СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ: выбор, опыт эксплуатации ⇐ Noah Town\Lite Ace. Бензиновый двигатель. Топливная система, ГБО

[Ермолай]

Андрей 564, часто приходится слышать: "Желтый ободок на работавшей свече, цвета сигаретного фильтра - это прорыв газов?"
Вовсе нет. Причина в том, что ионизированные частички моторного масла (и прочей бензино-масляной взвеси из подкапотного пространства) притягиваются в места неплотного прилегания свечного наконечника, что при рабочих напряжениях свечи в 2-3 десятка киловольт является буквально "электронным пылесосом". Ни о каком прорыве газов не может идти и речи. Все это - гаражные байки (или способ заработать на замене свечей). Кстати, если кто помнит наши старые машины, так там эти самые "желтые ободки" бывали еще и не такие...
PS. Учить мат. часть - никогда не поздно! ))

[Бондина Сирье]

Вовсе нет. Причина в том, что ионизированные частички моторного масла

Ага . Потом меняешь свечи на оригинал и ионизация пропадает. Меняю свечи через 15 тыс . Одна - две с ободком . До этого НЖК через 5 тыс уже точно все с ободком от прорыва газов .

[Андрей 564]

Свечи беру рекомендованые книгой, BPR 5 EU 11 вроде бы, качество плохое? Попробую другой производитель взять, посмотрим что получится,

[dimetra2008]

Ага . Потом меняешь свечи на оригинал и ионизация пропадает. Меняю свечи через 15 тыс . Одна - две с ободком . До этого НЖК через 5 тыс уже точно все с ободком от прорыва газов .

Согласен. Желтый ободок из-за того что дырявые свечи, газы проходят. Только у меня такое было с оригиналом (который денсо в тойотовской упаковке), потом брал просто денсо, та же песьня. Щас стоят НЖК и все чисто.

[Ермолай]

Cujusvis hominis est errare, nullius, nisi insi Pientis in errore perseverare.
А если по-русски: Все, что я написал, не с потолка взято. Исследования специальные проводились. Например, свечу, бывшую в употреблении, распиливали вдоль ее оси. Тонким диском. И никаких признаков "прорыва...". На стендах свечи проверялись на предмет герметичности. Тот же результат. Но если кому-нибудь угодно, он может остаться при своем мнении.
PS. Кстати, тема эта "разработана" вдоль и поперек, и у нас, и за границей. У кого есть желание - в сети можно найти массу информации, причем на разных языках. А если кто-то предпочитает прислушиваться к тем, кто шланги называет "патрубками" , штанги - "тягами", а рычаги - "качалками", это его личное дело.

[Бондина Сирье]

Исследования специальные проводились.

Я не спорю . Но там ктото гдето испытывал а я сам все испытал .

Только у меня такое было с оригиналом (который денсо в тойотовской упаковке), потом брал просто денсо, та же песьня. Щас стоят НЖК и все чисто

Да все просто . У вас постовщик нашел нормальные НЖК а у меня нормальные ДЕНСО . Я и написал в начале просто смените поставщика а не марку.

[dimetra2008]

Привожу еще один довод в пользу того что свечи бывают не дырявые. Когда кое-как выкрутил свечи (пол дня возился -прикисли конкретно) с которыми бас шел с японии (денсо) то не обнаружил на них никаких следов желтизны, хотя судя по состоянию свечей ходили они очень долго так как центральный и боковые электроды очень обгорели. Они кстати до сих где-то в гараже валяются

[Shon-gin]

PS. Учить мат. часть - никогда не поздно! ))

Ну тогда попробую Вас научить немного мат. части, тем более, Вы как раз считаете, что это никогда не поздно.
Сначала вопрос:
Вы утверждаете, что это притянутые частички масла, за счет наличия коронного разряда по поверхности изолятора и никакого прохода газа нет. На минутку, представим, что это правда. Тогда откуда взялись частички масла в свечных колодцах? У меня там сухо и чисто, а ободки на свечах есть? Мистика...
Теперь личный опыт:
Волга с 406 двигателем. Стала подтраивать, решили поменять свечи. Купили, поменяли заводим. Всё Ок, не троит. Но что это!? Один "подсвечник" немного выскочил из колодца и когда его вставляешь обратно он выпрыгивает, как на пружине. Заглушили, посмотрели, подсвечник сидит хорошо. Завели, он опять выскочил. Выкручиваем свечу, изолятор ощутимо люфтит в корпусе, и даже немного проворачивается. Меняем свечу, благо меняли рядом с магазином. Вкручиваем, всё хорошо, но я решил погазовать. Хоп, еще два подсвечника выпрыгнули. В итоге, "убили" таким образом все шесть оставшихся у продавца свечей и поехали в другой магазин.
Так о чём это я? Если поучить немного мат. часть, то можно узнать, что коэффициент теплового расширения у керамики (материала изолятора) и стали (корпус свечи) разный. Сделать хорошую герметизацию места их соприкосновения проблематично, в виду агрессивных условий эксплуатации (перепады температур и давления). По этому, какая бы не была свеча, прорыв газов, в той или иной мере, будет иметь место. И это нормально.
Мораль сего повествования такова, не стоит считать себя умнее других и учить мат.часть в Википедии и других подобного рода ресурсах. Лучше собрать как можно больше информации о вопросе и постараться подумать головой. Вот такие

гаражные байки

.
У меня всё.

[Андрей 564]

вот это тёрки за свечи,

[Shon-gin]

вот это тёрки за свечи

Бесят "умники" просто. Психанул...

[Андрей 564]

Сколько людей столько мнений, каждый привёл свой аргумент,

[Shon-gin]

Сколько людей столько мнений, каждый привёл свой аргумент,

Мнение не стоит высказывать так безапелляционно, как будто оно единственно верное. А тем более называть мнения других "гаражными байками". В споре рождается истина. Мы здесь все делимся опытом, а не пытаемся выделится умом среди себе подобных. Не люблю, когда люди так уверенно пишут информацию, которую где-то когда-то прочитали. Согласен, что и то, что земля крутится, знаю со слов Коперника, а сам не видел. Но нельзя так.

[Андрей 564]

согласен с Shon-gin, микроб.ру и создан для того чтоб опытом делиться, ( где то я такое писал )

[Ермолай]

http://www.drive2.ru/l/258725/
Извините, если кого-то обидел.

[dimetra2008]

Это конечно хорошо про коронный разряд и пробой наконечника. Но вот у меня этот налет наблюдался на разных свечах и с новыми проводами. После смены 3-х комплектов свечей прекратилось. А на предыдущей машине (Nissan Expert) скока раз менял свечи (брал их правда не у экзиста) такого вообще никогда не было.