокая и сапун по определению не перемёрзнет! проверенно уже годами!

Да утеплен, конечно, чисто символически)) - надета хрень, которую на трубки кондиционеров одевают, + перед морозной поездкой обрабатываю его ведешкой. Сверху на двигле - двухслойный кусок дорнита, перед радиатором - картонка...
Просто что хочу сказать - утверждать что просверленная дырка в крышке - это избавление от всех бед - не стоит! Сам же и говоришь " у меня к нему приделана медная трубка которая врезана в систему охлаждения!" - т.е. положительный эффект достигается не только сверлением - но и утеплением!

Сообщение **TDB989** » 05 июл 2011, 16:01

SerBor:Да утеплен, конечно, чисто символически))

так сделай по нормальному, если интересно могу скинуть фотки, там работы на 15 мин с перекурами

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:
на счёт отверстия в пробке: отдельно без подогрева не пробовал, но по идее возможно у тебя и давануло через сальник из за того что отверстие небольшое!
А картонки на радиатор и "шубу" на двигатель это всё ерунда, не спасает

Дык фото в студию

Сообщение **TDB989** » 05 июл 2011, 18:01

ок выложу, но у нас дожди, всё в грязи, завтра дождики закончаться, послезавтра выложе "чистые" фото

Сообщение **TDB989** » 20 июл 2011, 22:29

сорри, но у нас то дождик,то гроза! постараюсь в ближайшие дни всё сфотать!

Сообщение **Dimon_Kamin** » 02 авг 2011, 16:24

TDB989,
ну где же фотки? Скоро уже ведь зима, мать ее...

Сообщение **TDB989** » 02 авг 2011, 16:57

Dimon_Kamin:TDB989, ну где же фотки? Скоро уже ведь зима, мать ее...

прошу пардона, я просто забыл про эту ветку( постараюсь завтра фисё сфотать!

3S-FE в мороз перемерзает "сапун"! - Страница 45

3S-FE в мороз перемерзает "сапун"! ⇐ Noah Town\Lite Ace. Бензиновый двигатель. Топливная система, ГБО