газовое оборудование + Noah ⇐ Noah Town\Lite Ace. Бензиновый двигатель. Топливная система, ГБО

[Andr163ey]

Все одинаковые на глаз примерно 17 -18 см.

[лексий2]

И штуцера у ,,бошки,,у форсунок ?
Если так то тока добавлять ,программой,если механика правильная

[лексий2]

Сегодня менял ,,шланги,,потрескались,
У меня 4/3 около 30см,1/2. 20+-

Вот у меня врезка под форсами

Отправлено спустя 40 секунд:
Но у меня мазда,
Но технология установки одинаковая

Отправлено спустя 2 минуты 41 секунду:

Выход пол впускным

Форсунки

[АГ2]

Ловато 4 поколения перед праздниками и замучил уже провал при старте, несколько раз даже глохло авто. Свечи и высоковольтные провода поменял еще до поездки к газовщикам. На бензе все ок. Катушки даже контрактные очень дороги поэтому хочется быть уверенным что это они. Газовщики сказали про небольшой провал и намекнули на катушки. Но одно дело небольшой провал, а другое когда авто глохнет когда трогаешься со светофора. На форуме ответа не нашел может кто подска

Возможно, дело в настройках.
Была аналогичная беда сразу после установки. Заменил параметр "тип впрыска" с последовательного на одновременный. При этом обязательно надо корректировать карту.

[Andr163ey]

Спасибо, завтра поеду мучить газовщиков. У нас всего 2 или 3 конторы и особо газовщики заморачиваться не хотят, все валят на неисправности самого авто.

[murashka]

Andr163ey, если вв провода мимо шьют, то обычно на любом режиме подтраивает, а вот если все норм, только при нажатии на педаль затык, а потом подхватывает- это к газовщикам, настраивать.

[barmen-hohol]

Ну 15 литров газа это совсем мало, 18 литров зимой и с пробками. Городской расход у каждого будет свой, один завёл и проехал 50 километров за раз, а другой проезжает эти 50 километров за 10 раз, и в машине греется по часу не глуша. А вот трасса 12 литров это вполне реально.
И самое главное не стоит забывать, зимой прогрев на бензине дольше по времени, бензина тратится больше, чаще его нужно заливать в бак. А это тоже расход и тоже деньги.

Вот и я думаю что 24 это перебор прям,хотя езжу не пенсионерю)

[Alister84]

Товарищи, а про вариатор Тритон 618 кто-нибудь что-нибудь слышал ? СтоИт ли ставить его, или лучше классический 60.2 всё таки ?
А вообще история моя такова : откапиталил 3sfe с полной разборкой и дефектовкой - точили коленвала, меняли кольца, полностью перебралась головка блока. Делал не сам, отдавал в сервис. По итогу после капиталки проехал 10 т.км. на бензине (обкатка, типа) и установил ГБО OMVL 4-го поколения. Клапана не регулировал. На газе проехал ещё около 30 т.км., движок (постепенно и все сильнее) начал троить, померил компрессию - в третьем цилиндре 3 очка, в остальных по 13. Через пару дней буду снимать гбц (уже своими силами) и смотреть что там к чему. Как-то так !

[murashka]

Alister84, похоже, газ просто дожег изначально косячно отрегулированный клапан.

[Alister84]

murashka, Всё может быть. Один клапан (впускной) при ремонте головы менялся на не оригинал (фирма frecia, Италия). Возможно дело в нем. Числу ближе к 10 января, надеюсь, сниму гбц, напишу что к чему.

[лексий2]

Масла надо было плюхнуть,дабы узнать,клапан не клапан

[Alister84]

Масла налил, компрессия осталась прежней, 3 очка. Получается что клапан всё же. В будущем хочу вариатор установить, а пока вопрос - клапана ставить с заводскими зазорами или с бОльшими ? Кто как делал ?

[murashka]

Alister84, если копрессия пропала и гбо стоит- это в 99.99% прогар клапана. Имхо, клапана надо ставить по заводскому и регулярно проверять зазор. Самое опасное- если клапан зажат, т.е не закрывается полностью, это 1000% прогар в ближайшем будущем. Про вариатор не знаю, если есть денежка, то хуже, думаю не будет.

Отправлено спустя 3 минуты 37 секунд:
Вся хрень в соответсвии зазора номиналу, тогда работает норм. На себе проверено

[Alister84]

Сняли голову, все клапана (к моей великой радости ) живы, поршневая тоже. Пробой прокладки гбц в районе третьего цилиндра вследствие плохой (неправильной) затяжки болтов крепления ГБЦ. Жду одну прокладочку, и в понедельник начинаем собирать все обратно как было, попутно меняя помпу, сальники, ГРМ и все приводные ремни.
Спасибо родному форуму за советы, без них всё было бы намного сложнее
Как вердикт - газ в моём случае не при чём, виноваты кривые руки горе мастеров, выполнявших кап.ремонт моего двигателя 30 тыс.км. тому назад.

[murashka]

Alister84, можно сказать повезло, малой кровью... Пока голова раскидана, проверь зазоры на клапанах, мож и притереть заодно можно, если надо, пока она на столе все удобнее, чем на блоке.
Болты гбц то новые надо по хорошему... Они одноразовые.