КАк добраться до передней печки на Тауне ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Система охлаждения, отопление и кондиционирование

[луч друма]

mixasik73, толк есть. но мне не с чем сравнивать: т.к. испаритель вместо радиатора печи, которого вообще нет. если дует и греет хорошо, то к чему эти модернизации?

чтоб с верху тоже дуло тепло...

это может раздражать, особенно сильно летом...

[mixasik73]

это может раздражать, особенно сильно летом...

летом что нибудь придумаю, а вот зимой люблю тепло и ночевать в машине приходится иногда, как на рыбалке, так и в командировке. Спальники и подушки всегда со мной!
А для того чтоб запараллелить радиаторы сзади, что нужно? Фоток нет ни у кого? Или описания?
Просто машину еще не изучал (более того-не видел снизу даже! ), а на улице не лето и хотелось бы с первого захода сделать, если делать.

[Slava 03 Rus]

Вышел у меня сегодня воздух. Плюсы очень тепло. Минусы долго греется машина. Нужны большие обороты 2000 что бы помпа успевала гонять жидкость. Быстро остывает на холостых. Эта переделка больше полезна на дальний дистанции.

[mixasik73]

На дальние дистанции у меня штатного всего хватает+доп.помпа...
Ладно, отложу это до лета, там и буду думать что сделать.

[nikolay-urup]

летом что нибудь придумаю, а вот зимой люблю тепло и ночевать в машине приходится иногда, как на рыбалке, так и в командировке. Спальники и подушки всегда со мной!

Для того, чтобы зимой было тепло, надо было летом прочистить все печки-переднюю и салонную. И все проблемы были бы решены. Так как соты в них имеют нехорошую тенденцию к зашлаковыванию.

[mixasik73]

Для того, чтобы зимой было тепло, надо было летом прочистить все печки-переднюю и салонную.

Я купил его только две недели назад...

[animal]

Ну вот сегодня наконец дособирал панель, осталось конечно немного лишних болтиков , печки проверены пока в гораже на холостых, правда долго пробивал пробку. Обе печки на радиаторах от кондеев, задняя печка теперь дует и на верх и в низ, довольно горечо как и передняя, вся система прогрелась равномерно после открытия термостата. Завтра тест будит на улице

[animal]

В общем покатался я в 20 -25 градусов холода, скажу честно я не в восторге . Пришлось полностью закрыть перед радиатора( в качестве материала послужил изолон ) Из за принудительного охлаждения температура почти не набирается, после закрытия радиатора температура поднялась на 1/4. Стало немного теплее. Но по ходу еще проблема в термостате видать пропускает... Задняя печка греет но не сильно большие потери в передачи теплого воздуха, особенно если его пускать через верхние выходы, в пасажирскую часть дует теплый а вот до водителя уже холодный.
В общем нужно менять термостат и смотреть на изменения.

[ewgenp]

тройники для печей ( радиатор печи + радиатор кондея) перед/зад как исполнены? описания, фото , плиз

http://exist.ru/price.aspx?pcode=WV48B-88&caid=1375
термостат такой в конце лета поставлен, в и-нете слухи что для финнов или канадцев на 92+/- есть,
ктоб каталожный номер подсказал

[Slava 03 Rus]

ewgenp, Я подключал заднюю печку последовательно: вход в радиатор печки. выход из радиатора в испаритель в нижний шланг. выход из испарителя в систему. Как то так. Тройников никаких не использовал.

[ewgenp]

писали где то , что у кондеев плохая пропускная способность, мешается он протоку жидкости..., мож с тройниками поэкспериментировать?

[animal]

плохая пропускаемость скорее всего из за разного диаметра трубок, хотя самая тонкая трубка не на много тоньше родных трубок которые под кузовом проведены.

[Anrie16]

тонкость плохой циркуляции вот в чём -
помпа загоняет тосол в двигатель, создавая в нём некоторое повышение давления, из двигателя жидкость стремится выходить по нескольким каналам:
1 на основной радиатор системы охлаждения
2 на печки, сколько бы их не было, холодильник
3 на подогрев коллектора
4 в случае с ГБО ещё и на подогрев редуктора
5 короткий путь через термостат
-------------------------------------------------
1 сечение шлангов, идущих к основному радиатору самое большое, а путь к нему идёт по прямой и, сама пропускная способность радиатора тоже велика, возвращение обратно к помпе короткое, с минимальным кол-вом поворотов
2 к салонным печкам путь проложен через большее кол-во поворотов, с развилками, сечение шлангов мало, есть подьёмы и спуски в магистрали, возвращение с печек складывается в один патрубок
3 подогрев коллектора короткий путь, со своей веткой, возвращается жидкость в магистраль возвращения из печек
4 ГБО, у меня подключено в ветку подогрева коллектора.
5 в случае падения температуры в блоке, самая короткая и лёгкая ветвь - открытый термост по малому кругу

жидкость выбирает движение с меньшими препятствиями, подключение испарителя кондиционера усложняет проток ещё больше, так что возможно применение дополнительной эл.помпы и есть логическое решение.

[vakhov]

испаритель кандея можно выдернуть не снимая панель?

[FAZA 41 rus]

ребята всем привет беда случилась и как раз в морозы выгарел переключатель передней печки может есть у кого такая штука??? замерзаю