Передний редуктор - замена подшипника, методика разборки ⇐ Noah Town\Lite Ace. Трансмиссия

[Andrey S]

констанин, спасибо. Буду искать аналог.

[Andrey S]

Ну так вот. Подшипник B36Z-10 устанавливается еще на GREAT WALL SAFE 4/4, только стоимость его при заказе на этот авто в 3 раза меньше. Я, например, заказал за 540р. При заказе я вбивал прямо его номер (B36Z-10), а не каталожный. Аналоги этого подшипника - это подшипники: В3580АС4 фирмы NSK (стоимость около 1700-1800р.) и DG3572HWC4 фирмы KOYO (стоимость около1500р.) Судя по всему отечественного аналога нет! Ну да и не беда, от китайского джипа тоже зачетно получится (по цене).

[Карпуха]

Andrey S,
Отлично! Держи в курсе, как получишь и поставишь! Где заказывал?

[Andrey S]

Карпуха, хорошо. Заказывал на choise.ru. Кстати, это хорошая замена EXIST, т.к. ассортимент больше, а цены ниже.

[Andrey S]

Замена прошла успешно. Подшипник подошел (да ну и с чего бы ему не подойти). Обрадовало то, что выработки в чулке у меня нет, старый подшипник выпресовался туго, а новый туго вошел. По времени вся процедура заняла конечно не 2 часа как у некоторых, но в 6 часов без помощников уложился. Одному передний редуктор снять проблем нет, а вот поставить тяжеловато, но вполне реально. В итоге, экономия на подшипнике порядка 1300р.

[OXOTNUK]

Andrey S,в каком состоянии интересно был старый подшипник?

[Andrey S]

OXOTNUK, на старом подшипнике были порваны сальники с двух сторон. Ну, соответственно, подшипник весь был ржавый (но крутился), шарики все на месте, но люфт был большой. Обнаружил я его при проверке внутренних приводов. Пошатал гранату, а она люфтит. Именно из-за этого люфта я его (подшипник) и поменял, а так не скрипел, не гудел, не свистел.

[Карпуха]

Andrey S,
А как же фотоотчёт? Я надеялся, что будет фотоотчёт: порядок разборки, замены подшипника.

[Andrey S]

Карпуха, извини, но так как делал все один (без помощников) и с временем был напряг, то было не до фотика. Но весь алгоритм разборки-сборки могу подробно описать. В принципе, ничего сложного там нет.

[Карпуха]

Andrey S,
Да ладно, не надо. У меня всегда глаза боятся чего-то нового. Были б фотки, я бы смело взялся сам за замену этого подшипника. Пока с ним у меня ничего критического нет, тьфу три раза, но ведь всё-равно когда-то меня это ожидает.

[Innokenty83]

добрый день всем, вот тоже столкнулся с такой проблемой как замена подшипника на редукторе, вот тока встал вопрос как выбить полуось с "чулка" вот все разобрал и на финише так остановиться. стопорное кольцо снял, чулок от редуктора отсоединил вот только осталось всего то выбить полуось с чулка, как его выбить, насколько сильно его выбивать, а вообще оно оттуда так и должно с трудом выбиваться или как?

[Andrey S]

Innokenty83, у меня тоже тяжело полуось с подшипником из чулка выходила. Ну так это и хорошо - не разбито значит посадочное место в чулке. Пришлось поработать кувалдой через дубовую проставку.

[Innokenty83]

Innokenty83, у меня тоже тяжело полуось с подшипником из чулка выходила. Ну так это и хорошо - не разбито значит посадочное место в чулке. Пришлось поработать кувалдой через дубовую проставку.

да, так и есть. и слава богу что чулок целый. сегодня поставил новый подшипник на полуось завтра собираюсь все собрать, вот интересно кто как герметизирует сальник который наружный. ведь он гад как то не очень плотно прилегает к поверхности чулка и мне кажется, что он виновник "гибели" старого подшипника. Или просто побольше смазки запихать и все...

[Andrey S]

Сальники стоят в самом подшипнике, больше в чулке никаких сальников нет.

[Innokenty83]

Ну наконец все собрал и поставил на место. Машина теперь снова на ходу. Спасибо всем за помощь! Без просмотра этой темы было бы трудно все сделать самому.