А у нас в машине газ!

Сообщение **CHigor** » 01 июн 2006, 12:21

мля, у меня на газу отказался ехать, причем прогрессирует нежелание, если вначале просто не тянул то теперь вообще ехать не хочет. Произошло все резко после заправки газом, км через 5, машина стала вялой, как будьто газа не хватает, на бензе все пучком.
Вечером сдернул всю гофру воздушную, слил конденсат, зачем то разобрал отстойник перед редуктором, некоторое время наблюдал как льется и брызгает газ в разные стороны, потом пошел закрыл клапан на баллоне, разобрал осмотрел собрал...
Вроде как свистит больше чем обычно у гофры, но все перетянул прощупал - нет подсоса, сегодня вечером разберу газовые трубки, проверю свечи - если не доломаю - завтра спецам поеду сдаваться, на бензине жаба давит ездить, залил на 500 рэ - это на 2 дня, а так на 4 - ууу! :sad:

Сообщение **CHigor** » 02 июн 2006, 07:30

разобрался - банальный подсос воздуха где то, разобрал все трубки начиная от редуктора, кончая входным коллектором, где то подсос был ликвидирован, с другой стороны провел ревизию всех трубочек, на год вроде как должно хватить ресурса, а там опять перетряхну.
удивил показатель топлива, вел себя неадекватно, видимо привых он около левого края стоять, после первой заправки на полбака стрелка моментально пошла в низ и уже через 100 км пробега болталась около нуля, был шокирован расходом бензы, но ехать надо. на заправке залил еще на 500рэ, перед концом заправки сработала отсечка на пистолете, но затолкал все что купил в бак. Постепенно стрелка ушла влево до упора, и так там и осталась. Сейчас на газу опять, этого бензина хватит до осени, не понятно толи присохло что в баке?
Смешно, но топлива на борту сейчас на 1000км полета, слабо без остановки куда шарахнуть?

CHigor, У меня та же проблема с датчиком. Указатель работал исправно, после года эксплуатации на газе стрелка начала косячить. То меньше чем есть кажет, то больше. Тоже думаю, что что- то "присохло" в баке.

Сообщение **CHigor** » 02 июн 2006, 14:26

Как бы вот он минус газа... честно признаться первые 70 ккм пока был на бензе, моторный отсек открывал раз в 10ккм, при смене масла, теперь чаще.
Однако за 2 года на газу в газовой магистрали чисто, ну черная пленочка и только, конденсат в редукторе видимо при падении давления газа и нагреве образуется, а так все чисто и в фильтре газовом чисто, я думал будет хуже.

Сообщение **Палыч** » 02 июн 2006, 14:34

У меня случился глюк

Заглушил стало быть двигатель на газе, затем спутся минуты три-четыре запустил его и поехал. По дороге обратил внимание что движка работет на газе хотя переключения не было. Ну и ладно думаю. Остановился, заглушил мотор смотрю, а индикатор режимов на кнопке переключения не гаснет, хотя ключ из замка вытащил. Хм, думаю, что за глюк? Запускаю двигатель - работает на газе, перехожу на бензин - перешла, затем пытаюся перейти на газ - не хочет. Крутанул движку до 4500 об не переходит на газ, глушу - индикатор горит

что за хрень такая? В итоге отсодинил клемму от АКБ и все стало на свои места. Вот такой был глюк.

Сообщение **Борис** » 03 июн 2006, 13:48

Палыч, а где поставил заправочный штуцер для газа?

Сообщение **Палыч** » 04 июн 2006, 10:50

В гнездо для заднего номера, т.е. ничего не сверлили в бампере, как-нибудь сфотаю, выложу.

Сообщение **CHigor** » 05 июн 2006, 10:32

У меня под бампером справа поставили - пока не оборвал, но в грязи постоянно...

Сообщение **ил-31** » 05 июн 2006, 10:35

ale:BAV, во! откроешь первую газовую заправку!
Палыч, не томи, наливай подробности! тема газа на 2TZ - больная тема. но у меня в городе газ на превию не ставят

кстати ,торговля газом ,насколько я знаю-дело очень прибыльное ,ведь газ не считается топливом и акцизом не облагается.у нас так газом бандиты в основном занимаются

А у меня заправочный штуцер прикручен к поперечной балке фаркопа, справа по ходу автомобиля

Сообщение **CHigor** » 06 июн 2006, 08:58

Вообще темку бы в Гараж куда прикрепить, а то не все видят, а тема многих интересует.

CHigor, Присоединяюсь. А вообще то, отдельную тему бы сделать. Об этом уже писали. Г-н Админ, просил статью для начала, я не сподобился

, а Палыч-молодец постарался. Так что теперь можно вопрос поднять.

Сообщение **CHigor** » 06 июн 2006, 13:09

Ну что ж по старинной русской традиции вяжем на антенны какие ни будь тряпочки и кружим в установленное время по центральным улицам городов, пока не появится на сайте уголок газолюбов!

CHigor, Мы же цивилизованые люди.

Господа, повторно обращаюсь к теме хлопков в глушителе. Заметил тенденцию, что хлопки начинаются при отпущеной педали газа (в режиме торможения двигателем), тем раньше (имею ввиду скорость) и громче, чем выше температура двигателя. Начинаются от 1/4 положения стрелки и максимально в рабочем режиме, чуть выше половины. С чем это может быть связано :?:
Есть предположение. Если не прав, поправьте.В свое время на форуме прозвучала мысль, что на 3У при повышении температуры двигателя, на холостом ходу, автоматически повышаются обороты ХХ. Причем механизм как это делается не ясен, но если это действительно так, то могу предположить, что нарушена регулировка этого механизма и при прогреве двигателя дроссельная заслонка не закрывается полностью. Вот туда то газ и попадает, а потом взрывается. И к тому же, если заслонка не закрыта, датчик не видит положения ХХ.Как это проверить :?: Ведь пока разберешь все остынет и придет в норму. Какие есть мысли :?:

А у нас в машине газ! - Страница 6

А у нас в машине газ! ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa