Крестовина карданного вала на noah. ⇐ Noah Town\Lite Ace. Трансмиссия

[Safronov Alexandr]

Позвонил в пашковку по двум телефонам, сумму оценили 6-7 тысяч сказали что им нужен весь кардан и передняя часть с подвесным, и задняя.(беда только с задней крестовиной, у хвостовика) Зачем им весь........теоретически при наличии денег я могу заказать новый задний кардан и он придет отцентрованный , и продадут только зад, ни кто же не говорить "нет дорогой нужно брать только весь"
На Ростовке оценили в 5 тысяч но сроки 3-4 дня.......

[SvarKA]

читаю, читаю. Есть рекомендации по использованию и замене крестовин? На моем, похоже, просятся на замену. Какие долговечнее крестовины, и методика стопарения их в ушах?

[Костя 28]

SvarKA, я попробовал менять, два раза, без балансировочного станка (в городе не нашел такого, есть в новобурейске ) ерунда. коплю на кардан в сборе.

[ас1971]

Сафронову. Все верно. Кардан единая деталь. Просто с тремя сочленениями. Для центровки и балансировки это обязательное условия. Значит'что это правильные спецы'

[Safronov Alexandr]

Сафронову. Все верно. Кардан единая деталь. Просто с тремя сочленениями. Для центровки и балансировки это обязательное условия. Значит'что это правильные спецы'

Если я закажу оригинальную заднюю часть кардана (37110-28440) она будет готова к установке или потребуется центровка????

[ас1971]

Я не такой большой спец,конечно,но житейский опыт подсказывает,что для 100 проц.результата потребуется,ибо,повторюсь,это ОДНА деталь,и подвесной не разделяет,а просто является его(кардана)частью. Хотя....

[brembist]

На Маркообразных тоже кардан из двух частей, не раз ставили неродные двигатели, покупали только переднюю часть кардана, они там как раз и различаются по моделям разных двигателей передней частью кардана разной длины, задние части кардана всегда оставляли старые, никаких вибраций и посторонних шумов после не обнаруживали.
Если часть кардана идёт по каталогу под своим номером, то можно менять половину кардана, если кардан идёт весь в сборе под одним каталожным номером, то увы, поменять то можно, но балансировка может и не попасть в ноль.

[verserval]

"Люди, перестаньте вы заморачиваться с этой балансировкой, не надо балансировать - ни кардан, ни маховик, ни коленвал и уж глупостью совсем будет балансировать колеса - это все вымогательство денег "

Именно так и только так должен звучать лозунг у партии "АнтиБалансТрест" =D>

Вспоминайте среднюю школу, где все,я надеюсь, учились. Вы сами лезете в ремонт машины, на это вас толкает, как обычно три мысли: 1.сэкономить 2.сделать,чтоб для себя (интересно) 3.сэкономить и чтоб для себя
Но в любом случае, вы пытаетесь взять на себя работу и знания, человека который учился этому, а значит знает и умеет (и думает). Если вы этому специально не обучались, то Вам придется думать и соображать, вспоминая школьные уроки физики, химии, алгебры,геометрии. Не пренебрегайте знаниями и будет вам +150 к карме (и прямым рукам )

[AndrSib]

"Люди, перестаньте вы заморачиваться с этой балансировкой, не надо балансировать - ни кардан, ни маховик, ни коленвал и уж глупостью совсем будет балансировать колеса - это все вымогательство денег "

Именно так и только так должен звучать лозунг у партии "АнтиБалансТрест" =D>

А вот вы, наверное, безоговорочно доверяете балансировочным станкам в шиномонтажках?
И не допускаете, что они могут врать?
А знаете, какой есть один из способов проверки, хорошо ли сбалансированы колеса?
Разогнаться до максимальной скорости и убедиться, что колеса не бьют.
Так вот, если я меняю крестовину, потом тестирую на трассе при скорости 120-140 км/ч и не ощущаю вибраций, зачем еще балансировать?

[verserval]

КРАШ ТЕСТ =D> знаем такой метод.
Видел, как на 110 оторвало уши на конце кардана, фееричное зрелище Искры, рев двигателя, испуганные глаза водителя

Так вот, если я меняю крестовину, потом тестирую на трассе при скорости 120-140 км/ч и не ощущаю вибраций, зачем еще балансировать?

после такой проверки, заехал молодой паренек на шиномонтажку(которая находится при станции тех.обслуживания), понты все дела, на АКЦЕНТЕ,в очках и лениво так : " Чувачок (шиномонтажнику), после твоей балансировки, там че то играет при 140 км\ч." На что ему механик, который с другой машинкой возился, и отвечает:"Очко, у тебя братан играет, очко".
Весь сервис лежал от смеха.

И не допускаете, что они могут врать?

Врет Всё и Все и Везде Допуски, вранья, ни кто не отменял, их даже узаконили +/- 5

[Danil_ace]

поменял крестовины и отбалансировал задний кардан, поначалу хотел переделать на стопоры, но мастер который делал, переубедил меня это делать, т.к. стопоры это лишняя трата денег( в моём случае +4000тр. к цене за работу) в виду того что крестовины на отбалансированном кардане ходят долго.

[verserval]

+ мастеру за адекватность и разумность

[PAlex]

Danil_ace, стоимость работ какая вышла в итоге?

[Danil_ace]

стоимость работ

6,500 + 3 крестовины

Отправлено спустя 11 минут 20 секунд:
поставил сегодня кардан и прокатился: по ощущениям в салоне стало тише, разгонялся до 150, вибраций при сбросе газа как раньше нет . Теперь осталось дождаться подвесной подшипник, а то мой жуть как гудит.
Кстати, крестовины на заднем кардане менялись впервые, то есть проехали они 470 т.км.

[ale36]

поменял крестовины и отбалансировал задний кардан, поначалу хотел переделать на стопоры, но мастер который делал, переубедил меня это делать, т.к. стопоры это лишняя трата денег( в моём случае +4000тр. к цене за работу) в виду того что крестовины на отбалансированном кардане ходят долго.

PAlex:
стоимость работ

6,500 + 3 крестовины

Сегодня заменил 3 крестовины на GMB и отбалансировал кардан (весь в сборе).
Крестовина 700р. Замена крестовины 700р. Балансировка кардана 1600р. = 5800р.(без стопоров)
Заверили что проходит дольше чем контракт (сколько не уточнили)
Установленный раннее контракт прошел около 35000 до полного разрушения задней крестовины по пути с формулы 1