Вопросы по поездке в Финляндию ⇐ Путешествия и отдых

[AGO]

Коллеги, кто знает - подскажите, есть ли какие ограничения на "правильного" японца в Финляндии. Собрались компанией в Рованиеми и рассматриваем варианты транспортировки: один басик с правым рулем и фарами на ВСЕСЕЗОННОЙ резине, либо две легковушки на шипах. Хотелось бы на басе - и экономичней, и лыжи лучше внутри размещать, а не на крыше.

[Енот]

AGO, На правый руль ограничений нет, а о остальном почитай на http://www.travel-old.auto.ru/ или в конференции на авто.ру

[Nikolay]

Там зимой запрет только на летнюю резину,
а в Германию на железных шипах не пускают, дороги немчера бережет :!:

[AGO]

Вот и прокатились мы до Финляндии и обратно.
Все предварительно изучили - как ездить, какой глубины протектор зимой и летом, для надежности поинтересовались у принимающих нас финов о возможных "траблах".
Машинку снизу утеплил - при подготовке мороз был 25-28. Выехали при -10, а на границе уже -4.
Гордо проходим таможни по "зеленому коридору". Пошли с фином смотреть машину- он долго лазал вокруг колес, тщательно тер каждое сбоку и в результате констатировал: ЭТА МАШИНА НЕ МОЖЕТ ЕЗДИТЬ ПО ФИНЛЯНДИИ!
Как же так - резина ALL SEASON, протектор глубокий?.
А он мне - может он у вас в России ALL SEASON, а у нас на нем должно стоять S+M, а у вас только S. А посему, очень сожалею, но НЕЛЬЗЯ!
У меня стоит 205/70 R14 95S VOLTYRE VS-1
Я опять свое - нет нигде информации о маркеровке, есть только о глубине протектора.
Он (виновато): мне очень жаль, но нельзя!
В результате пришлось оставлять нашего басика на финской таможне, вызывать транспорт от принимающей стороны, перегружать все шмотки-лыжи и т.п.
Главные опасения были связаны с возможным похолоданием, но обошлось - были снегопады, а температура болталась около 0. Через 3 дня выкопали басик из сугроба, перегрузились обратно и восвояси.
В общем 13 евро страховки пропали, но соляру сэкономили (в Финляндии 1евро за литр).