Почему то у тебя D 8мм,
у меня полноценные штуцера,вход в редуктор сразу с блока,и с редуктора пошел шланг около метра до радиатора,при чем у меня на печку ,два радиатора,просто сделал со шланга, все с того же ,,тройника,,с фотки,,разветвление,,и в такойже,соединяются обратки,все жарит парит
А прскольку у тебя крана нет,значит ПЕРЕМЫЧКА,с шаровым,не нужна
Проблема у тебя в узких каналах подачи жижи в редуктор,это уже проезжали
Отправлено спустя 1 минуту 7 секунд:
Я брал ,,тройники,,в обычном автомагазе
Отправлено спустя 6 минут 2 секунды:
При всех твоих схемах,редуктору будет холодно
,и в мороз,будет не догрев газа,и в итоге,на скорости будет отсекаться на бензин,или просто дергаться,подзаглыхая
Отправлено спустя 1 минуту 1 секунду:
Ли бо,меняй штуцера подводки,или просто их рассверли,если есть возможность и подключай по моей схеме
) 75 км/ч. Максималка - 133 км/ч. Кондиционер был включен всю дорогу. Итоговый расход по чекам - 11,5 л/100 км. Кондиционер, кмк, дает +1 литр расхода.
почти 12 ть
Уважаемые, может кто подскажет, где в Омске можно мск поменять и клапанки отрегулировать под Гбо (проверенное местечко)?
Мобильная версия
