Оказывается, мой бас не такой и плохой.. ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель

[Craig]

Завелся сегодня при -27 (7.00 Волоколамский р-он) с полоборота,
правда после 5-ти кратного прогрева свечей (это я явно перебдел )

Масло Shell Helix Super Diesel 10W-40 желтый - типа минералка.
кстати на http://www.safary.ru всего 240руб/4л
Да, топливо Лукойл Евро 4 - НАВСЕГДА (в смысле, форева )!!!
ИМХО единственный отечественный ХОРОШИЙ товар безо всяких
скидок, я не имею ввиду всякие истребители и ракетоносители.
Говорю об этом, т.к. заводился на последних 10-ти литрах (стрелка лежала), значит воды в солярке НЕТ!

Да никаких клапанов ниразу не регулировал (даже когда ГБЦ менял), ТНВД крутил от балды, пытаясь добиться максимальной мощности.

А я думал Master Ace 2CT - ваще отстой
Теперь дешево не продам

[ivi]

Тоже мне рекорд!
Попробуй в -40 заводить. У нас вчера такое было!
С четвертого раза завел, правда аккумулятор дома прогрел и зарядил. Под машину с вечера засунул два мешка с опилками, прямо под движок, чтобы тепло не так быстро уходило. На работе машинку загоняю мордой в сугроб для того же эффекта, аккумулятор правда снимаю и в тепло. Вроде бы заводится. Вчера всех сотрудников таскал на галстуке по подиуму - типа заводили с толкача.
У меня масло Тексико 10В40 минералка. Густеет конечно, но перед морозами я разбирал и чистил стартер, вроде бы нормально проворачивает.
Еще один такой моментик - на 20 литров 92-го бензина залил 10 литров 98-го, не знаю, помогло это или нет, но думаю хуже точно не стало.
Всем удачи при выдворении деда мороза из движков!

[Craig]

Хе, так у мене-то ДИЗЕЛЬ!
С бензинкой проще...хотя конечно - 40 это перебор!
Потом, для Москвы и -27 очень КРУТО!
В Крещенскую ночь обещают -33.
Welcom в прорубь!

Потом я аккумов не таскал и ничего не подкладывал.
Поставил на 3.00 будильник (типа пойду прогрею) и проспал, конечно.

А идея поста в том, что даже такой нежный и ломучий мобиль, как Мастер
с 2СТ взял и завелся в холод! Надожть!

[Женя]

Могу добавить от себя немного тоже;
На днях стояли морозы -38 (до -40 так и не дошло), попробовал ради интереса завестись - незавелся, очень плохо вращал стартер, хотя какой то один цилиндр все же вспышки делал ! Масло ZIK полусинтетика 5W30, аккуум не снимался с машины.
Потом морозец спал до -28, и авто завелось ,чуть-чуть вдогонку (+ 3-х кратное предварительная прогревка свечей). Немного потроил движек , но потом все выравнялось.
Сегодня -18 и все заводится , как летом. Без троения и ровно.
А , да еще при -28 ТНВД стучит заметно громче ! Может так и должно быть ? Или помирает ?

[Argon]

Да похоже ZIC не очень в плане морозов
У меня ZIC 5000 10W40 в -20 завел очень тяжело
в -24 - солидол в поддоне
и кисель в баке
ЖДУ ОТТЕПЕЛИ

[Андрей_ДВ]

Может ZiC левый какой-то.У меня давеча как прошлой зимой,правда DELIKA была,но мороз стоял под -36,завелась,но не бодро как-то.Хотя масло со щупа капало нормально.

[Craig]

Все, сегодня -35 не завелась, крутила еле-еле..
Так что для Shell Helix Diesel 10W-40 предел -30 примерно..
Если не подделка, конечно. ИМХО для Москвы и области вполне достаточно,
кроме 1 недели в году :?

[Женя]

Гдето была таблица застываемых пределов разных масел, так вот там насколько я помню следующее:
20W50 температура застывания около -10
15W40 -15-18
10w30 (40) -27
5W30 -32-35
0W50 -42-45 , при -50 тоже солидол.
причем если масел синтетический , то этопонижает температуру еще на 5 градусов, полусинтетический ничего не понижает.
А дальше видимо уже зависит от побочных факторов - ветер, морда в сугроб, аккумулятор и т.д.

[ПоручикИванов]

10w30 (40) -27

точно, у меня залит CASTROL GTD 10W40, не завелся, в спецификации написано, что до -27

[gni45]

Гдето была таблица застываемых пределов разных масел, так вот там насколько я помню следующее:
20W50 температура застывания около -10
15W40 -15-18
10w30 (40) -27
5W30 -32-35
0W50 -42-45 , при -50 тоже солидол.
.

ravenol dlo 10w40 температура предела текучести -35.
масло в прозрачной бутылке при -26 стало вязким, как мед, но осталось текучим. см фотку

[BUS леворукий]

Сочуствую дизелям. Насколько знаю, антигели не спасают. Стоят мерседесы, тойоты и ауди, фольксваген стоит, и все остальное...Сегодня ради интереса(печка умерла, все равно не поедешь) машину завел, прогрел и заглушил - жду выходных, кстати масло-Шелл (полусинтетика). Всем не хворать!

[Енот]

Залит Манол с молибденом для дизеля пока запуск нормальный

[Craig]

Грят на следующей недели таже фигня с погодой, и после короткой борьбы с жабой заказал в сафаре синтетику ERG диз 5W40 / 600р + 5 литров Mannol GL5 75W90 синтетика для раздатки и зад моста (а то вчера было ощущение, что за хвост кто-то держит :sad: )
В настоящее время в зад.мосту мин. ELF 80W90 а в раздатке не менял.
В субботу поменяю, посмотрим как оно поедет.. :?:

[Andrew]

Грят на следующей недели таже фигня с погодой, и после короткой борьбы с жабой заказал в сафаре синтетику ERG диз 5W40 / 600р + 5 литров Mannol GL5 75W90 синтетика для раздатки и зад моста (а то вчера было ощущение, что за хвост кто-то держит :sad: )
В настоящее время в зад.мосту мин. ELF 80W90 а в раздатке не менял.
В субботу поменяю, посмотрим как оно поедет.. :?:

Странно... у меня залит ZIC 80W90 (минералка) в мостах и раздатке. Езжу в морозы каждый день и никто "за хвост не держит" - прогрел двигло, 100-300 метров еду медленно - грею ходовку (так делаю еще с "нивовских" времен), а дальше все без проблем. Того и всем желаю

Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:

И еще вопрос (риторический). Зачем доводить до крайностей?! Неужели машина без сигналки с автозапуском, чтобы заводиться и подогреваться??? Вот это более ценное капиталловложение. Хотя расход топлива больше, зато "на коне". Чего и вам желаю!

[admin]

Craig, А идея поста в том, что даже такой нежный и ломучий мобиль, как Мастер с 2СТ взял и завелся в холод!

Что могу сказать, ломучий он так же, как и все CR30 c 2CT, а я б себе и сейчас взял бы такой года 89..91, перебрал бы и был бы счастлив. Крепкая ходовка, да на механике бы, из него легко сделать конфетку. Болячки тех годов - сочащаяся из радиатора ОЖ, бронзовые втулки, подшипники ступичные, верхние рычаги и шаровые, электропроводка на ближний=дальний свет и блок коммутационный с реле, но все это делается на ура, а кузов настолько универсален и практичен, а ходовка - запчастей немерянно, фактически легко обновить до свежего с минимальными затратами...
У как понесло, с ейчас кстати, самое время искать чего подешевле купить, поскольку в такие морозы даже по причине неработающих свечей накала такой авто можно взять у дилетантов по 2...2500 уе...