Про смазку и использование электронных каталогов ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Расходники, ОЖ, масло и другая автохимия

[AGO]

В ходе текущего обслуживания обнаружил заглушки под масленки
на шаровых опорах верхних рычагов. Вспомнилась замечательная книжка по обслуживанию "Волги" ГАЗ-21, где была схема ВСЕХ точек смазки с указанием ЧТО, ЧЕМ и КАК ЧАСТО надо шприцевать-смазывать. Ну и естественно возник вопрос - А что и где на басике МОЖНО и НУЖНО шприцевать? В ЛЕГИОНовском букваре этого ничего нет. И вообще впечатление от книги ниже среднего - похоже собрали в кучу то, что нашли, не разбираясь к каким моделям что относится. На обложке продекларировано "Модели 1985-95г.г. выпуска", а внутри не про полгый привод, ни про гидроусилитель, да и представленные картинки часто не соответсвуют тому, что есть на моем 1992г.
И второй вопрос. Периодически лазаю за схемами на http://www.japancats.ru. Ищу, естественно, по данным своей машины (1992г.), а в графе "годы выпуска" часто стоит, например, 1982-1988. Ну и сомнения вечно гложут - то или не то. Така ситуация, в частности, по прокладкам-шайбам на форсунки двигателя 2СТ (номера 11176-64010, 11177-64010 и 23654-64010). Мастер сказал, что это штуки одноразовые и после снятия форсунок их надо заменить.
Еще порекомендовал купить "на всякий случай" парочку распылителей (23620-69045 или 35) - эти штучки подороже и не хотелось бы промахнуться при заказе. Кто имеет опыт, подскажите, пожалуйста.

[Ерохин Славян]

немного не в тему, у легиона есть чуток другая книжка, типа с дополнениями....
там и 3се и полный привод.....но тоже не очень хорошо расписано....

[Alexandr]

У меня в книжке есть и про полный привод, и про гидроусилитель и вообще почти про всё. Только электросхемы ни к чёрту.

Шприцевать нужно, насколько помню, шлицевое соединение заднего кардана, ну и крестовины, если они с маслёнками, большинство без маслёнок. Шаровые, если пыльники целые, можно и не трогать.

По шайбам форсунок. Седло форсунки (11176-64010) обычно можно не менять, остальные две при снятии лучше заменить, а шайбы обратки (с отверстиями) можно сделать медные, тогда они будут многоразовые. Номер распылителей на 1992 год - 23620-69045, можно спокойно брать "неоригинал" Denso 093400-5320, хотя многие говорят, что Denso в упаковке Toyota и Denso в упаковке Denso это две большие разницы. Вообще в форсунки лучше лишний раз не лезть, если всё работает. А покупать "на всякий случай" нет никакого смысла, форсунки ходят очень долго, не одну сотню тысяч, если их, конечно, сознательно не гробить всякими очистителями, очистками на стенде, плохими фильтрами.