Крестовина карданного вала на noah. ⇐ Noah Town\Lite Ace. Трансмиссия

[Егений-LTS]

И я.Токарь.

Вот именно, но таких мало.

[Generatorshic 70]

болгарка ,развёртка и руки

Не всегда это в помощь,все таки иногда и нормальный токарный станок нужен. Есть поблизости такой, но станку уже сто лет в обед и такое состояние ,ладно ещё кое что крупное можно выточить.

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
Тоже малость токарь,самоуч

[tehas13]

А если разбиты крестовины только на задней части(после замены крестовин). Снимать кардан целиком для балансировки? или достаточно будет балансировать только заднюю часть?

мне сказали что целиком надо снимать . 5000 балансировка стоит езжу без неё дорого очень

[Артем 88]

tehas13, я уже решил проблему. Заменил все задние крестовины и балансировку сделал. Сам ничего не делал, отдал, забрал. Итого 8100 рублей.
P.S. писал про крестовины sat ранее, бьются в каталоге экзиста, не берите не подходят. Поставил GUT-24.

[Dpower]

http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=113&t=179593 наткнулся

[тим0н]

И я токарь ,ток себе сделать ни шо не могу!
Привет собратам токарям)))

[verserval]

И у меня стоят гут24))

[Сопин Борис]

надеюсь свой заберу 27 февраля, делает друг в городе красноярск,ремонтирую кардан у него, уже наверное 3 раз, делают хорошо, быстро и не очень дорого, у них есть всё, от балансировки до центровки кардана, получу кардан, сделаю фото

[Сопин Борис]

Теперь выглядит так, как новая.

Отправлено спустя 28 минут 40 секунд:
маркировка на крестовине GMB JAPAN 5 C

[verserval]

Антигравийкой залили?

Отправлено спустя 23 минуты 28 секунд:
А балансировку делали?

[Борис Сопин]

Да, антигравием покрыли, что бы закрыть те части которые были подвержены ремонту. Балансировку не делали, ибо она не нужна, делается один раз с завода, говорят что всего кардана в сборе, но мне кажется что это просто сказки, так как он состоит из составных частей.

[verserval]

Делается один раз с завода, ДА. На заводе больше не делают (шутка)
При разборке кардана, если меточки не делал, на флянцах, на торце шлицов и т.п., то играешь в угадайку , а потом ставишь вроде бы правильно, но почему то вибрация появилась на какой то скорости. Подвесной развалился быстро и фирма этого подвесного гуано и крестовинки поставили плохие и руки у сервисменов почти там, где и должны быть
Когда себе делал, изучил не мало информации про карданы, изготовление, балансировка, моменты, биение и т.п. И пришел к выводу, что делать самому не выгодно, тем более свой кардан - уж в очень плачевном состоянии он был.
- замена флянца
- проточка под съемные крестовины
- замена крестовин
- вмятина на кардане
- замена подвесного

Мне сделали все!
И балансировку, как положено. полностью всего вала, на специальном станке балансировочном.
Теперь у меня на каждом валу по грузику балансировочному, наклеечка модная синенькая и покрашенный кардан. Прям как новый, если б не вмятинка.
Так, что мое мнение, лучше в первый раз сделать хорошо (пусть дороговато), но зато в следующий раз можно самому Да и метки теперь все стоят и обозначены желтенькой красочкой и кернением.

[Борис Сопин]

Метки стоят, видно на фото, а в остальном ни чего не изменится, даже если изменить положение фланца относительно кардана, вес не изменится, а если в крестовине будет дисбаланс, то совсем мизерный, что даже станок его не поймает, а балансировкой проверить можно только осевое биение, по не соосности установки крестовины, так как нет ограничителей, стопорных колец. Про цлицы, так это совсем сказки, как можно пометить шлицы в раздатке, когда там кардан? или в трипоиде, который во внутреннем ШРУСе, подшипник не спорю, по гнездам надо ставить, так как они себе уже набили зеркало индивидуальное, а шлицам- одинаково на всех местах. Вот на рулевом кардане, да, там нет двух шлиц, они объединены в одну широкую, там есть разница, что бы руль стоял ровно и шлейф электрических систем руля не порвался.

[Джексон]

Борис Сопин, Братан ты обладаешь не полной информацией о карданах.

[Борис Сопин]

Будьте так добры, просветите темноту непроглядную.