А у нас в машине газ! ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa

[MASTER]

Я купил уже на газе-езжу не нарадуюсь и никаких хлопков нет все ето ерунда найди другую контору а тебе я могу продать баллон для газа в запаске 44 литра а себе хочу поставить баллон запаску 60 литров звони 89263919780.

[малай]

Для тех у кого стоит газ или же думает установить его. Не важно новый кузов или же первый.
Сегодня посетила меня умная(мне так кажется во всяком случае) мысль или идея не знаю как назвать.
Поставить тройник на выходе из баллона, один конец будет идти непосредственно в редуктор(к двигателю), а второй использовать для работы походной газовой плитки. Пример: поехали вы куда-нибудь, остановились перекусить, достали эту плитку соединили её со своим баллоном (с помощью шланга и редуктора) приготовили, просто разогрели или же чайник вскипетили.
В результате отпадает необходимость специально возить баллон, так как можно будет использовать свой, скажем так - штатный.
Надеюсь изложил свою идею более менее доходчиво. Делитесь мнениями, также интересно может кого-нибудь ещё какие мысли посещали. Считаю это рационализаторским предложением с выписыванием мне премии (шучу) Думаю что это вполне можно реализовать и на безопасность не повлияет если использовать с умом.

Добавлено спустя 8 минут 11 секунд:
Суть моего предложения использовать машину не просто как средство передвижения, а ещё и как мобильную полевую кухню, это даже на бусовке пригодилось бы

Добавлено спустя 4 минуты 41 секунду:
Даже Бог не дай если у вас сломается машина, вы хоть какое-то время(зависит от заполненности баллона) сможете греться, ведь не всегда есть возможность разжечь костер.

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:
Пока я вижу одни лишь "+" плюсы. Кто что скажет?

[Andrys]

малай
не ты первый с мыслью от балона питать: плитку, обогреватель и тд...

забудь! ибо в бытовом балоне идег газ а в авто, до редуктора идет жидкая фаза.

[малай]

Andrys у меня на работе частенько пользуются газовыми баллонами(бытовыми) и я сам в том числе, как для плит так и для других целей. Плиты газовые работают нормально. Газ в эти баллоны заправляем на заправках где заправляются машины с ГБО(те же маршрутки), т.е. такой же газ ничем не отличается.
После баллона бытового стоит тоже редуктор(он не большой), но простой какой-то. Так что думаю на машине будет просто два разных редуктора, один непосредственно для двигателя, а второй для бытовых нужд.
В этой теме мне такая идея не попадала на глаза, но всё же особо не расстроен, жаль лишь что пока не реализована она. Можно даже спросить у установщиков, возможно ли это воплотить.

Добавлено спустя 6 минут 5 секунд:
Сегодня у мужиков поспрашиваю на работе, что интересно они скажут, может просто посмеются

[Andrys]

малай
ты не так понял, я не про то что в балон заправленно, а про то как оно от туда выходит!

бытовой балон при Заженной плитке попробуй перевернуть, только не в помещении чтоб не сгореть!

в машине в балоне заборник у самого дна балона и выходить жидкая фракция газа

в бытовой газ забирается сверху балона, где газовая фракция!

так понятней!?

[малай]

Так гораздо понятней, да уж огорчил ты меня
Всё выполнимо лишь при добавлении ещё одного отверстия в баллоне(сверху для заборника, под бытовые нужды) которое никто не возьмется делать.
Честно говоря об этом не знал.

Добавлено спустя 23 минуты 42 секунды:
Если всё же вварить ещё одну горловину, будет ли эта конструкция работать? Куда её вваривать на "торе" тоже не понятно, сбоку вверху получается.
Если всё это делать, то до того как, его установят, т.е. чтоб не пропаривать лишний раз.
Какие будут соображения? Или это бред сумашедшего? Как есть так и отвечайте, в бровь значит в бровь

[Превия39]

малай
Так для этого и стоят редукторы на на бытовых газ.балонах

[малай]

Превия39
Редуктор стоит лишь для поддержания определенного давления на выходе, как я понял во всяком случае. То есть если бы задача заключалась только в том куда его пределать, то вышло бы всё просто.
Со слов Andrysa: всё зависит от забора газа из баллона, если сверху, то получаем пары газа, а если снизу то в жидком виде(опять же как я понял).

[Andrys]

с автобалона можно сделать забор паровой фракции (именно такой питаются бытовые плиты и обогреватели) двумя способами:
1. дополнительная дырка под вывод вверху балона ( но нарушается целостность конструкции и в случае дтп-удара хер его знает что произойдет
2. вычитал на автофорумах- в мультиклапан (в зависимости от конструкции клапана и балона) в то отверстие через которое заправляем ставится тройник для вывода на бытовые нужды. но имхо применим не ко всем конструкциям!

проще мини плитку с балончиками маленькими или на 5л с собой возить.

[малай]

Всё это конечно теперь мне более менее понятно стало, но тут ведь как, хочется поймать обоих зайцев сразу

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
Кстати, спасибо за пояснения, многое познаю здесь.

[Andrys]

малай
счастливчик, у меня наоборот практика впереди теории шагает ))

[малай]

Сегодня съездил в Газ-профи, спросил насчет врезки, для бытового использования. Они уже делали такое. Стоить это удовольствие будет 500рублей
Порадовали

Добавлено спустя 5 минут 8 секунд:
Я их наверно уже достал, хожу только с расспросами

[малай]

Проверял почту и вот на что наткнулся http://auto.mail.ru/article.html?id=30717

[O.Keanik]

Здоровичка всем!
Давича, на сервисе выдвинул мыслю, о том, что газ хочу поставить, так мне моторист говорит, что кольца быстрее сядут от газа. Вот и хочу спросить бывалых - есть разница в износе колец, при переводе на газ и если есть, то на скока бастрее это происходит?

[BUS леворукий]

малай
Врезали мы одному, тарищу, на БУХАНКЕ выход, правда не на плитку, а на обогреватель газовый. (это у которого всё в керамических сотах горит). Сути это не меняет. Рыбак, тот тарищ, зимний заядлый. Вроде доволен остался. Итак что надо и как делали. Трубка медная 6-ка (длина по необходимости). Тройник. Теперь тонкость-редуктор мы ему автомобильный ставили от эжекторной системы с электронным управлением, и подогрев от задней печки бросали. Во первых слышали, что обычный от бытовых баллонов подмерзает , а во вторых у него такой был в наличии. Шланг низкого давления-до самого обогревающего агрегата, хомуты. Врезались в магистраль (это где душа пожелает-от мульта и до штатного редуктора), через тройник вывели трубку в салон-багажник, на наших однообёмниках хрен разберёшь (по желанию можно ещё и кран дополнительный поставить, но надо ли?).Там и редуктор установили, щланги от задней печки бросили для подогрева. Я бы ещё по хорошему вент камеру сделал бы-но хозяин барин, отказался, флаг в руки Как работает? Запускать можно только с прогретым движком иначе обмёрзнет. Газовый клапан был в самом редукторе, на него подаём 12 вольт через тумблер. Теперь в дело вступает сам обогреватель. Зашибись, что на нём есть защита от задувания - голову ломать не пришлось над этим. По мере того, как салон прогрелся, можно глушить движок, редуктор в тепле. Пока испытывали он у нас ни разу не замёрз, что дальше было не знаю.
Примерно так же можно и с плиткой вопрос решить-это если по серьёзному, но можно и проще Итак, берём и делаем тройником, отвод от штатной магистрали низкого давления обычным шлангом через кран (можно медный подобрать), возможно банальный пластмассовый дозатор от эжекторки или карбовой системы понадобится, чтобы давление для оптимального горения плитки отрегулировать. Дёшево и сердито. Минусы следующие- плитка горит только вместе с работой движка, и надо не забывать кран закрывать
А вобще, дело конечно твоё, но подумай стоит ли оно таких трудов.