Куда переехал расширительный бачок

Сообщение **Женя** » 01 май 2006, 11:35

Ага ,ну тогда действительно все зло именно в герметичности системы (т.к. при ее отсутствии всасывание о.ж. не будет в нужном месте), ну и в самой пробке, то бишь в этом самом клапаночке !

Вот и пришли к общему знаменателю

Соответственно и знаем теперь - самую точную причину этой неисправности...
А все остальное - ШАМАНСТВО , и не более :?

Сообщение **DrDrive** » 03 май 2006, 20:44

А можно замерить температуру вскипания разных тосолов и антифризов в зависимости от концентрации?
Ну это я к тому, что раз при разных концентрациях тосол замерзает по-разному, значит и кипеть он должен тоже по-разному.
Значит можно подобрать тосол или концентрат определённо разбавить, чтобы безо всяких 0.9 атм ничего не закипало?
Дело в том, что зимой в сильные холода особенно у народа рвутся бачки и радиаторы именно от излишне правильной работы клапана.

Привет всем басоводам .Ставил на своем басе расш.бачек и от десятки
на верх над турбиной разводил шланги шоб была циркуляция типа подача-обратка.... все равно пришлось менять голову.Всмысле двигателя а несвою

Сообщение **Alexandr** » 06 май 2006, 19:32

А я вообще ничего не делал с системой охлаждения, и бачок штатный, и заливную пробку ни разу не менял, и однако же ничего не перегревается, головка не лопается, пузырей в бачке нет. Наверное, от хозяина в основном всё зависит, для этих дизелей высокие обороты смерти подобны, а многие ненормальные водители очень любят проверять, на что способна машина в плане скорости; одной такой проверки бывает достаточно, чтобы напрочь запороть мотор. Гоняют под 130-140 км/ч, а потом возмущаются, какие плохие моторы 2С-Т.

Ой, не зарекайся от сумы, тюрьмы и лопнувшей головы 2СТ )))
Действительно, слабоват такой мотор для такого автобуса, да ещё и с АКПП ((

Сообщение **gni45** » 07 май 2006, 16:16

Alexandr: для этих дизелей высокие обороты смерти подобны, а многие ненормальные водители очень любят проверять, на

а какие обороты считать высокими?

(сам за городом держу 2000об 80км/ч, а вот в городе иногда кручу до 3000. )

Сообщение **DrDrive** » 07 май 2006, 16:24

При том, что на тахометре максималка - 6000

Сообщение **Женя** » 07 май 2006, 18:39

Ребята ! Я думаю что тип двигателя , по большому счету , тут ни причем! Не забывайте , что нашим авто , в большинстве случаев - перевалило уже за 15 лет! И по пробегу сколько - только Богу известно... Соответственно усталость металла имеется везде, а в дизеле , видимо - тем более... И как тут многие пишут - если на тахометре красная черта 6000 об. - то и крутить его - когда то , можно было так же !!!! Но не теперь... Вот и все беды...

Еще раз-привет. Вижу тема продолжается.После замены башки кручу на своем 2ст до 3500-3600 .видимо на акпп такой режим при котором она переключается на след. передачу когда идеш на гору. Можно конечно и педаль газа приотпустить -тогда след-щая передача не тянет и ес-но сбрасывает опять на низшую.Так що в горном режиме приходится интенсивно ео крутить и она тогда -машина а не трактор и обороты держит и

дизель вхорошем смысле и камазы с икариусами не догоняют .

Сообщение **Andrew** » 08 май 2006, 11:02

ЕвгенийСан:Еще раз-привет. Вижу тема продолжается.После замены башки кручу на своем 2ст до 3500-3600 .видимо на акпп такой режим при котором она переключается на след. передачу когда идеш на гору. Можно конечно и педаль газа приотпустить -тогда след-щая передача не тянет и ес-но сбрасывает опять на низшую.Так що в горном режиме приходится интенсивно ео крутить и она тогда -машина а не трактор и обороты держит и дизель вхорошем смысле и камазы с икариусами не догоняют .

Так АКПП можно настроить под себя. Читай тут: http://www.toyota-ace.ru/page04.HTM#kik

Сообщение **Alexandr** » 08 май 2006, 21:10

ЕвгенийСан:После замены башки кручу на своем 2ст до 3500-3600

Ну-ну, по-моему, надолго этой "башки" не хватит. Я об этом и говорил, что гоняют как сумасшедшие, а потом голову ведёт. Я стараюсь больше 2500 не давить, иногда очень кратковременно доходит до 3000, но 3500 - это уже издевательство над мотором. У меня при 2500 об/мин скорость около 90 км/ч, мне вполне хватает, вообще по старой привычке обычно езжу (по трассе) 70 км/ч.

С уважением.Уральских гор не видел.Но подазреваю затяжные подъемы имеются.Я ж про горный режим .А не 2500 -90 по трассе.Внатжку на горы ползать тоже не есть гут.А башку когда менял перебрал: сальники,впускные клапана очистил от шапок нагара.притер. отрегулировал .Спасибо нашему токарю и старому шлиф. станку .Купил контрактную за17 т.р. Они постоянно дорожают из за спрсса.Что приятно удивило-на ней было все кроме клапанной крышки(форсунки с топл. трубками свечи ролик и...даже проводка обрез.ниже разъемов..).В масле вся. но когда отмыл металл и болты порадовали свежим блеском-как-бы всего ей пару лет.Старую -мой хоть полеруй.Хотя до меня ее меняли с турбиной прилепили на старые болты на фуфлыжненькую однослойную пркладку забыли поменять прохудившейся вдвух местах осн.радиатор который нет нет присыкивал так не заметно Ездил я потом 90-2500 .закипал подливал изредка потом чаще. так пау лет мучался с переделками расш. бачками.Електровентилятор .правда с ним стала по динамичней.Ну и все .жаль только денег и терпения не хватило остальную часть двигла перебрать расточить.Щас терпеливо подливаю масло в мотор.Работает на смеси с солярой ипри этом не дымит.Кстати по прямой 95-2000 идет не шумит.Q-CR30G-PEZX 1990.

Сообщение **URAN** » 09 май 2006, 12:34

ЕвгенийСан, где в Сочи обитаешь? В июне буду, можно пересечься. В последнии выходные мая планируем встречу в Головинке, с Голопупером.

Привет.В Сочи обитаю. в самом.Не далеко от ж.д.вокзала.Работаю тоже рядышком возле ж.д.моста через р.Сочи ул.Конституции 44/1 территория ЦАРМ. Тех центр "модус"автоэлектрик.На работе живу кроме воскресенья.Раб телефон 34-10-20 (мтс ).

Сообщение **URAN** » 09 май 2006, 21:37

Привет! Я на Золотом колосе, летом. Сейчас сочинский номер не помню, позвоню по приезду.

Куда переехал расширительный бачок - Страница 2

Куда переехал расширительный бачок ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Система охлаждения, отопление и кондиционирование