ВОТ что я накопил...

Сообщение **RANGER** » 18 авг 2009, 14:04

лучше молотком по крышке чесануть, только гайки совсем не откручивайте, а то конуса могут далеко улететь.

Сообщение **Alexandr** » 18 авг 2009, 14:07

Я применяю только первый способ: бронзовый или медный пруток (латунный слишком твёрдый) наставляется на торец шпильки, 1-2 хороших удара и конуса отскакивают со свистом (мне хватает одного удара небольшой кувалдой). Шпилька высокого класса прочности и ей ничего не сделается, только ударять надо строго в торец, чтобы её не погнуть. А колотить по корпусу - он алюминиевый, слишком мягкий, только закоцаешь его со всех сторон, не говоря уже о том, что вообще может треснуть...

Сообщение **RANGER** » 18 авг 2009, 14:17

при ударах по крышке кувалда не нужна, необходим небольшой молоток и крышка не коцается если не долбить по ней, после того как конус освободился.

Сообщение **Vanes STV** » 23 сен 2009, 18:47

При ремонте проводки в отсутствии гаража или переноски, удобно пользоваться компьютерным Источником бесперебойного питания. Смысл в том, что можно паять в любом месте, подтаскивая к себе ИБП и паяльник. Еще можно к этому же ИБП подключать переносной светильник с энергосберегающей лампочкой на 220в. Согласитесь, это удобно. А если учесть, что в ИБП стоит 12в аккумулятор, то этим можно воспользоваться в критической ситуации, когда энергия аккумулятора почти на исходе - просто цепляем параллельно батарею от ИБП. Ведь бывают ситуации, когда для победного пуска двигателя не хватило нескольких секунд кручения стартера.... Надеюсь, кому нибудь пригодится

Сообщение **admin** » 24 сен 2009, 02:41

батарея от ИБП не выдержит такого изнасилования пуском...

а ИБП уже давно и во всю используется, вот только для питания паяльника, дрели, зарядки аккумов к камерам, ноутбукам там где света нет, и то строго не превышая нагрузку паспортную, а вот что касается лампочки - старайся не делать двойных преобразований и как следствие, - больших потерь, лучше автомобильную галогенку зацепи прямо на АКБ - боьше свету и толку будет, чем ты отберешь у АКБ трансформацией и преобразованиями...

Сообщение **Vanes STV** » 24 сен 2009, 05:56

Я имел ввиду подключение ибп к его собственной батарее. Пусть и теряем на преобразовании, зато не сажаем батарею авто. Пару часов работы галогеновой(к тому же, сильно раскаляющейся - что иногда небезопасно) это уже ощутимая нагрузка, согласитесь.

и батарея ибп нормально выдерживает большие токи. Опять же - когда до дома далеко, а аккумулятор авто на исходе - тут все средства хороши

Сообщение **admin** » 24 сен 2009, 06:01

Тешьте себя иллюзиями дальше...

Сообщение **ddervich** » 26 сен 2009, 10:06

Если это ИБП весом в 30-40кг и стоимостью 12-18тр. то оно возможно и поможет АКБ,один раз в своей жизни,но это дорого да и нести говорите далеко.А аккумулятором от шуруповёрта 2,5Ач 12в мы заводили только мокик ,так он и с батареек заводится неоднократно.
А вот на счет паяльника идея хорошая!!!

Сообщение **admin** » 28 сен 2009, 02:08

да есть и паялники на 12 вольт если что, недорого...

PS К чему я клоню, - там где есть возможность избежать двойного преобразования, - избегайте! Это необоснованные потери, низкий КПД, большой потребляемый ток с АКБ!!!

Сообщение **max6468951** » 17 дек 2009, 20:32

Мастер2603:Извините, исправлюсь . Вот еще идея. В панели у ламп можно поменять цвет, сдернув с них колпаки и покрасив их краской ( я например чернила от струйного использовал, синие), либо фломастером. Хоть какая то индивидуальность и новизна.

а можно поставить за место лампочек лазерные цветодиоды они есть почти любово цвета плюс ко всему вечные.

Сообщение **Fred_SPb** » 19 мар 2010, 17:29

Может будет интересно. Английский мануал на кузова YR22, 29, 31, 32

Сообщение **Ded53** » 18 июл 2010, 23:41

Сегодня снимал корпус переднего кондиционера. Оказывается надо отодрать прозрачную накладку на кнопки, отвинтить винтик и вынуть кнопки. Получите доступ к винтику, который соединяет корпус. Вывинчиваете, отщелкиваете заднюю защелку и кондиционер открыт. Если не знать про накладку, трудно разобрать не поломав.

Ded53:Сегодня снимал корпус переднего кондиционера. Оказывается надо отодрать прозрачную накладку на кнопки, отвинтить винтик и вынуть кнопки. Получите доступ к винтику, который соединяет корпус. Вывинчиваете, отщелкиваете заднюю защелку и кондиционер открыт. Если не знать про накладку, трудно разобрать не поломав.

А ещё такакя же накладка закрывающая доступ к винтику на панели управления задней печкой, я когда панель снимал думал весь пластик разломаю, пока не догадался накладку отодрать

Сообщение **sergei1977** » 02 апр 2011, 16:45

рисунки vil64 ! ему огромное спасибо! у тебя a45df а там 45dl разница не знаю в чём но может подойдёт!

Сообщение **Vanes STV** » 12 июн 2011, 21:15

нашел на одном из форумов:

не знаю может не в тему.... или может поздно
замутил себе такую штуку купил дешевый телефон поставил симку мтс + услуга ребенок под присмотром
зашил чертикуда под панель
в феврале угнали
нашли с ментами на следующий день
бюджет 700р + пол дня ковыряния в машине

камрады всем советую уже человек 20ть кентов поставили, вернули уже 3 машины
есть конечно вариант что джаммером заглушат, но если нет маркера что стоит gps сиглака или как обычно установщики любят диод от гпс вывести в воздуховыдув......
хрен кто додумается
подзаряд телефон постоянный, от 12в

ВОТ что я накопил... - Страница 2

ВОТ что я накопил... ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Общие вопросы: отзывы, сравнения, обмен опытом