газовое оборудование + Noah

Сообщение **jcar** » 21 сен 2014, 19:21

АГ2:Погоди перебирать...Кроме ограничения числа холодных запусков, мозги ГБО определяют достаточность давления и температуры газа. Посмотри, какие параметры заложены в настройках. ЗЫ. Слова настройщика "все нормально" лучше подтвердить фактами

Не, перебирать то не собирался, так то всё работает норм. Просто прощупываю почву на будущее

Про параметры- а какие должны быть(достаточность давления и температуры газа)? И опять же лишний раз к нему ехать, будет денег просить... не горит короче.

Сообщение **ЖЕСТЬ** » 22 сен 2014, 19:18

jcar:Про параметры- а какие должны быть(достаточность давления и температуры газа)?

Посмотри мои настройки. Стоит 4 поколение диджит. Настройки производил сам на ноутбуке.

Чтоб дать правильный Вам совет, нужно посмотреть что у Вас происходит на этих позициях. С уважением.

Сообщение **jcar** » 22 сен 2014, 20:11

ЖЕСТЬ, какой у тебя расход?

Сообщение **ЖЕСТЬ** » 22 сен 2014, 21:16

Стоит тор на 53л, стабильна накатываю 425км.

Сообщение **jcar** » 22 сен 2014, 21:43

Не, ну так то норм. Вот только у меня почему то не получается ни заправить одно и тоже количество газа в баллон, ни расходовать...- зима- лето, с кондеем-без и т.д. 13-18л

Сообщение **Shum80** » 26 окт 2014, 13:43

Shum80, в прошлом году заводил на газу(ради пробы) без проблем при темп около 0с. А паренек знакомый говорил, что и в минус заводил. Так, что при исправном оборудовании все должно работать.
Цели постоянно заводить на газе у меня нет, поэтому грелка отпадает. Но вот в таких, аварийных случаях, неплохо бы иметь возможность безпроблемной заводке на обоих топливах.
Я все таки склоняюсь к уставшему редуктору....

Вы писали, выше на печатаное, достаточное давление газа для работы мозга ловато 1-1,5 атм выше 3 атм мозг ловато уходит в аварийный режим, может клапан на редукторе не держит давление растёт, отсюда и траблы.

Вот тоже не мог подумать, что датчик температуры на редукторе на что то влияет, а нет как только он выходит из строя машина троит не едет растёт расход, перепробовал всё пока его не увидел в проге, что показатели врут после определённой температуры прорвете и его если стоит стандартный ловато то при +25 сопротивление 4700 Ом при +90 сопротивление 1000 Ом.

Сообщение **tropik** » 12 ноя 2014, 13:40

Shum80,

Shum80:Катушки подходят от серии двс AZ

Приветствую. А можно поподробнее, где поискать катушки. Что-то в Экзисте ничего не нашел??? Или я что-то не так понял....
Чтобы подать 18 вольт на 2 дис нужно что-нибудь переделывать или нет.

привет газовики
ставлю газ на 7К инжектор, какие свечи нужно под гбо? а то парни на установке сказали, что они специальные
сейчас стоят нжк ＢＰＲ５ＥＹ１１
есть в загашнике К20ТТ, читал, что их ставят
если было где то, не пинайте. с моей скоростью тырнета 60 с лишним листов неделю читать буду
спасиб

Сообщение **38NOAH** » 13 ноя 2014, 15:48

стоит ГБО ловато 4 уже восьмой год пробег 210тыс на газу, свечи стоят денсо те которые по мануалу положены за все время пятый комплект свечей поменял никаких проблем

Григорий Борисович: какие свечи нужно под гбо?

Ставлю какие положено,меняю ч\з 20-30т.Иногда просто зазор подправлю и всё.Разницы между новыми и с подгорелым электродом не почувствовал ни какой,кажется можно ездить пока он не выгорит совсем.

зазор на газу как понял меньше стандарта? 0,8 или ошибаюсь?

Сообщение **Shum80** » 16 ноя 2014, 02:23

tropik писал:А можно поподробнее, где поискать катушки. Что-то в Экзисте ничего не нашел??? Или я что-то не так понял....
Чтобы подать 18 вольт на 2 дис нужно что-нибудь переделывать или нет.
На 4 дис переделывать не надо просто подать на наши катушки 18 вольт по питанию, и всё, переделок минимум, за питать преобразователь с акб через реле и предохранитель.

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:
Если интересует то лучше пишите в Личку, там подробней напишу и опишу процесс.

Сообщение **ЖЕСТЬ** » 19 ноя 2014, 13:57

Решился форсировать редуктор( Аляску.) Приобрел новый, разобрал его. Канал електроклапана проходим разверткой 4мм, а седло редукционного клапана разверткой на 5мм. После сферической шарошкой вручную снимаем заусенци, без фанатизма. Глушим втулкой канал и фрезеруем два новых. И убираем перемычку где поставили втулку. Так будет два канала в испаритель вместо одного. Потом дорабатываем сам испаритель. И выходной штуцер для подачи газа на форсунки прошолся разверткой на 9мм. Остается все промыть, продуть и собрать.

Остается поставить в следующие выходные настроить и проверить что вышло.