3S-FE в мороз перемерзает "сапун"! ⇐ Noah Town\Lite Ace. Бензиновый двигатель. Топливная система, ГБО

[Andrey S]

Да в Якутске и зима то не зима, подумаешь -50, . к ней еще готовиться. Жил в Якутске, знаю. Вот у нас зимой лютый мороз -20 и поэтому мы всегда готовимся.

[Юрий607]

And65
Как бы посмотреть твое изобретение?

[Eastm]

Было подобное. Градусв 45 было за бортом, а мне позарез в Столицу. Короче - туда -обратно съездил, до Ярика километров 20 осталось, я притопил 150 км в час (ДОМОЙ!)
И тут! глохнет мотор напрочь...
... выхожу - смотрю сзади шлейф из моего масла на дороге!

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
и НИЧЕГО! МАСЛА ДОЛИЛ (90%) И ДАЛЬШЕ ПОПЕР! 3 ГОДА НАЗАД ЭТО БЫЛО... ДО СИХ ПОР РУЛЮ!

[halfop]

Было подобное. Градусв 45 было за бортом, а мне позарез в Столицу. Короче - туда -обратно съездил, до Ярика километров 20 осталось, я притопил 150 км в час (ДОМОЙ!)
И тут! глохнет мотор напрочь...
... выхожу - смотрю сзади шлейф из моего масла на дороге!

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
и НИЧЕГО! МАСЛА ДОЛИЛ (90%) И ДАЛЬШЕ ПОПЕР! 3 ГОДА НАЗАД ЭТО БЫЛО... ДО СИХ ПОР РУЛЮ!

А мой на буксире до дома доехал. Что делать народ заказывать контрактник? или же подождать до лета и попробовать завести?

[Dmor]

А мой на буксире до дома доехал. Что делать народ заказывать контрактник? или же подождать до лета и попробовать завести?

Дождись лета, да уже сейчас можно... проверь уровни масла, если нужно долей и попробуй заведи на короткое время, послушай двигатель , хуже наверное не будет

[baleri]

Опыт владения зимой.
в 2005 осенью приобрел нынешний автобус Town Ace Noah 2000г 3S задний, салон Super Limo, автомат.с пробегом ~90т. на сей момент 190т.
с 2 на 3 января 2006 поехал в Белокуриху от Томска ~ 650 км
все время пути температура -40-45.
термометр который установлен в машине настроен только до -30.
если ниже 40 термометр показывает только черточки.
==============
итого. проехали нормально.
утепление сверху войлок, фетр. Этот материал специально в пожаротушении применяют.
картонка на радиаторе. все ок и туда и обратно. но летом 2006 у меня накрылась коробка.
разгонялся до 40 и дальше передачи не переключались, ехал как будто на режиме "2".
Ремон коробки закончился следующим.
было 2 варианта.
1. полная замена. в 2006 не смог найти.
2. отремонтировали, заменили треснувшую алюминиевую муфту, возможно не так называется .
результаты ремонта такие. между 1 и 2 передачами, когда набираешь скорость ощущается ощутимый рывок,
если перегазовывать, очень плавно набирать скорость то все нормально.
езжу 2,5 года. на динамику и скорость этот эфект не влияет.
как мне обьяснили валы без достаточной смазки стерли посадочные места и теперь когда переключаются скорости валы гуляют в посадочных местах.
ремонтники говорят, что такое случается когда машину гонят на прицепе.
я то знаю, что этого не было сам машину с владика гнал.
Вывод мой. масло в коробке все же замерзло, потому что, все таки, коробке было холодно.
===================
утепляйтесь войлоком.
в томске по службе БИСинфо можно найти где продают.
==========================================
Про задний привод зимой.
Что говорить устаю. Выход колеса побольше и нагружаем.
ОБычно 50 кг хватает на задний колеса. Если 100 кг то вообще хорошо.
Свинец самый оптимальный вариант по весу и обьему.
================
Расход. Летом по трассе 10-11, в городе 12-13.
Зимой. с автообгоревом доходит иногда до 15.
================

[Dioniss]

Я утеплялся. оборачивал сапун материалом для пароизоляции(не помню как называется) и на пластиковые хомуты. примерно 250км при скорости от90 до 140 и морозца под 40. норма

[Klugenzenheimer]

У друга перемерзал ЗS он мне как начал плести - перемерзающий сапун это болезнь всех бусов... Долго сидел и честно пытался понять как может перемерзнуть труба диаметром сантиметров пять. Потом сообразил что движки-то у нас разные. ))) в общем он со своим решил вопрос просто - маленьким тонким сверлом проковырял дырочку, тем самым создал вентиляцию. Остаток зимы доездил без проблем. Масло у него давилось через прокладку, ничего нигде вроде бы не повредил.

А насчет утепления - я свой дизель вообще ничем не утепляю. Ни картонками, ни войлоком, ну ничем вообще. И в минус пятьдесят спокойно на нем езжу. Масло на зиму только Шеврон 0в30, в коробке и редукторах только отличная трансмиссионка, заряженный аккум и после ночи на улице без прогревов он у меня стартует с пол-пинка.

[Мрак]

Поменял двигатель 3S-FE на контракт, встал по причине перемерзания! Двиг заводится, чисто работает, обороты 700-750! Но как только нагревается обороты плавно вырастают до 1500 и не падают, вакуумники переставил на сто рядов! У кого нибудь было такое, куда лезть!

[krystall532]

Поменял двигатель 3S-FE на контракт, встал по причине перемерзания...

проблема может быть в проводах фишки клапана управления прогревными оборотами ХХ, там их три , поменяй местами два крайних или на фишке или в блоке ЭБУ (ISCO, ISCC найдешь по мануалу)

[Алексей251]

Не думаю, что провода сами местами поменялись, лучше замени температурный датчик, но смотри он там трехконтактный, менять его немного гемор, но длинной головкой можно подлезть.

[wais]

Прочитал все! Информации много ....

[kot$]

ну вот и я пополнил неслабый ряд "счастливчиков"- вылетело масло, и определил только по звуку ("защебетал")... сразу заглушил, весь движок (хоть и утеплён был) со стороны фильтра, уделан маслом, щуп сухой... за бортом -40... долил до уровня, чуть с напрягом завёл, подождал как прогреется, и "тихим сапом" побрёл до дому...(около 20 км). % так на 90 грешу на сапун и капиталка чую не за горами... в пределах 1800 оборотов работает спокойно но выше поднимать страшно- не клинанул бы... конечно же посоветую в предверии морозов (-40 и ниже) утеплить, промыть продуть как выше рассказано и в такой мороз ехать надо не больше 80 км/час.. ну и удачи всем!

[sergei_brt]

. ..жалко,блин разберешься отпишись откуда выдавило

[kot$]

КаНЭЧНО.... каких размеров не была бы ":popa: " используем ейЁ паназначенийЮ! ну а покамест