Суппорт

Сообщение **Rashid** » 10 мар 2010, 02:22

Вот моя история в картинках.
Заклинило у меня левый суппорт. При помощи кувалды и нехороших слов снял суппорт.
Оказалось заклинило каретку (которая подымается)
Суппорт был в ужасном состоянии, толстый слой ржавчины и остатки краски.
Для рестоврации был приобретен ремкомплект и преобразователь ржавчины и краска спрей термическая.
После трех суток отмочки в преобразователе ржавчины (с периодической промывкой в проточной воде и очищении слоев ржавчины), Суппорт принял вид почти новой детали.
Преобразователя ржавчины понадобилось 4 литра.
далее поверхностная чистка наждачкой (не до блеска).
Обезжиривание и далее покраска в несколько слоев краски.
Установка ремкомплекта (поршень оказался живой замена оного непотребовалась)
И получилась супер деталька.......

Сообщение **Rashid** » 09 апр 2010, 14:45

Обезжиривал - ацетоном.
Краска спрей - термическая. В магазине просто спросил термо краску для покраски глушака.
Суппорт не грунтовал. После купания его в удалителе ржавчины, на суппорте образовался налет цинка. Прошолся немного мелкой наждачкой, потом обезжирил и краской спрей на несколько раз покрасил.

Сообщение **Elizi** » 10 июл 2010, 22:32

Столкнулся с такой проблемой. Меняя колодки, с огромным усилием приподнял суппорт в верхней направляющей. Износ колодок неравномерный, наружняя практически как новая а внутренняя на 70% износ. Диагноз понятен, прикипел суппорт. Побрызгал ВД40 в пыльник, пока не помогло. Постучал молотком, думал расхожу вдоль направляющей, безполезно.
Вопрос такой: как вытащить суппорт из направляющей? Должен ли он выйти сам или что то где то надо откручивать?

Сообщение **sun** » 11 июл 2010, 15:45

Elizi,

Rashid:При помощи кувалды и нехороших слов

.

Сообщение **Elizi** » 11 июл 2010, 17:43

sun: Rashid писал(а):
При помощи кувалды и нехороших слов
.

Ну что ж, видит бог не хотел я этого

Сообщение **Elizi** » 17 июл 2010, 11:34

Ну вот и я разобрался с супортом, как и советовали, при помощи молотка ( но без кувалды ). Долго думал где снять тормозной шланг чтоб его можно было заткнуть, или у самого супорта или в соединении шланг трубка. Но связываться с тормозухой не захотелось и выбил супорт не снимая шланг. Зашкурил палец и
отверстие в супорте, смазал литолом.
А теперь вот думаю, правильно ли что литолом, может графитовой надо бы?

Сообщение **малыш** » 17 июл 2010, 13:15

Продаётся высоко температурная смазка для суппортов смазывал ей.

Сообщение **OXOTNUK** » 20 июл 2010, 18:55

Bremsen-Anti-Quietsch-Paste — Синтетическая смазка для тормозной системы

Специальная синтетическая, высокотемпературная паста с содержанием керамики, предназначенная для тормозной системы. Обладает очень высокой адгезией. Устойчиво к действию солей и попаданию воды. Уменьшает и предотвращает появления скрипов и шумов при работе тормозов, например между накладкой тормозной колодки и опорой. Улучшает надежность работы тормозной системы в целом. Температурный диапазон применения от -40°С до +1200°С.

Для всей тормозной системы автомобилей, для дисковой тормозной системы, штифтов, направляющих суппортов, крепежа, а также для барабанной тормозной системы (посадочные места). Перед обработкой средством, необходимо удалить грязь и ржавчину с направляющих, штифтов и пр., используя щетку, напильник и очиститель После высыхания смазывают все детали и узлы пастой. Не применять на рабочих поверхностях тормозных колодок и тормозных дисков!

Сообщение **малыш** » 20 июл 2010, 19:08

OXOTNUK, +1

Сообщение **p.p.v.** » 27 июл 2010, 14:24

народ ...подскажите плз как вытащить поршень тормозного цилиндра...??

а то заржавел малость...хочу вытащить и почистить...

Для начала разбери его. Аккуратно педалью выдави наружу, помошник не помешает. Снимаешь пыльник, там внутри стоит стопорное кольцо, тоже аккуратно, чтоб не порвать пыльник. Ну вроде все, чистишь, моешь. Еще резинка внутри есть уплотнительная осмотри ее состояние.

Сообщение **p.p.v.** » 27 июл 2010, 22:48

спасибо Вовчик....завтра попробую всё сделать...как ты посоветовал...

Сообщение **Texnik+** » 28 июл 2010, 19:15

p.p.v., если еще не разбирал суппорт, прочти следующее.
Старую манжету после процедур нужно ставить так, как было до.
Если перевернешь - 50 на 50%, что быстро засопливит.
Главное при чистке- шлифовке-полировке: поршень должен вращаться (лучше всего в токарном станке).
При несоблюдении - те же самые 50 на 50.
Контрольную промывку цилиндра и поршня лучше сделать тормозухой и не вытирать, а просто слить (стряхнуть).

Сообщение **p.p.v.** » 10 авг 2010, 14:26

всем спасибо за советы...

все сделал как рекомендовали...вроде пока неделю полет нормальный...пока нигде не сопливит...

Ну я вас поздравляю с успешным окончанием операции "суппорт"!

Суппорт - Страница 2

Суппорт ⇐ Noah Town\Lite Ace. Тормозная система и рулевое управление