газовое оборудование + Noah ⇐ Noah Town\Lite Ace. Бензиновый двигатель. Топливная система, ГБО

[Циган]

С баллоном должен быть паспорт. Можно в нем глянуть. Или под машину залезть. На баллоне написано.

[jcar]

Сделал ревизию и замену р/к редуктора. Вот такую "красоту" там обнаружил. Не просто грязно, а напрочь забито... Не понятно как газ проходил, хотя похоже он уже не проходил- постоянно переключался на бензин.

[Циган]

Либо в газу очень много серы. Либо стоит мягкая медь, она сильно окисляется

[jcar]

Пообщался с нашими газовщиками, говорят редуктора у нас в среднем живут 40-50т.км. потом вот такая красотень... Кстати мягкую медь как то можно идентифицировать, визуально или на ощупь?

[Афанасич]

jcar, а фильтра нет что ли ? у меня 10 лет стоял один редуктор , и заправлялся по все стране , так и ушёл с машиной , а пробег и не помню уже

[jcar]

Афанасич, есть конечно же.

[Афанасич]

трубки медь стояли , окисел был ,как порох /серый / вытряхнул , магнит по чистил и всё

[jcar]

Афанасич, у меня чернота на фильтре и в редукторе..

[Афанасич]

jcar, Может газ такой ? а фильтр был войлочный , 3 или 4 шайбы и всегда сухие .

[jcar]

Афанасич, не знаю может и газ. Постоянства заправок нет, а на запах отличить не могу). По фильтру, не совсем понятно что за шайбы.. Фотку своего выкладывал вроде на 80 стр.

[Афанасич]

не , не такой ,как на старых зилах , металлический , /только маленький / внутри трубка на неё и одеты войлочные шайбы , газ вниз прошёл ,кака осталась и вверх на выход в мотор , снизу болтик для сброса , сверху крышка , да поверх войлока 0,5мм алюминевая прокладка с дырами .

Добавлено спустя 11 минут 42 секунды:
jcar, такой

[Циган]

Мерь на ощупь легко определить. Нам нужна та, которая не хочет гнуться.

Мужики, поделюсь неким опытом по вариатору. Поставил себе 60-2. До 2т оборотов тяга лучше чем а бензине, небольшие горки в натяжечку без слета на 3ю передачу. Настройка там простая. Несколько вылючателей и в путь. Начитавшись их форума, включил линейное опережение во всем диапазоне оборотов на 7 градусов. ДВС недавно перебран, нагара нет. У кого с этим вообще кранты, то им хватает 5 градусов, кто то до 9 накручивает. Ну ехать оно ехало, а вот под нагрузкой двс не крутился на обороты, на 3й 3500 и на 4ю. А порой этого на обгоне не хватает. На газ в пол и слете с 4й на 3ю, могло и ближе к 4 крутануть.
Сидел после очередной поездки по трассе и думал. Не с проста же сделан выключатель, задействовав который до 2т оборотов идет заданный угол опережения, а далее плавный спад до 4т оборотов.
Движке стало явно легче дышать. Потерю мощи в районе 3т оборотов не заметил. Видать настройка карты сказывается. За то на разгоне можно 2ю и 3ю до 4т тянуть и крутится на верхи двс бодрее.

[АГ2]

Сидел после очередной поездки по трассе и думал.

Все уже придумано до нас...
Тоже развлекался по полной программе, и на постоянный угол и на плавное снижение. Осстановился на +9 градусов со снижением.

[Циган]

У меня после капиталаи 25 пробега. Нравится 7 градусов со снижением.
Может давно не лазил на форум вариатора, там говорили 5 лето, 7 зима на постоянку.

[т@тарин]

А из тех, кто сам ставил ГБО, где подключались к штатной проводке???