газовое оборудование + Noah ⇐ Noah Town\Lite Ace. Бензиновый двигатель. Топливная система, ГБО

[Байкалец]

У меня сразу за левым брызговиком. Никогда не закидывается.

[Циган]

Димуха, если редуктор аккуратно снять и перебрать на столе, то проблем быть не должно. Главное пружинки не потерять и мембрану хорошо поставить.
ELF.Aiira, у меня ВЗУ один в один как у вас висит, ни разу по сугробам ему не доставалось. Хотя у меня взу для врезки в бампер, но жопка длинновата, сколько примерял, только через кузовню тянуть. Один раз на агзс попался нох с заправкой через бак.
Себе хочу купить кроходтное взу и врезать в бампер.

[АГ2]

вариантов вывести заправочный клапан в лючок бензобака не реально?

Зачем? Минута работы по очистке от снега и крышка клапана спокойно откручивается...

[Циган]

Заезжаю сегодня на агзс. А заправщик говорит у нас газ тяговый, ни всем нравится. Мол привезли к зиме много бутана. А морозов нет, а тратить надо. его говорит более 50%. Ну дай думаю попробую.
В следствии того, что стоит вариатор, при езде по прямой сперва разницу не заметил. Потом пошли подъемы. 70км/ч при 2000об/м . а машинка как дизель с 4л под капотом ползет на подъем. Тут надо обогнать фуру, я газку а двигатель не взлетает по оборотам. а медленно набирает скорость. я еще газку, слетел на 3ю, выше 3т стрелка тахометра ползет совсем лениво.
Добрался до дома. Погазовал на месте, и в прямь с холостых обороты взлетают. а после 2500 явно идут ленивее.
Заправщик сказал, этот бы состав зимой. в хороший мороз, оно бы валило, а сейчас только расход должен уменьшиться. Вот тестю, проехал 46км.
при том по 46 региону

[АГ2]

привезли к зиме много бутана.

этот бы состав зимой. в хороший мороз, оно бы валило

Только и исключтельно на бензине)))))
Поскольку температура испарения бутана - всего минус 0,5 С.
В пропан-бутановой смеси газов увеличивают количество бутана летом, бутан дешевле и может испаряться и обеспечивать приемлимое давление в заправочном баке.

[Циган]

Прошу прощения, по чем сказали, по том рассказал.
Вы правы
Это чисто летняя смесь. За счет большего процента бутана, газ более калорийный, потому как с одного литра бутана, снимают на 1000ккал больше энергии. Но время горения бутана чуть дольше. Потому я получил приход на низах и дохлые верхи. Если верить интернету, ездовые способности данного газа, при нормально греемом редукторе и не длинной магистрали от редуктора до впрыска, порядка -10 градусов.
По ходу перед зимой наоборот скидывают излишки бутана. Но расход меня все равно интересен.
Вообще все заправки на этой агзс это минус литр зимой и грам 500-700 в расходе летом. Но протупка на верхах в первый раз, правда предупредили, что газ на любителя.

[Циган]

По дороге обратно заскочил на туже заправку и задул баллон до полного. Вошло 16л за 130км.
Запавщик оказался более грамотный. Сказал бутана 60% по трассе тяжело на таком. Подтвердил мои доводы, что перед зимой избавляются.
На обгонах и правдо тяжко, ДВС крутиться не хочет, набор скорости ленивый.
Расход не снизился, возможно по причине вваливал на обогонах. И туда и обратно 12.7 вышел.

[Димуха]

Ребята подскажите,маленькая,белая,клеёнчатая мембрана или как там её лежащая на основной обязательна,её нет в ремкомплекте(в ремкомплектах где мембрана идёт в сборе с гайкой она есть)какую роль она играет.И почему запаяно отверстие на гайке(вроде как самопально)

[Циган]

Предположу, что бы по резьбе не травило.
Скорее всего белая защищает мембрану от протирания о корпус.

[katiap]

Подскажите, кто клапана регулировал для ГБО?
Какие значения зазоров выставляли? К какой части разрешённых диапазонов стремиться? Может кто-то пробовал увеличивать сверх мануала (например +0.05)?

Моторист говорит что на нашем движке, как и на многих других тойотовских, при езде на газе страдают и прогорают ВПУСКНЫЕ клапана, а не выпускные...

[Уткин Алексей]

Моторист говорит что на нашем движке, как и на многих других тойотовских, при езде на газе страдают и прогорают ВПУСКНЫЕ клапана, а не выпускные...

Вот по этому я и против ГАЗА!

[animals doctor]

Парни, каюсь, всю тему не читал, но обещаю
В субботу ехать тачку на учет ставить, а там гбо. Какие траблы могут быть? Доков нет на гбо, хочу завтра заехать в ближайшую контору по установке, попробовать сделать новые доки, прокатит?
Спасибо.

[Сержант сашка]

Подскажите, кто клапана регулировал для ГБО?
Какие значения зазоров выставляли? К какой части разрешённых диапазонов стремиться? Может кто-то пробовал увеличивать сверх мануала (например +0.05)?

Моторист говорит что на нашем движке, как и на многих других тойотовских, при езде на газе страдают и прогорают ВПУСКНЫЕ клапана, а не выпускные...

на трех ноахах у меня сейчас стоит газ, клапана не регулировал специально для газа (значения выставлял по книжке) газ поставил при пробеге авто 230.000 км, сейчас на одометре 385000, компрессию мерил неделю назад - по 12 в каждом цилиндре(на пробеге 360000 менял кольца, колпачки, сальники, следов прогара на клапанах не было, фаска ровная. На газе стараюсь не крутить мотор выше 4-4.3 тыс.об

Парни, каюсь, всю тему не читал, но обещаю
В субботу ехать тачку на учет ставить, а там гбо. Какие траблы могут быть? Доков нет на гбо, хочу завтра заехать в ближайшую контору по установке, попробовать сделать новые доки, прокатит?
Спасибо.

мне кажется, что такие вопросы должны возникать при прохождении ТО. Можно газовые форсунки временно снять вместе со шлангом низкого давления, а на редктор сказать, что это блок обогрева двигателя

Вот по этому я и против ГАЗА!

очень Зря

[animals doctor]

ТО сегодня прошел, для того, чтобы ОСАГО оформить.

[zampolit31105]

ГБО стоит уже 4 года ЛОВАТО -4, почему-то в мороз стала глохнуть при переходе на газ, а иногда буд-то топлива нехватает или цилиндр недорабатывает, но после нескольких секунд все приходит в норму. Фильтра все меняны перед зимой ремкомплект + форсунок устанавливал с выставлением зазоров. До ТО-2 в конце прошлой зимы такое тоже наблюдалось. Может редуктор (запитан через прогрев дроссельной заслонки) недогревает, но опять почему клапан открывается? Может форсунки моросят? При значительном и продолжительном прогреве такого не наблюдается. Но при морозах за -30 и скорости свыше 100 км/ч (двигатель основательно утеплен, кортонка стоит) переходит на бензин, думаю все-таки начать с переподключения обогрева редуктора от дроссельной заслонки. Подскажите куда лучше подключить, чтоб горячей ОЖ омывалась интенсивнее? Форсунки стоят на впускном коллекторе, то есть нагреваются в последнюю очередь (он же охлаждается смесью)- может есть варианты подогрева? Бурятия уже морозы за 30.