Крестовина карданного вала на noah. ⇐ Noah Town\Lite Ace. Трансмиссия

[Замполит2006]

алекс73., Балансировку карданного вала я делал на станке. Человек занимается балансировкой более 10 лет. Делал при мне. Все данные выводились в программке на ноутбук. А про выявление нерабочих крестовин, полностью с Вами согласен. Вот езжу на машине 3 дня, в четверг поеду опять к ним и посмотрим как ведут себя новые крестовины. Если изменений не будет, то у меня только одно возникает желание - продать Басика! Ну а если нет, то, я так понимаю, что лучше поставить новый или контрактный карданный вал.

[Джексон]

зАМПОЛИТ2006, МЕНЯЙ КАРДАН. ЭТИ ЛЮДИ КОТОРЫЕ БЕРУТСЯ МЕНЯТЬ КРЕСТОВИНЫ ВЕЗДЕ КРИВОРУКИЕ ПОХОЖЕ. А с таким карданом ещё и продать надо.

[Замполит2006]

Всем привет! Просьба к знающим и снимавшим кардан. Хвостовик на АКПП, в который входит хвост кардана имеет люфт. Легко болтается. Так должно быть или нет? В другой теме (Болтается вал хвостовика акпп!) прочитал что так и должно быть. Подскажите пожалуйста!

[алекс73.]

Замполит2006, Не может быть принципиальной разницы, механическая и автоматическая КП. Люфта быть не должно, по крайней мере, определяемого руками. Читай, но не всем верь.
Вооот. А потом карданщиков ругаем.

[Сержант сашка]

Сам с тем же самым сталкивался, без кардана, люфт должен быть, с установленным карданом нет.

[алекс73.]

Сержант сашка, То что имеет место быть-не значит, что так быть должно. Разбирать не доводилось, но что там принципиально иначе, чем в механике. Шлицевой вал/подшипник/корпус. Есть люфт, значить есть износ.
Просто в сборе, масса кардана будет демпфировать колебания. Рукой уловить будет труднее.

[Рассказов Павел]

Сам с тем же самым сталкивался, без кардана, люфт должен быть, с установленным карданом нет.

Наши автомобили прошли немало тысяч километров. Было бы странно в отсутствие каких-либо люфтов ,критичный люфт сам себя покажит -побежит смазка.

Отправлено спустя 1 минуту 32 секунды:

Просто в сборе, масса кардана будет демпфировать колебания. Рукой уловить будет труднее.

Отправлено спустя 2 минуты 8 секунд:
С этим полностью согласен.

[алекс73.]

критичный люфт сам себя покажит -побежит смазка.

Так точно! На фланце заднего моста мокрело постоянно. Себя показывал имеющийся люфт, выраженный не только в радиальном биении кардана, а и самого соединительного фланца. Что, может только каплепадение было? Да конечно нет, не только. Вибрация имела место. Перетянуть гайку хвостовика боялся, чтоб не нарушить настройку Главной пары. Нежная подтяжка устраняла подтекание ненадолго. Пришлось рискнуть. Уже не рукой, а два-три раза пристукнуть по воротку. Всего делов. Фланец не слабнет. Сухо. И на крестовину, в плохом смысле не влияет. Она ведь, даже поначалу лёгкая Вибрация, сначала вытряхнет имеющуюся смазку из подшипников, а потом дело пойдёт гораздо "веселее".

[Замполит2006]

Всем спасибо за помощь!!! однако подшипник я не могу найти ни на одной схеме, ни в интернете, ни в книжке (мануале). Только сальник карданного вала. Поэтому спрошу еще раз. Есть ли там вообще подшипник? Может быть кто-то менял, скиньте пожалуйста каталожный номер.

[ale36]

Замполит2006,
Замена, размеры, диагностика подвесного для Ноя
Вот тут посмотри.

[Замполит2006]

ale36, меня интересует не подшипник подвесного, а подшипник, где стоит хвостовик в АКПП, и куда входит кардан.

[Сержант сашка]

однако подшипник я не могу найти ни на одной схеме, ни в интернете, ни в книжке

Там втулка вместо него, если кардан стоит, люфта нет(он плотно ходит во втулке) без кардана огромное болтание 5-10мм. Если будете в Краснодаре могу дать свой кардан на пробный заезд.

[ale36]

Замполит2006,

Там втулка вместо него, если кардан стоит, люфта нет(он плотно ходит во втулке) без кардана огромное болтание 5-10мм.

У себя снимал, так и есть. Вибрации отсутствуют.

[Замполит2006]

Сержант сашка, Ок, посмотрю у себя, потом отпишусь.

[Басик13]

В сентябре пришлось менять крестовину. Фиксацию сделал шплинтованием. Сначала просверлил отвестия d=2,5 в плотную к стаканам. Старые, с начала попытался выбить, потом плюнул на это. Болгарка наше всё. Керновку убрал при помощи круглого напильника и шабера. После усановки зафиксировал тем что было под рукой, отожёной вязальной проволокой, лучше бы конечно настоящими шплинтами. На предыдущей крестовине два шипа закрепил керновкой, два другие способом описанным выше, за малым исключением.Сначала установил, затем фиксировал.Центровка ещё тот цирк. При методе рассказанном в начале всё встаёт нормально. Первая крестовина прошла примерно 20000.