По движкам люсиды или эмины ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa

[Мижган]

Есть одно предложение по турбодизелю дешевое. Но написано, что дымит и гонит масло со щупа. Продавец сообщает, что это скорей всего какой-то клапан дешевый, заменить и все будет ОК.

Хана движку-поэтому и дешёвое ...........
Ремонт не дешёвый или контрактник.
Ищи лучше предложение.

[MASTER]

Есть одно предложение по турбодизелю дешевое. Но написано, что дымит и гонит масло со щупа. Продавец сообщает, что это скорей всего какой-то клапан дешевый, заменить и все будет ОК.

Хана движку-поэтому и дешёвое ...........
Ремонт не дешёвый или контрактник.
Ищи лучше предложение.

Абсолютно верно(движок убит)-это как минимум.А как максимум в такие движки перед продажей заливают самое густое масло 20W50,плюс присадку для увеличения густоты масла,стоит тебе поменять масло на нормальное и движок или вообще не заведется,или после заводки сдохнет у тебя на глазах.Проверь как работает коробка,подвеска и требуй скидку на стоимость контракного двигателя,снятие и установку(Ремонт выходит еще дороже).

[of_silence]

Хмм. Погуглил я - контрактник стоит в районе 30000. С учетом расходников, вроде коренных сальников - масел - может быть ремней ГРМ, выйдет под 35, плюс куча головняка с заменой, или сервису еще 5000 примерно отдать, итого 40000 уже накапало.

Короче говоря, буду басик с рабочим двигателем искать, причем желательно бензин.

Всем спасибо за советы

Добавлено спустя 7 минут 35 секунд:
Кстати, странно, что двигатель столько стоит. Я себе на машину контрактник за 18 ставил 3 месяца назад! Так у меня двигатель новей значительно, более совершенный вроде бы (SR20-DE, бензин: инжектор 16 клапанов 2 распредвала, гидрокомпенсаторы, цепь ГРМ с гидронатяжителем, дроссельная заслонка механическая).

[MASTER]

Короче говоря, буду басик с рабочим двигателем искать, причем желательно бензин


Совершенно верно,желательно не старее 1998,вероятность встретить убитую машину уменьшается

[Илюха]

в Москве проблем найти хорошую соляру нет. за 8 лет на грузалях и легковой ни разу не парафинило. в конкретном случае с эминами дизель нежный и с ременным приводом ГРМ. а головы летят или по недосмотру хозяина(авось дотяну до гаража-НЕ КАНАЕТ) или гонщик или предыдущий хозяин подпихнул свинью. на Кантере соседи кипятят дизель ежедневно два лета и хоть бы хрен. в последний год соляра в Москве стала рубля на три дешевле 92го. я перестал жалеть что дизель взял. у меня при поиске было принципиально наличие таймера японского, чтоб машину не на десятом году жизни беречь начинать. с прицепом на тонну дизель конечно дохловат а по жизни ездишь как все а дней 5 в году(когда снега по колено) на 4ВД и 105 кобылами рвёшь БМВ со старта . по надёжности аппаратуры приведу собственный пример- машине 10 лет снимал топливную- насос полностью уложился в тест-план, вся электроника жива. форсунки отрегулировали и почистили. можно эксплуатировать вполне.