не завёл ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель

[URAN]

Вчера завёл, раза со второго. Сейчас вышел,в машине Антарктида, маслу каюк. Эльф турбодизель 10-40, полусинтетика.
Очень надо будет поехать-побегаю с чайником , ну а что делать :?:

[Victoruar]

Было залито ZIC 10W40 полусинтетика. Вчера вечером налил его в пластиковый стакан,выставил на улицу. Сегодня утром глянул-кисель!
Но никто не думал,что такие морозы вдарят в среднй полосе!
Однозначно нужно лить 5W30 или 40. А солярка выдержала испытание на отлично- при -35 даже шуги не было

[Hubb]

Вчера завёл, раза со второго. Сейчас вышел,в машине Антарктида, маслу каюк. Эльф турбодизель 10-40, полусинтетика.
Очень надо будет поехать-побегаю с чайником , ну а что делать :?:

хммм... вчера тоже бодро каталась. а сегодня все... а очень надо ехать завтра и в пятницу....
та же петрушка, масло твердое :? практически сливошное
это сколько же чайничков надо вылить что бы растопить 4 литра масла в движке?
и еще вроде поднималась тема про соединение двух акб, но не могу что-то найти. вот у меня есть 100ач и 75ач и ежели их соединить паралельно будет это круче? может и домой носить не прийдется? и почему с проводов не заводится? или только у меня? щелкает какое то реле и стартер не крутит. лампочки горят.
у меня вот стоит новенькая акб на 100ач... и так меня ломает ее домой носить :-/ какова вероятность что и сотки не хватит мощи крутить стартер в такие холода?

ПыСы. вот завтра днем по прогнозу обещают - 23 надо быстренько бежать заводится (авось оттает масло) и лететь масло менять на ченить антарктическое

[Радик]

ZIC минералка летняя с полпинка заводится, начинает крутится только медленно оборотов 500 а потом ниче разгоняется, правда с брелка времени не хватает на запуск, приходится идти на улицу заводить вручную. акб родная solite 90 А.ч. завтра выезжать не буду, руль тугой, передок сейчас подключен мост передний тормозит. пусть отдохнет не хочу мучать ресурсх ходовой всетаки снижается, смазку из шаровых выдавливает и другие неприятности, которые вылезут по весне. вспоминаются прожитые годы в сибири, когда каждой весной ходовку приходится перетряхивать, и финансово вкладываться.

[LN]

Эльф турбодизель 10-40, полусинтетика.

Было дело, наливал такое. В -25 можно было ножом резать. Или палево, или для французского климата

[Andrew]

Было залито ZIC 10W40 полусинтетика. Вчера вечером налил его в пластиковый стакан,выставил на улицу. Сегодня утром глянул-кисель!
Но никто не думал,что такие морозы вдарят в среднй полосе!
Однозначно нужно лить 5W30 или 40. А солярка выдержала испытание на отлично- при -35 даже шуги не было

Ну все накипело выскажусь!!! Для начала такое сравнение неприемлимо только потому что мы имеем разный объем жидкости (масла). Далее разная начальная температура масла в двигателе и в стакане. Плюс еще закон сохранения энергии, тепла. Так что Вытаскивайте щуп и сравнивайте... только потом - "кисель" или "масло"

Добавлено спустя 5 минут 48 секунд:

...Жалко только ГУР, там второй дестрон, подвывает при заводке.

ГУР - Самое больное место при морозах. Единственная проблема, которая меня достала :? . Приходится вливать присадку. При -40 руль становится как на Ниве - нет гидрача и все тут :sad: . Зато при -25 ГУР возвращается, опять руль можно поворачивать одним пальчиком.

Добавлено спустя 6 минут 49 секунд:

Шалфей, во-во у меня тоже, дергается и синалку включает, весь дом сегодня утром чуть не перебудил. Бросил эксперименты, тоже сниму аккумулятор, чтобы согреть.

Сигналку на мыло Нижний температурный режим не держит.

Кстати, у меня тоже несколько раз такое было: сигнал поступает - стартер чакнет и успокоится, и так до 3-5 раз, а потом заводится. (Правда никакой паники - все беззвучно, с чувством собственного достоиства 8) ). Причем с ключа - старт с первой попытки! Грешу на проводку, причину пока не нашел.

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:

мафынка и нужна для того чтобы ездить и возить и деньги помогать делать...
на общественном транспорте я точно не успею дела переделать, а если учесть что детей отвезти в садик, чтоб не мерзли, супругу на работу, вечером все в обратном порядке, - сколько на общественный транспорт уйдет? А риск подхватить от кого-либо простуду в общественном транспорте, мерзнуть на остановках - я просто рад, что могу избавить от этого себя и своих близких...

Полностью согласен - машина должна работать. Правда, если их несколько, то можно уже и выбирать

[ivi]

Хочу выссказать некоторое мнение по поводу прикуривания от проводов. Когда родной акум совсем дохлый - не надо его цеплять в параллель, он тянет на себя много тока от нормального аккумулятора. Снимите минусовую клемму, соедините плюсы, а минус нормального аккумулятора подайте на массу вашей машинки. Т.е. исключите из работы Ваш аккумулятор. Когда машина заведется, спокойно накиньте минус на свой аккум и все.
Всем удачи в плясках с бубном по утрам!

[Ace]

Andrew писал что

ГУР - Самое больное место при морозах. Единственная проблема, которая меня достала . Приходится вливать присадку. При -40 руль становится как на Ниве - нет гидрача и все тут . Зато при -25 ГУР возвращается, опять руль можно поворачивать одним пальчиком.

Если можно узнать какая присадка !

[Юрий]

Есть старый способ заводки в морозы.
Вечером после поездки, вливаешь в масло ( в горячее) 100-150 грамм бензина. И с утра масло соответственно жиже, с прогревом бензин испаряется и дальше всё рабочем режиме.Вреда двигателю не будет, но конечно часто делать не стоит, только если припрёт. :sharm:

[CHigor]

есть новый способ масло не бодяжное, синтетику 0W30, прошлый год заливал, крутило без вопросов, а в этот млин 5W40 кастрол, но в принципе прокручивает.
Утром случайно завел машину на газу, -35 с первого раза завелась, хорошо что заметил, переключился на бензу, так что ни чего не заморозил.
Секунд 10 скрипит бензонасос после заводки, я все понять не мог, откуда звук, а вот сегодня понял, что насос, потому как звук пропал при переключении на газ, а потом опять вернулся.
Поменял перед морозами термостат, до нижней метки сейчас минуты за 3-4 стрелка доползает.
Еще, у меня аккум был утеплен с боков тонкими листами пенопласта, и стояла эта конструкция в толстом пакете, летом боролся с клеммами, выкинул нафиг все, видимо зря, поскольку замерзли до льда именно боковые банки!

[Bardahan]

Я завожу "ЧЕРЕЗ ВЕДРО". В морозы ошибся с таймером прогрева и не завел утром машину. До -25 заводится сам. Взял ведро горячей воды, кружку и тонкой струйкой стал поливать на "голову" двужка. Температура оной поднялась до того что вода стала высыхать. Также полил на АКБ. И, 2-СТ завелся. Предвижу возражения, но для достижения цели при -31 все методы хороши. Электроподогрев у нас на работе многие ставят, но нужна розетка, а ее бывает что нет. После того как тушили горящий джип (моторный отсек) критика в адрес сигналки с прогревом резко упали. P.S. У джипа замкнула проводка на электроподогреве. Возможно из-за того что не отключился при перегреве.

[Andrew]

Andrew писал что

ГУР - Самое больное место при морозах. Единственная проблема, которая меня достала . Приходится вливать присадку. При -40 руль становится как на Ниве - нет гидрача и все тут . Зато при -25 ГУР возвращается, опять руль можно поворачивать одним пальчиком.

Если можно узнать какая присадка !

Присадка Hi-Gear: Герметик и тюнинг ГУР. ОСТОРОЖНО!!! Бывает подделка (на морозе замерзает!)

[Hubb]

я сегодня финт ушами сделала. чрез дорогу мойка есть, вот туда и запихали на часок мою плюшевую черепашку. завелась без вопросов. теперь не глушу, стоит тарахтит. интересно сколько соляры пожрет за ночь... :?

[URAN]

Hubb, Попробуй договорится о ночёвке на мойке,глядишь и скроишь чуток
2СТ жрёт около литра в час, если всё хорошо, а ночи щаз длиннные

[Hubb]

литр в час это дешевле чем заказывать такси и газели ежедневно. жизнь то не останавливается с холодами..... :?