Проблема с вентилятором!! ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa. Система охлаждения и отопления

[Игорь.lv]

Народ кто знает как отключить этот пропелер :cussing: все время работает независимо от температуры двигателя!на улице сейчас -30 а он крутет!!! Help plezzz! [-o<

[Рафик]

Там вискомуфта крутится постоянно, только снимать. Иначе никак.

[Игорь.lv]

Рафик, а подробней?plezzzz

[Игорь.lv]

Палыч, ale, I NEED HELP Plezzzzzzzzzzz [-o< ](*,)

[Юрий]

Рафик, а подробней?plezzzz

Крыльчатку открутить :mat: , вискомуфту не трогать.Утеплите радиатор картонкой или ещё чем.Закройте промежуток между бампером и радиатором снизу.
А вообще в такой мороз только машину насиловать. :gost:

[PROtivoGAS]

Взять и засунуть между двумя радиаторами картонку ( закрывает почти все щели). А чтобы снять вентилятор, тебе понадобиться около 1-1,5 часов и разобрать все "морду"(бампер, ВСЕ РАДИАТОРЫ и т.д.). Проще, по-моему картонка.

[Юрий]

Взять и засунуть между двумя радиаторами картонку ( закрывает почти все щели). А чтобы снять вентилятор, тебе понадобиться около 1-1,5 часов и разобрать все "морду"(бампер, ВСЕ РАДИАТОРЫ и т.д.). Проще, по-моему картонка.

Неправду говоришь! Снимаешь воздухозаборник и откручиваешь крыльчатку с вискомуфты, только болты на место надо поставить и наверное короче, по времени минут 25. А между радиаторами картон не советую, можно перегреть машину , тем более без крыльчатки. Ставится между решёткой и радиатором кондиционера. =;

[PROtivoGAS]

Может на дизеле и так, но на бензинке, насколько я помню, по-другому у меня не получалось. И я имел в виду картонку против снятия крыльчатки, т.к. проще вытащить картонку (если будет греться?!), чем истерически глушить двигатель и ставить крыльчатку обратно. На вкус и цвет.....

[Игорь.lv]

Юрий, PROtivoGAS, Большое спасибо за советы!Сейчас за бартом -32 машина в гораже вот и пусть она там и стоит я думаю так будет лучше Кстате может кто знает вчера ехал за бартом было -24 или -27 были хлопки в воздушном филтре что это? :-k

[Палыч]

Не надо вентилятор снимать, поставить картонку. Если движка не греется то проблема в термостате.
У нас тож ныне за 30-ник зашакаливает. Картонка стоит, греется движка примерно за 15-20 мин езды до рабочей температуры.

Кстати, может кто знает вчера ехал за бартом было -24 или -27 были хлопки в воздушном филтре что это? :-k

, а до этого не было хлопков? Кстати, ты менял крышку трамблера, а зажигание не сбил случайно?

[ale]

Игорь.lv, поддержу Палыча, не надо ни карлсона снимать, ни картона. если долго греется или если не греется - вопрос скорее всего в термостате
у меня тоже очень плохо греется хотя чо там - на улице дубак какого я давно не видывал. зато машина заводится просто на ура, хотя я так ничего не поменял ))))

[Игорь.lv]

Палыч, ale, привет Палыч, так и сделал поставил картон между радиатором и пропелером докучи вперед поставил вроде греется мой камаз сегодня даже курточку скидывал жарковато было А вот что с хлопками?насколько я помню до вчерашнего такого небыло так что я думаю трамблер здесь не пределах хотя я не уверен!призаводки появился какойто провал прогазуешь все в норме! :-k и еще заметил такую хрень машина временами становится тупой нет разгона Мож топливный фильтер?У кого какие мнения есть? [-o<

[Юрий]

Палыч, ale, привет Палыч, так и сделал поставил картон между радиатором и пропелером докучи вперед поставил вроде греется мой камаз сегодня даже курточку скидывал жарковато было А вот что с хлопками?насколько я помню до вчерашнего такого небыло так что я думаю трамблер здесь не пределах хотя я не уверен!призаводки появился какойто провал прогазуешь все в норме! :-k и еще заметил такую хрень машина временами становится тупой нет разгона Мож топливный фильтер?У кого какие мнения есть? [-o<

Игорь Iv. У вас двигатель бензин я так понимаю.Тогда смотрите зажигание и регулировку топливной системы.Если дело было в фильтрах прогазовка не помогла-бы. Если забит топливный фильтр то машина перестаёт тянуть совсем и при разгоне может дёргаться из-за нехватки топлива.А вот из-за забитого воздушного фильтра расход топлива может значительно увеличиться. :pya:
Хлопки скорее всего из-за свечей, какая то временами пропускает вспышки и в цилиндре накапливается избыточная богатая топливная смесь.Хотя может и какой то свечной провод пробивать.
Если двигатель бензиновый картонки перед радиатором за глаза хватит для прогрева (при исправном термостате), это дизель тяжело прогреть, особенно на холостых, да в такой мороз.
Я сейчас даже и в гараж не хожу, чего машину насиловать, хотя в гараже 2 дня назад было -4, при -25 на улице. :bur:

[Палыч]

поставил картон между радиатором и пропелером

ГДЕ? Если я правильно понял, ИМХО это черевато тем что вентилятор, если картон плохо прикреплен к радиатору, притянет, размаслает картонку и чего-нибудь позабивает. Картонка ставиться между радиатором системы охлаждения и радиатором кондиционера.
Если топливный фильт подзабит, то может быть такой эффект -машина едет, тянет, на малых и даже средних нагрузках, но при резком увеличении нагрузки (в горку) начинает тупить - топлива не хватает.

[хозяйн]

здравствуйте короче такая проблема еду 100-110 температура норм но как разгонюсь то температура поднимается и приходиться ехать с включенной печкой из за чего может быть.