Крестовина карданного вала на noah. ⇐ Noah Town\Lite Ace. Трансмиссия

[GENADI]

ДА согласен ! НО если нужно, сделать, то все можно придумать, да и в городе наверное все же можно найти станок исправный!
О , кстати есть вот такой кардан

[маранафа]

Ребята вы конечно извините,но на конкретно поставленные вопросы хотелось видеть конкретные ответы...без станков и слесарей...

[Forest.72]

Ребята вы конечно извините,но на конкретно поставленные вопросы хотелось видеть конкретные ответы...без станков и слесарей...
Так вроде на все конкретные вопросы дали конкретные ответы

Вопрос---можно ли просто закернить крестовину,без стопорных колец.или лапестков,и без наваривания шайб???100% можно, я на своём кардане сменил 3 крестовины и просто кернил по старым местам.

На вопрос про лепестки и шайбы я ответил... Шайбы, лепестки или кернение никак не влияет на срок службы, влияет только качество проведенных работ и соблюдение технологии. При этом после замены обязательно надо проверить биение кардана, не балансировку, как многие пишут, а центровку или соосность сопрягаемых деталей. Этого в принципе достаточно. На коленке такую процедуру тоже можно проделать, но при наличии токарного станка эта процедура многократно упрощается и приобретает несколько более высокий уровень точности. Вроде на все вопросы есть ответы, может что упустил, тогда спрашивайте.

[vintik1]

Первый раз слышу про дерущиеся станки...

И совсем не смешно , сам то понял о чём речь (всё п то поржать ).

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

Стопорные липестки или наваривание шайб увеличивают срок эксплуатации крестовины?

Это ну ни как не влияет на срок эксплуатации точно.

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

О , кстати есть вот такой кардан

С чего он?

[маранафа]

Всем спасибо,ответы получил (просто немного запутался когда про станки и слесарей начли говорить)

[маранафа]

Еще вопрос небольшой люфт это нормально?или люфта вообще не должно быть(после замены крестовины)

[stepik]

Вообще то люфта не должно быть

[Forest.72]

Еще вопрос небольшой люфт это нормально?или люфта вообще не должно быть(после замены крестовины)

Нужно проверить размер по торцам крестовины и сравнить со справочным размером в зависимости от того какую ставили крестовину. Если размер в номинале, а люфт есть, то надо следить не будет ли люфт прогрессировать. Статистика показывает что крестовины с небольшим люфтом(в идеале без него) ходят дольше чем перетянутые. Если люфт в крестовине попытаться выбрать опресовкой, то ситуацию только усугубите, поможет только контроль и своевременная замена. Повторюсь, что все это при условии что крестовина опресована в ее номинальный размер, претяжка при установке и приводит к быстрому появлению люфта.

[маранафа]

Нужно проверить размер по торцам крестовины и сравнить со справочным размером в зависимости от того какую ставили крестовину. Если размер в номинале, а люфт есть, то надо следить не будет ли люфт прогрессировать.

я не очень в технике разбираюсь(прошу о снисхождении )Ставили мне GMB 24,сразу был небольшой люфт.но не вибрации или еще каких то отрицательных моментов при езде небыло 15000км.потом появился шуум на 10-20км/ч как будто что то шоркает --думал колесо...приехал к тому кто менял крестовину---он что то там маслом полил молотком пару раз ударил и все шум пропал,езди говорит пока...не даст о себе знать.
Чем это может грозить?

Добавлено спустя 10 минут 23 секунды:

т

Нужно проверить размер по торцам крестовины и сравнить со справочным размером в зависимости от того какую ставили крестовину. Если размер в номинале, а люфт есть, то надо следить не будет ли люфт прогрессировать.

Добавлено спустя 46 секунд:

я не очень в технике разбираюсь(прошу о снисхождении )Ставили мне GMB 24,сразу был небольшой люфт.но не вибрации или еще каких то отрицательных моментов при езде небыло 15000км.потом появился шуум на 10-20км/ч как будто что то шоркает --думал колесо...приехал к тому кто менял крестовину---он что то там маслом полил молотком пару раз ударил и все шум пропал,езди говорит пока...не даст о себе знать.Чем это может грозить?

[Forest.72]

Ставили мне GMB 24

В смысле GUT-24 GMB. Ее размер для установки 57,5 мм. Соответственно его надо выдерживать при монтаже, ну и центровку соответственно. Качество крестовин многие ругают, но на самом деле при аккуратной установке ходят долго, люфта не замечал. Не любят кувалду, как и все импортные крестовины не имеют излишка металла и легко травмируются. Т.к. нет прессмасленки, то при установке желательно заполнить стаканчики свежей смазкой для крестовин процентов на 30 от объема, излишек выдавится при запресовке. И последнее... GMB крестовины делает в Корее, но они-же продаются россыпью в Китае и по цене много ниже корейских, соответственно если продавец г-но, то легко напороться. Ну и на последок скажу, что тоже есть небольшой люфт в крестовине, сразу после установки был, потому что торопился и немного напортачил. Люфт этот уже 20000 не прогрессирует и вмешательства не требует.

[маранафа]

В смысле GUT-24 GMB.
Да опечатался,а скорее уставший был---ставил GMB-24.Как аккуратно запресовать если тисков подходящих нет и станка тоже нет?
Спасибо.

[Forest.72]

Как аккуратно запресовать если тисков подходящих нет и станка тоже нет?

Струбциной. Просто нужна прочная и подходящего размера струбцина и пара высоких гаек, чтобы их использовать в качестве упоров в стаканчики и не повредить их.
Все приспособления для выпресовки и запресовки крестовин не что иное, как вариации на тему струбцины. Погуглите "приспособление для выпресовки(запресовки) крестовин" и посмотрите картинки, все поймете и решите какой вариант подходит вам. Например есть вот такой набор:

Но думаю цена будет такой, что не захочется такого счастья. Проще купить хорошую струбцину, тем более в хозяйстве потом наверняка пригодится не раз.
Не знаю надо или нет, но немного про запресовку в домашних или полевых условиях:

Если крестовина еще не развалилась и есть возможность измерить положение стаканчиков, то измеряем, но сначала надо убедиться что стаканчики не сдвинулись(уточняем измеряя расстояние между внешними торцами стаканчиков и сравнивая со справочным размером). Измерять положение надо относительно противоположной вилки и к примеру подложив на стакан гайку. Это позволяет сделать измерения простым штангелем. Не забываем про "семь раз отмерь..." Далее вычтя из размера высоту гайки получаем нужную нам величину. Делаем это для всех четырех стаканчиков и не забываем маркировать какой размер с какого уха.
Теперь приступаем к сборке. На первом этапе мы просто опресовываем попарно стаканы упирая струбцину в их донышко(чтобы не повредить стаканчики надо использовать металлические шайбы-упоры несколько большего размера чем диаметр стакана. Это нужно чтобы не перестарвться и не просадить размер, наша задача пока только подсобрать кардан. Окончательно опресовывать надо упирая струбцину через упор(гайку можно) в один из стаканчиков и в одну из вилок. Это важно! На этом этапе мы выставляем стаканчики в соответсвии с ранее снятыми размерами по одному. Делаем это очень медленно и аккуратно, т.к. если просадим стаканчик, то отжать его обратно уже сложнее(но возможно, главное не пытаться это делать поджимая противоположный). Когда выставили все четыре стакана, проверяем справочный размер, если все ок, то фиксируем стаканчик выбранным способом. Кернение один из самых сложных при этом, т.к. очень легко сместить стаканчик. На производстве размер и кернение - это одна операция, поэтому все получается точно. Ну вроде все. На самом деле писал я это гораздо дольше чем делаю, надеюсь не напугал.

[маранафа]

Струбциной.
Спасибо ...будешь в Краснодаре(или проездом) дай знать,помогу чем могу.(вообще я из Новосиба)нелавно перебрался н юг,

[Forest.72]

Ну вот, вчера случилась "приятность" оборвало крестовину кардана у заднего моста. Единственная крестовина которую меняли в сервисе и совсем недавно. Оборвало внезапно, без всяких признаков готовящегося. проверку проходил неделю назад, даже люфтов не было. Есть подозрение, что при установке крестовину повредили, но концов не найти. В общем заказал задний кардан новый, т.к. лечить разбитое ухо нет времени. Доехал на переднем приводе, коробка фулл, но проблем не возникло, только открутил трубу возле подвесного и стал переднеприводным. Кстати в экзисте появилась фебестовская крестовина со стопорами, которую выдает как аналог, только цена не очень и подходит ли она???

[Егений-LTS]

Forest.72, из хайсовского надо делать, однако...