Вентилятор радиатора. Работа вискомуфты. ⇐ Noah Town\Lite Ace. Система охлаждения. Отопление и кондиционирование

[АлексейК]

А температура двигателя низкая, думаю потому, что у него вентилятор всегда работает, скорость вращения меняется от температуры, конечно, но он обдувает движок всегда, даже на стоянке, поэтому температуры и не хватает

Фигня! Снимал вентиляптор совсем. Эффекту - ноль. Все печки выключишь, тогда темпер не падает.

[student158]

А я всетаки снял вентилятор с охлаждения основного радиатора.
Эффект есть, без ветра в -35 в салоне африка, даже на продолжительные остановки.
Ну а когда в движении, тогда вообще шоколад !!!

Только завтра обещают -5, придется наверно пиво пить, пропеллер обратно не хочется "корячить". А по сугробам боюсь перегреть.

[Duzer]

Только завтра обещают -5, придется наверно пиво пить, пропеллер обратно не хочется "корячить". А по сугробам боюсь перегреть.

У меня закрыта вся морда от балки до двигателя. На прошлой неделе ехал по глубокому снегу, итак дырок нет, так снег и оставшиеся забил, обороты 3500, температура естественно растёт, включил две печки на полную стрелка на глазах упала до нормы и больше не поднималась, ехали так 20 км. Сегодня сниму вентилятор и не буду ставить до плюсовых теператур. С закрытой мордой вентилятор и так не помошник, тока зря горючку жгёт.

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
тепература на улице была -8

[РЛОшник]

Про вентилятор согласен, всегда снимаю, как начинает холодать. У меня почему-то совсем движок не греется, термостат уже менял, поставил на "горячий", толку никакого. В -30 даже до рабочей температуры прогреть не могу, даже с выключеными печками. Что за ерунда?

[TOXA]

будьте добры, бодскажите как проще снять большой вентилятор перед радиатором который (сама процедура в кратце)... заранее спасибо!

[batya]

TOXA
Там 4 гаечки на 10 открути и аккуратненько сними вентилятор с муфтой, потом гаечки обратно они шкив держут и все.

[АлексейК]

Там 4 гаечки на 10 открути и аккуратненько сними вентилятор с муфтой, потом гаечки обратно они шкив держут и все.

Шкив очень тонкий, а резьба на шпильках не до конца, без муфты нада шайбы подкладывать, достаточно толстые.

[batya]

Можно по одному аккуратненько поменять болтики на коротенькие или шайбочки подложить, но это все индивидуально по месту, кому как хочется, на мой взгляд лучше коротенькие болтики.

[kxord]

гайки под ключ на 12 хорошо встают вместо шайб.

[Олег Владивосток]

Всё от климатических условий. Где зима холодная и на трассу выезжаем, там и вентилятор снимают и двигатель укутывают. Чтоб не замёрзнуть. В детстве мечтал дальнобойщиком стать как дядька. Подрос так он мне рассказывал как на заре своей туманной юности камаз встал в сибири гдето. Салон сжигал и руки в трусах пытался греть. Думаю тот кто постоянно гоняет тот ищет пути предохранения.

[kos 68]

Подскажите как проверить работу вискомуфты.Привезли с разборки,с Владивостока.На авто не проверишь,не прогреваеться,на улице +10.Пробовал нагреть над газом спираль,сжимаеться,но торможение не меняеться,может медленно вращаю,из за этого не нагнетаеться достаточное кол-во селиконовой жидкости для сжатия пластин.Кто сталкивался с этой проблемой,подскажите.

[Пин]

вот тема, в грузовом форуме всплывала, я там под ником Грузовой http://forums.drom.ru/special/t1151328620.html
А вообще её после стоячего положения надо расшевелить (раскрутить), тогда она прокручиваться начнёт, спиралька в центре в зависимости от температуры, двигается и открывает, либо закрывает клапан (внутри), гель собирается по внешнему радиусу и препятствует проворачиванию визомуфты, Гель внутри не меняет свойств от температуры.
Ну и проверить, думаю само просто,- нагревая спиральку феном, крутить пропЭллер, если при нагреве начнёт сопротивляться вращению- работает

[kos 68]

Спасибо Пин.Но вискомуфту ,так и не смог проверить.Нагревал спираль и феном и над газом,пластина поворачиваеться,но сопротивление вращению не меняеться,может из за слабово вращения?Вручную так не раскрутишь,как на автомобиле.Поставил на автомобиль,буду ждать тёплых деньков, авось заработает.Просто отвалил за неё 2000 р,срок 2-е недели на проверку,обидно если не рабочая.

[Texnik+]

отвалил за неё 2000

Может, стоило пойти длинным, но правильным путем? Н-р, поставить э\пропеллер и датчик с релюшкой.

[mikel]

Надежность вентилятора на вискомуфте в разы выше электрического. К тому же в жаркую погоду нет прыжков температуры двигателя - вискомуфта, как аналоговый элемент, регулируется плавно.