Town, Lite, Master, - Ace. Общие вопросы: отзывы, сравнения, обмен опытом ⇒ Про бензин

[pers]

Просьба высказать мнения о пользе для бусов бензинов различных марок, что предпочтительнее заливать 92 или 95 :?: . Целесообразно ли пользовать октан-корректоры.

[Argon]

на Auto.vl.ru читал отзыв как один чел ездил 2 года на 76. Ну небыло другого бензина. Потом прокладку поменял и снова в бой.
А если по научному то степень сжатия у 3Y порядка 9 очков т.е. двигатель абсолютно не форсирован поэтому в легкую можно лить 92 если денег не жаль то и 95-98 но разницы врядли ощутишь.

[CHigor]

ездил 2 года на 92, поскольку там где ездил хорошего 95 не было, сейчас на 95, разница есть и существенная, даже 2 разницы во первых тянет лучше, во вторых движок работает мягче, из чего делаю вывод, что ему приятней.
По деньгам подозреваю одинаково, поскольку на литр меньше почти идет.

[Максим]

где-то читал, что на 95 зимой заводится хуже, причем не от плохого качества, а принципиально 95 такой. Знакомый на Ниссане легковом имел "счастье" это проверить. стал заливать 92 - запуск улучшился, а в динамике ухудшения не заметил.

[Argon]

У нас в России чаще всего 92 получают прямогоном а 95-98 с помощью присадок. Вот тут то и чудеса начинаются.

[Гарик]

10 мая, ровно год с покупки баса . За этот год бас съел 3.500 литров бензина , примерно конечно. Так вот из них около 300 литров 92, а остальное 95 бензин. Просто рядом с работой, есть незаметная заправка на территории бывшего АТП. И цена 95 там = цене 92 везде ! Скажу так, что разницы между 92/95 бас не видит. На 95 легко заводил всю зиму бас, живущий на "улице" . Так что мое мнение, ему все равно !!!

[CHigor]

да проблем с заводом не было, правда зима была теплая но до -30 было, с первого раза схватывает.

[Максим]

вчера специально на пустой(почти) бак залил ведро 98-го (обычно 92). Разницы в поведении не обнаружил, ну а о разнице в расходе сказать, разумеется, не могу.

[Valerman]

Неделю назад на avto.vl.ru я по этому поводу писал следущее.....
Предпочтение при заливке следует отдать ПРОВЕРЕННОМУ качеству бенза. Т.е. лучше залить проверенный, 92-й, чем непонятно какой 95-96 бенз.
Но тоже не для всех канает!
У меня на Легаси, датчик кислорода (лямда-зонд) хреново работал, даже "чек-энджин" загорался. В "Субару-Центре" тогда порекомендовали заливать более высокооктановый бенз - 95-й. Стал заливать 95-й. После этого датчик кислорода (лямда-зонд) работал нормально.
Так по привычке и Кресту (1JZ) стал только 95-м заправлять, хотя все приятели заливали 92-й. Так и ездил на 95-м, пока в двигателе детонация не появилась. На компьютерную диагностику съездил (бабки оставил конечно) - все в идеале, говорят! А чего детонирует, спрашиваю, черт его знает, говорят. Съезди компрессию померь, а то у нас нет компрессометра...
Сам потом свечи выкрутил, смотрю на них нагар такой красный, думаю
и в камере сгорания за 1,5года эксплуатации такой-же поднакопился да поболее, от присадок добавляемых в 95-й. На заправку не пеняю -постоянная она была у меня. Вылечил детонацию добавкой в бензин промывки топливной системы, очищающей камеру сгорания, порши, клапаны. Как рукой сняло!
После этого 95-й объезжаю стороной, заливаю в бак 20л. 92-го и 20л. 98-го (в перемешку), т.к. 96-й в Иркутске редкость! А на низкооктановом 92-м ездить тоже не кайф как-то.
А по расходу если будете сравнивать (на собственном опыте) разницу между 92-м и 95-м, не забывайте EFI обнулять! А то разницу не ощутите.