Осторожно при замене свечей накаливания!!!

Сообщение **Bongojan** » 16 янв 2006, 03:21

Хочу поделиться опытом по замене свечей накаливания на WL. Обычно на замену всего комплекта уходит минут 20. В последний же раз, менял часа 2-3. Проблема заключалась вот в чем: выкручиваю как обычно свечу, достаю и удивляюсь. Сама свеча у меня в руках, а сердцевина в двигателе торчит, в том отверстии в которое заворачивается свеча. Собственно, это тот самый шток, который накаляется и к которому плюсовой провод прикручивается. Он просто напросто прикипел. Теперь я понимаю из за чего свечи ломаются. РЕШЕНИЕ этого вопроса следующее: залил в место закручивания свечи очиститель карбюратора, дал 10 мин. откиснуть. Потом вкрутил сечу обратно, законтрил шток свечи 2-ми гайками, и плавно крутил то в одну, то в другую сторону. Получилось! Благополучно извлек всю конструкцию свечи. Насколько было мое удивление, когда еще одна свеча "разобралась".Пришлось выполнять дубль 2. На этом комлекте я проехал всего 20ты.км. Вывод: казалось бы простая процедура, а может обернуться в кругленькую сумму. Нужно быть очень внимательным при выполнении такой мелочи как замена свечей. :!:

Есть еще более радикальный способ - ставить оригинальные свечи, они и не ломаются при выкручивании и ходят долго. "Обычно на замену всего комплекта уходит минут 20. В последний же раз, менял часа 2-3. ", судя по тексту, свечи почти расходник.

Сообщение **Bongojan** » 16 янв 2006, 10:38

Это русская особенность, ставить подешевле, а потом еб....ся. Так и получается, заезжаем заправляться, а заодно и свечи поменять.

Сообщение **DemonAV** » 16 янв 2006, 11:02

Это скорее особенность свечек HKT. Мало тог, что горят быстро, так еще и сами разбираются или ломаются при попытке их выкрутить. Рекомендую перейти на свечи NGK Y-701J, у меня такие стояли на машине, когда она пришла из Японии. В Москве продаются здесь http://www.dm85.ru/catalog.shtml?action=get&grp=171

Сообщение **Sapiens** » 16 янв 2006, 11:07

А сколько примерно должны стоить оригинальные и неоригинальные свечи?

Сообщение **DemonAV** » 16 янв 2006, 11:15

Оригинал стоит в районе 50 за штуку, NGK около 25, HKT около 15, но горят и ломаются часто.

Сообщение **katiap** » 17 янв 2006, 01:15

Если свечи -расходник, сколько их нужно, к примеру, на год (оригинал)? Или на какое кол-во км?

Я покупал NGK Y-701J, такие же с японии пришли. 750 руб за штуку. 3 года, 70 тыс пробега полет нормальный.

Сообщение **niks** » 17 янв 2006, 07:16

NGK Y-701J саморегулирующая свеча накала, получается, что при замене 4 стандартных свечей на такие, можно выкинуть реле управления накалом?

Сообщение **DemonAV** » 17 янв 2006, 09:40

niks, не вздумай так поступить. Все отлично работает на стандартной схеме.

Сообщение **zoltas** » 30 авг 2007, 15:12

Bongojan, а как насчет того что свеча в руках и сердцевина тоже в руках, а электрод там остался?Вот я сегодня попал в такую ж..у, теперь сижу репу чешу,как достать.Может есть какие-нибудь мысли?

Сообщение **SHATEN** » 30 авг 2007, 18:16

У меня знакомый перекрестился и крутанул стартером,свеча вылетела как пуля.Я думаю внутрь ее не затянет,попробуй.

Сообщение **shustriy** » 30 авг 2007, 19:34

оригинал должен ходить 4 года потом можно не дожидаться пока кончатся сразу менять.

Сообщение **zoltas** » 31 авг 2007, 01:12

Второй день езжу с ними и ничего никуда не вылетает, сегодня буду пробовать налить туда ВД и потянуть, алиллуйя

Сообщение **Орел** » 31 авг 2007, 07:51

Bongojan,
правDemonAV, у меня именно так было с этими свечами на Ниссане. Вообще они гов...
Еще маленький совет, большая вероятность подливания форсунки этого цилиндра. В форкамере образуется сильный нагар, и это неспроста. Проверено на личном опыте.

Осторожно при замене свечей накаливания!!! ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Вопросы на общую тематику